오일을 확인하러 갔을 때 계량봉에 오일이 없으면 문제가 될 수 있습니다. 무엇이 잘못되었을 수 있으며 수리를 위해 차를 가져가야 하는지 여부가 궁금할 수 있습니다. 이 기사에서는 계량봉에 기름이 묻지 않는 몇 가지 원인과 이에 대해 취할 수 있는 조치에 대해 설명합니다.
자동차 세계를 처음 접하는 경우 유체 레벨을 확인하기 위한 다양한 계량봉이 있는 이유에 대해 혼란스러울 수 있습니다. 계량봉이란 무엇이며 대부분의 자동차에 계량봉이 있는 이유는 무엇입니까?
계량봉은 자동차의 오일 레벨을 확인하는 데 사용하는 도구입니다. 일반적으로 고무 또는 플라스틱 손잡이가 있는 길고 얇은 금속 조각입니다. 딥스틱의 끝을 엔진오일 주입구에 삽입한 후 빼내어 오일량을 확인할 수 있습니다.
자동차의 계량봉은 운전자에게 후드 아래에서 일어나는 일에 대한 정보를 제공합니다. 어떤 사람들은 이 안내서를 차량 정비에 대한 오일 스틱 또는 엔진 점검이라고 부릅니다. 그리고 이름이 무엇이든 자동차에 계량봉이 장착되어 있다면 찾는 방법은 단 한 가지뿐입니다.
당신은 후드 아래로 가서 그것을 찾아야합니다!
자동차 제조업체는 엔진을 다른 사양으로 설계하기 때문에 계량봉의 위치가 우리가 설명한 위치와 약간 다를 수 있습니다. 그러나 대부분의 엔진 오일 체크 스틱은 차량 엔진룸의 운전석 또는 조수석에 있습니다.
어떤 경우에는 두 개의 계량봉이 있습니다. 하나는 오일 수준을 확인하고 다른 하나는 변속기 오일 수준을 확인합니다. 다른 차량에는 두 가지를 모두 확인하는 계량봉이 하나만 있습니다.
일부 최신 차량은 오일 레벨을 확인하는 오래된 시스템에서 멀어지고 있지만 대부분의 자동차는 여전히 계량봉을 사용합니다. 엔진 오일 체크 스틱 또는 간단히 "스틱"이라고도 하는 딥스틱은 차량에 필요한 액체의 양을 알려주는 길고 가는 막대에 불과합니다.
현대의 엔진은 밀폐된 장치이므로 구형 엔진처럼 빈번한 윤활 교환이 필요하지 않습니다. 또한 계량봉으로 오일량을 확인한 후 오일이 필요한 경우 저장통을 과도하게 채우지 않고 적정 수준까지 올릴 수 있을 만큼만 추가할 수 있습니다.
첫 번째이자 가장 일반적인 표시기는 계량봉 자체의 오일 레벨입니다. 이것은 막대기의 튜브 내부에 일련의 해시 마크가 될 것입니다. 차량 제조업체에 따라 수와 깊이가 다를 수 있습니다.
일부 차량에서는 더러워졌거나 후드 아래에서 먼지나 기름으로 덮인 경우에도 이러한 선을 찾을 수 있습니다. 그러나 모든 차량에 이러한 기능이 있는 것은 아니므로 오일이 더 필요한지 여부를 결정하기 위한 유일한 지침으로 이것을 의존하지 마십시오.
계량봉 자체에 표시기가 없는 오래된 차라면 다른 방법을 사용하여 엔진에 얼마나 많은 오일을 추가했는지 확인하십시오. 너무 많이 추가하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
예를 들어, 5갤런의 오일이 필요한 용량이 있는 엔진은 "오일 스틱"이라고 하는 엔진 오일 레벨을 확인하는 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 계량봉과 매우 유사하게 작동하지만 오일이 더 필요할 때 이를 알려주는 다양한 크기의 표시가 있습니다.
과도하게 채우지 않고 충분한 양의 오일을 추가하는 가장 좋은 방법은 몇 쿼트를 넣었는지 측정하는 특수 용기를 사용하는 것입니다. 일부 용기에는 다양한 측정값 중에서 선택할 수 있는 조절 가능한 계량 컵이 있습니다.
인터넷이나 가까운 자동차 용품점에서 찾을 수 있습니다.
