차량의 실린더는 엔진룸의 연소 과정에서 필수적인 역할을 하는 중요한 구성 요소입니다. 따라서 차량의 엔진에 동력을 공급하여 차량이 효율적으로 작동할 수 있도록 합니다.
한 실린더에 압축이 발생하지 않으면 다른 증상 중에서도 오발로 인해 자동차 엔진을 원활하게 작동시키는 데 심각한 어려움을 겪을 수 있습니다.
따라서 헤드 개스킷이 날아가는 것과 자동차 실린더가 압축되지 않고 문제를 해결하는 가장 좋은 방법을 유발할 수 있는 기타 요인을 살펴봐야 합니다. 이 기사의 후속 세션에서는 이러한 문제를 광범위하게 다룹니다.
다음은 차량 엔진룸의 한 실린더에서 압축이 되지 않는 몇 가지 원인입니다.
밸브 리테이너에 고정하여 밸브를 제자리에 고정하는 역할을 하는 두 개의 반달 모양의 금속 밸브 키퍼가 있습니다.
이 밸브 키퍼에 결함이 있는 경우 리테이너에서 튀어나올 수 있습니다. 그런 다음 밸브가 실린더로 떨어지고(떨어져) 피스톤과 접촉할 수 있는 공간을 만듭니다.
일부 실린더 헤드는 알루미늄으로 설계되었으며 금속 밸브 시트와 비교하여 다른 속도로 팽창합니다. 실린더 헤드와 금속 밸브 시트의 차이로 인해 시트가 헤드에서 떨어질 수 있습니다.
이 경우 밸브 포트로 공기가 빠져나가기 때문에 실린더에 더 이상 압축이 되지 않습니다.
손상되거나 불량한 피스톤 링은 자동차가 한 실린더에서 압축되지 않을 수 있는 또 다른 이유가 될 수 있습니다. 차량 연소실에서 방출되는 과도한 열은 피스톤 손상을 유발할 수 있습니다.
피스톤이 타면 녹아내린 것처럼 보이거나 피스톤 상단에 구멍이 뚫린 것처럼 보입니다. 사전 점화 또는 폭발은 일반적으로 이 문제의 원인입니다.
밸브 헤드는 밸브 시트에 대해 밀봉되어야 합니다. 밸브가 파손되면 헤드가 더 이상 스템과 정렬되지 않을 수 있습니다. 따라서 밸브의 헤드가 실린더로 떨어집니다.
밸브의 헤드가 실린더에 떨어지면 반드시 실린더에서 압축이 누출되어 실린더 헤드와 피스톤에 심각한 손상을 입힙니다.
밸브 스프링은 캠축이 열리면 배기 밸브와 흡기 밸브를 닫는 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 밸브 스프링이 파손되기 쉽습니다. 이러한 일이 발생하면 밸브가 반드시 열려 있어야 하므로 압축 누출이 발생합니다.
한편, 모든 실린더에 압축이 없으면 타이밍 벨트나 체인이 파손된 것일 수 있습니다. 자동차의 타이밍 벨트는 캠축과 크랭크축의 상관 관계를 유지합니다.
타이밍 벨트가 끊어지면 캠축이 더 이상 제대로 작동하지 않습니다. 캠축이 회전하지 않으면 모든 실린더의 엔진 압축이 변경됩니다. 부러진 캠축은 또한 모든 실린더에서 엔진 압축을 일으키지 않을 수 있습니다. 따라서 타이밍 체인이 파손된 경우 정비사에게 수리를 받으려고 노력하십시오.
다음 경험을 통해 차량의 엔진 실린더 중 하나가 불량인지 알 수 있습니다.
차량의 엔진을 효율적으로 작동시키는 구성 요소 중 하나의 실린더에 문제가 발생하면 반복적인 엔진 오작동, 노킹이 발생하고 이에 비례하여 엔진 출력이 손실될 수 있습니다.
차량의 엔진에 4개의 실린더가 있고 실린더 중 하나가 실화되면 엔진 출력의 최대 25%가 손실될 수 있습니다.
당신이 경험하게 될 또 다른 상황은 자동차 실린더 중 하나에 결함이 있는 연료 소비가 있는 경우입니다. 실린더는 엔진에 동력을 공급하는 데 도움이 되기 때문에 하나의 실린더가 고장 나면 다른 실린더의 작업 부하에 영향을 주어 한 실린더의 고장으로 인해 엔진이 겪는 동력 손실을 만회할 수 있습니다.
다른 실린더가 차지하는 이 추가 작업량의 결과는 엔진에 동력을 공급하는 데 더 많은 연료가 소모되기 때문에 자동차의 연비에 결함이 있다는 것입니다.
공회전 중에 차량이 흔들리거나 진동하면 실린더 중 하나가 불량일 수 있습니다. 실린더 하나가 고장나면 자동차가 정상 속도 이하로 공회전 상태가 되고 엔진이 작동 중일 때 거칠게 진동할 수 있습니다.
실린더가 하나 고장났는지 확인하기 위해 이러한 상황이 발생하는 경우 차를 점검하는 것이 가장 좋습니다. 이 경우 문제가 확대되기 전에 가능한 한 빨리 문제를 해결하기 위해 전문 자동차 정비사에게 문의해야 합니다.
한 실린더에서 압축되지 않은 문제를 해결하는 방법이 궁금하시다면 이 문제를 해결할 수 있는 방법이 있습니다.
