엔진 실화는 디젤 엔진에서 매우 일반적입니다. 실화의 원인을 인식하는 것은 어려울 수 있습니다. 때때로 오작동은 숙련된 기술자라도 진단하기 어려울 수 있습니다. 시간이 지날수록 수리 비용만 증가할 수 있으므로 가능한 한 빨리 자동차의 화재 진단을 시작하는 것이 가장 좋습니다.
다른 것보다 더 자주 나타나는 몇 가지 원인이 있습니다. 실화는 하나 이상의 시스템에서 시작될 수 있지만 주요 용의자는 손상되거나 인젝터가 막힌 것입니다.
실화를 찾기 시작하는 첫 번째 장소는 연료 시스템을 검사하는 것입니다. 엔진이 제대로 시동되고 작동하려면 연료/공기 혼합물의 균형을 맞춰야 합니다. 연료 인젝터가 막히면 이 균형이 손상되어 연료가 연소실로 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 연소실의 공기/연료 혼합물을 점화할 수 없으면 엔진이 뒤집히지 않습니다.
잠시 후, 특히 주로 짧은 거리를 운전하는 경우 엔진의 연료 인젝터가 약해지거나 막힐 수 있습니다. 엔진을 자주 멈추고 시동하면 프로세스가 가속화될 수 있습니다. 손상되거나 더러운 연료 인젝터는 실린더로의 연료 흐름을 제한하여 부적절한 공연/연료 비율을 초래할 수 있습니다.
레일 인젝터의 다른 고장 원인으로는 낮은 연료 여과, 연료 오염, 부적절한 설치, 비OEM 품질 재생 부품 사용 등이 있습니다.
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