잘못된 판독 값을 줄 수 있는 오일이나 기타 문제가 없다고 가정하면 계량봉을 확인하는 방법은 간단합니다. 엔진이 정상 작동 온도(예열)인지 확인하십시오.
엔진 오일 레벨이 계량봉의 최소 사양에 있는지 확인하십시오. 그런 다음 그것을 제거하고 깨끗하게 닦고 튜브에 완전히 다시 삽입한 다음 다시 제거하십시오. 두 측정을 위해 스틱을 제거하기 전에 스틱이 튜브에 완전히 장착되었는지 확인하십시오.
이제 계량봉을 확인하십시오. 최대값과 최소값(예:1/2 qt 이상) 사이에 스틱에 많은 기름이 있으면 기름이 너무 많은 것입니다. 오일을 추가하여 레벨을 사양 내로 가져옵니다.
오일이 표시되지 않으면 따뜻한 엔진(및 유체) 온도로 측정하여 초기에 이것이 실제로 최소임을 확인했다면 레벨이 최소값 미만인 것입니다. 그런 다음 계량봉의 최소 및 최대 레벨 사이의 사양 범위에 도달할 때까지 추가합니다.
오일을 교환하기 전에 오일 교환이 아닌 경우 오일 레벨을 여러 번 점검하여 누출이 없는지 확인하십시오.
엔진을 오랫동안 방치한 경우 온도 조절 장치가 열릴 때까지 히터가 높은 상태로 공회전한 후 유체 레벨을 확인하십시오. 이상적으로는 오일 누출의 원인을 찾아 먼저 수리하는 것이 좋습니다.
오일 레벨이 너무 낮아지면 피스톤, 커넥팅 로드 또는 밸브 스템과 같은 움직이는 부품 사이에 더 이상 적절한 윤활이 이루어지지 않습니다. 밸브 스템은 열릴 때마다 캠축에 의해 제자리로 계속 밀려들어가 가스가 연소실로 들어갈 수 있습니다.
윤활이 부족하면 금속 대 금속 접촉이 발생하여 빠르게 열과 마모가 발생합니다. 그 결과 엔진이 압수되거나 심각한 손상으로 인해 길가에 좌초될 수 있습니다.
딥스틱을 확인하여 차가 어디에 있는지 확인하세요!
자동차에 오일이 부족하면 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 계량봉은 차량에 오일이 얼마나 있는지, 얼마나 자주 교체해야 하는지 확인할 수 있는 좋은 방법입니다.
더럽거나 막힌 계량봉은 엔진 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 정확하게 알려주지 못하므로, 문제가 발생하여 사고가 발생할 경우 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
계량봉에 오일이 없으면 엔진 오일 레벨이 낮기 때문일 수 있습니다. 이런 경우 딥스틱이 더러워지는 등 누수나 기타 문제가 없는지 확인하고 확인하십시오.
또한 한동안 오일을 교환하지 않았다는 의미일 수도 있습니다. 이는 오일 교환 시기가 될 수 있음을 의미합니다!
때때로 호스와 같은 부품을 완전히 교체하는 대신 조이면 될 수 있기 때문에 교체 또는 수리가 필요한지 결정하기 전에 장갑을 끼고 자동차 후드 아래로 들어가 엔진의 모든 부품을 살펴봐야 합니다.
문제를 찾는 가장 좋은 방법은 덮개를 벗겨 내부를 볼 때 방해가 되지 않도록 하는 것입니다. 특히 일부 차량에서는 덮개를 제거하는 데 특별한 도구가 필요하기 때문입니다!
계량봉에 기름이 묻지 않는 가장 흔한 원인은 다음과 같습니다.
이 오일 부족의 이유에 따라 다릅니다. 계량봉에 기름 흔적이 없는 이유를 잘 모르겠다면 차를 세우고 무슨 일이 일어났는지 최선을 다해 알아내야 합니다.
엔진이 작동 중일 때 남은 오일이 엔진의 다른 구성 요소로 쏟아지기 때문에 마른 계량봉에 아무 것도 표시되지 않는다는 사실을 잊지 않는 것이 중요합니다. 이 유체[기름]는 다른 구성 요소에 의해 이동되면 더 이상 표시되지 않습니다.
여기서 해야 할 다음 작업은 압력 게이지 및 유사한 도구와 같은 도구에 액세스할 수 있는지 여부에 따라 다릅니다. 그러한 도구가 있다면 엔진을 테스트하기 위해 사용해야 합니다.
