따라서 대시보드에 "엔진 출력 감소" 경고등이 표시됩니다. 엔진 손상을 방지하기 위해 차량의 성능이 저하되었음을 의미합니다.
차량에는 다양한 센서와 액추에이터의 값을 모니터링하는 다양한 제어 모듈이 있을 수 있습니다.
따라서 이러한 값이 일반적으로 예상되는 값이면 정상적으로 작동합니다.
그러나 제어 모듈이 갑자기 수신하면 불균형 신호가 발생합니다. 센서 중 하나에서 정상 범위를 벗어남(이 센서에서 예상되는 매개변수 내에 없음) 컴퓨터는 어떤 유형의 작업을 수행하도록 프로그래밍되어 있습니다.
따라서 이 신호가 범위를 얼마나 벗어났는지에 따라 취해야 할 조치가 결정됩니다. 그것은 체크 엔진 라이트(CEL)와 같은 단순한 것을 켤 수 있습니다. 그러나 경우에 따라 진단 문제 코드(DTC)를 저장할 수 있습니다. 오류가 발생한 위치를 나타냅니다.
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결과적으로 다음 중 하나가 표시될 수 있습니다.
집에 있는 컴퓨터가 안전 모드로 들어갈 때와 마찬가지로; 추가 손상을 일으킬 수 있는 기능을 제한합니다. 차량이 이 모드로 전환되면 제한된 기능과 속도로 작동합니다. 마지막으로, 이 모드는 운전자가 서비스 센터에 안전하게 도착할 수 있도록 돕기 위한 것입니다.
예를 들어 시스템에서 다음과 같은 심각한 문제를 감지한 경우:
결함이 있는 엔진 접지는 때때로 많은 결함이 있는 부품이나 전선의 원인이 됩니다. 따라서 가장 먼저 확인하고 싶은 것 중 하나입니다. 배터리 연결을 포함한 엔진 접지 상태입니다.
잘못된 접지 연결은 전압 및 전류를 떨어뜨립니다. 모든 종류의 운전성 문제로 이어집니다. 따라서 디지털 멀티 미터를 사용하여 차량의 엔진 접지를 확인하십시오. 이렇게 하면 느슨하거나 부식되거나 손상된 연결을 더 쉽게 감지할 수 있습니다. 결과적으로 센서, 액추에이터 또는 시스템 회로에 영향을 미칩니다.
따라서 가장 먼저 확인해야 할 것은 진단 문제 코드(DTC)입니다. 스캔 도구를 사용하여 문제 코드를 다운로드할 수 있습니다. 차량의 전자 제어 모듈(ECM)에 저장됩니다. 대부분의 경우 이러한 코드는 결함이 있는 위치를 확인하기 위해 올바른 방향으로 안내합니다.
사실, 이 주제에 대해 생각하는 것보다 더 많은 문제가 있습니다. 때때로 사람들은 적절한 서비스 정보를 모두 읽지 않고 수리를 시작합니다. 따라서 최신 정보를 유지하는 한 가지 방법은 TSB(기술 서비스 게시판)를 사용하는 것입니다. 또한 (TSB)는 잠재적인 차량 관련 문제에 대한 정보를 제공합니다.
따라서 (TSB)는 자동차 제조업체 간행물을 업데이트하기 위한 통신입니다. 부품 업데이트를 설명하고 잠재적인 결함이나 오류를 알려줍니다. 또는 강화되거나 새로운 서비스 절차를 중계합니다. A(TSB)는 리콜이 아닙니다. 오히려 대중에게 잠재적인 문제를 경고하는 유익한 문서입니다.
차량을 스캔한 후에는 상당히 쉬워야 합니다. 문제가 어디에서 발생하는지 정확히 찾아냅니다.
엔진 출력 감소의 많은 원인은 즉시 해결해야 하는 문제입니다. 그러나 이것이 공황의 원인이되어서는 안됩니다. 결과적으로 이러한 문제의 대부분은 약간의 연구와 약간의 기본 노하우로 고칠 수 있습니다.
<블록 인용>따라서 기본 사항만 기억하십시오. 와이어가 느슨합니까? 진공 라인이 떨어졌습니까? 단순한 문제에 대한 복잡한 해결책을 찾지 마십시오. 마지막으로 한 영역에서 문제가 발생하여 3~4개의 다른 영역에 영향을 미치는 것이 일반적입니다.