먼저 압축 게이지를 사용하여 실린더 중 하나에 압축이 없는지 확인하는 테스트입니다. 시험에는 약 40~45분이 소요됩니다. 따라서 이 작업을 수행할 시간이 있는지 확인하십시오.
실린더 중 하나에 압축이 없음을 확인한 후 실린더, 개스킷, 밸브 및 피스톤을 점검하여 이러한 구성 요소 중 하나라도 파손되거나 손상되었는지 확인할 수 있습니다. 손상된 부품을 발견하면 교체해 주십시오.
다음은 불량 실린더를 진단하는 데 도움이 되므로 문제가 있는 경우 고칠 수 있습니다.
무엇보다도 먼저, 잠시 시간을 내어 점화 플러그를 하나씩 풀고 절연체를 확인하십시오. 두꺼운 퇴적물로 덮여 있음을 발견하면; 그러면 스파크가 플러그를 덮고 있는 두꺼운 물질로 플러그를 관통할 수 없기 때문에 문제가 될 수 있습니다.
그 후, 점화플러그 절연체의 외부 상태를 확인하십시오. 미세 균열이 발견되면 이러한 미세 균열로 인해 플러그에서 스파크가 빠져나갈 수 있으므로 수정해야 하는 문제가 될 수도 있습니다.
내부 절연체 검사를 위해 노력하십시오. 실린더 헤드에 나사로 고정된 위치에서 찾을 수 있습니다. 또한, 전기자 와이어의 캡이 놓여 있는 외부 절연체를 검사하십시오.
자동차의 고압선은 가혹한 작동 조건으로 인해 느슨해져서 실린더가 고장날 수 있습니다. 노동력 부족으로 미세한 균열이 생기기도 합니다.
고전압 전선은 고방전으로 인해 구멍이 뚫려 그을음 줄무늬가 형성될 수도 있습니다. 이렇게 하면 플러그의 스파크가 약해져 실린더가 작동하지 않을 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 결함이 있는 전선을 교체하십시오.
각 점화 플러그에 대해 별도의 코일 또는 점화 모듈을 사용하는 차량은 고장이 나면 실린더가 고장날 수 있으므로 점화 코일을 점검해야 할 수 있습니다.
엔진 작동에서 불안정한 점이 발견되면 점화 플러그의 캡을 차례로 제거하여 구성 요소 사이에 스파크가 있는지 확인해야 할 수 있습니다.
예, 한 실린더에서 압축 없이 운전할 수 있습니다. 그러나 자동차 엔진은 엔진 실화와 같은 몇 가지 차질을 겪을 것입니다. 결국, 한 실린더에서 압축 없이 차량을 시동하고 운전하더라도 자동차 엔진은 효율적으로 작동하지 않습니다.
한 실린더에 압축 없이 운전하는 것보다 자동차 정비사에게 문제를 해결하는 것이 가장 좋습니다. 많은 스트레스와 좌절에서 벗어날 수 있습니다.
하나의 실린더에 저압축을 고정하는 비용은 약 $100에서 $1000로 추산됩니다. 가격은 위치 및 서비스 제공업체마다 다를 수 있습니다. 하나의 실린더에 저압축을 고정하는 비용을 확인하려면 가까운 콘센트를 확인해야 할 수도 있습니다. 하나의 실린더에 압축되지 않은 상태로 고정하는 비용을 결정하는 주요 요인은 실화의 원인입니다.
네, 불량 실린더는 불량 실린더를 초래하는 원인 중 일부에 속하는 결함 구성 요소를 확인하고 수정하여 고칠 수 있습니다. 죽은 실린더를 수리하려면 압축 게이지를 사용하여 실린더를 진단하여 압축되지 않은 실린더가 있는지 테스트해야 합니다.
이 과정은 약 45분이 소요됩니다. 따라서 이 작업을 수행하려면 약간의 자유 시간이 필요합니다. 압축 게이지가 없는 경우 차량을 정비소에 가져가 압축을 테스트해 보세요.
죽은 실린더를 발견하면 실린더, 밸브, 개스킷 및 피스톤을 확인하여 손상된 구성 요소를 확인할 수 있습니다. 원인이 되는 손상된 부품을 찾으면 해당 구성 요소를 친절하게 교체하십시오.
실린더 내 낮은 압축 정도에 따라 다릅니다. 하나의 실린더에만 낮은 압축 문제가 있는 경우 엔진이 작동할 수 있지만 효율적이지 않습니다. 따라서 하나의 실린더에서 낮은 압축으로 구동이 가능합니다.
그러나 모든 실린더의 압축이 낮은 상황에서는 차량이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. 이 상태에서 차가 시동을 걸고 제대로 작동하려면 먼저 문제를 해결해야 합니다.
지금까지는 하나의 실린더에서 압축 없이 차량을 운전할 수 있음이 확인되었습니다. 그러나 지속적으로 엔진 실화를 경험하게 되므로 그렇게 해서는 안 됩니다. 가능한 한 빨리 시정하지 않으면 자동차 엔진에 큰 손상을 줄 수 있습니다.
자동차 엔진의 적어도 하나의 실린더에서 압축이 발생하지 않는 이유 중 일부는 이 기사의 위에서 논의되었습니다. 이러한 발생을 방지하거나 발생할 가능성이 있는 사람을 시정하는 것은 귀하의 책임입니다. 이를 통해 최대의 만족도를 위해 효율적으로 차량을 계속 운행할 수 있습니다.