그러한 장비를 사용할 수 없는 경우 육안 검사를 수행하는 것이 중요합니다. 오일 팬으로 시작하는 것이 좋습니다.
아래에서 또는 위에서 서 있을 때 그렇게 할 수 있으며, 혼자 작업하는 경우 후자가 선호되는 옵션입니다. 엔진의 유체[오일]가 완전히 냉각될 수 있도록 차를 열기 전에 한 시간 정도 기다리십시오.
해당 영역을 점검하는 동안 항상 필요한 시스템 부분으로 오일이 흐르는 것을 방지할 수 있는 엔진룸 내의 구성 요소를 막고 있는 것이 없는지 확인하십시오. 모든 것이 괜찮다면 다음 목적지는 오일 펌프입니다.
그 부분을 손전등으로 보고 확인하고 싶습니다. 큰 어려움 없이 빠르게 액세스할 수 있으므로 도구가 없는 경우 검사하기에 이상적입니다.
오일 펌프 주변에 손상 흔적이 없다면 이 구성 요소를 교체하거나 수리할 필요가 없을 가능성이 큽니다. 물론 이것은 엔진이 내부적으로 손상되었는지 여부에 대한 질문을 제기하지만 이 기사의 뒷부분에서 이 측면에 대해 더 자세히 설명합니다.
호스 및 다른 구성 요소와의 연결에 문제가 있는지 확인하는 것을 포함하여 해당 영역 주변의 모든 것을 확인했으면 엔진 블록 자체로 이동할 차례입니다. 이 경우 오일 팬 볼트에 접근하려면 계량봉 튜브를 제거해야 합니다.
다른 부품을 제거하지 않고 도달할 수 있는 두 개의 너트가 있지만 나머지 부품을 얻으려면 현재 방해가 되는 일부 구성 요소를 제거해야 합니다.
이 프로세스를 너무 많이 수행할 필요가 없으며 결국 호스나 클립과 같은 특정 부품을 교체하게 되더라도 문제가 되지 않습니다. 여기서 목표는 단 하나입니다. 오일 팬을 실린더 블록에 고정하는 모든 볼트와 패스너에 접근하는 것입니다.
원래 설치된 위치에서 모든 것을 제거한 후에는 청소하고 작업에 필요한 모든 볼트와 나사가 깨끗하고 녹이 없는지 확인하는 것이 좋습니다.
오일 팬을 교체한 후 모든 것이 올바르게 수행되지 않는 한 엔진을 시동하는 것은 의미가 없으므로 다시 설치하기 전에 모든 단일 구성 요소를 다시 확인하십시오.
그런 장비에 접근할 수 있는 경우 다음으로 할 수 있는 일은 시스템에 새 유체를 충전하는 것입니다. 이는 엔진의 다른 부분에서 더 많은 양을 배출한다는 것을 의미하지만 상관없이 정비사에게 차량을 점검받는 것이 좋습니다.
그렇게 할 수 없다면 오일 펌프를 한 번 더 점검할 때입니다.
이전과 마찬가지로 계량봉 튜브를 제거하여 해당 영역 주변의 모든 볼트에 접근할 수 있습니다. 새 와이어 울 또는 이와 유사한 것을 사용하여 모든 것을 제거하고 녹을 제거한 후에는 모든 것을 제자리에 다시 끼웁니다.
원래 설치된 위치에 정확히 배치해야 하는 특정 부품/구성 요소에 대해 올바른 패스너만 사용하는지 확인하십시오.
예를 들어 호스와 같은 특정 부품을 고무 부품으로 교체하면 아무런 해가 없습니다. 금속이 없으면 모든 것이 정상입니다.
당신이 취해야 하는 유일한 다른 단계는 오일 팬에 새 유체를 채우고 오일 팬 자체를 교체하기 위해 구성 요소를 제거한 부위 주변의 누출을 확인하는 것입니다.
이 시점에서 모든 것이 정상인 것 같으면 과도한 압력을 해제한 후 엔진을 시동하고 낮은 오일 레벨과 관련된 문제가 있는지 또는 더 많은 종류의 윤활유가 필요한지 확인하는 것이 좋습니다.
문제가 지속되면 다음 조치는 엔진 자체 내에서 가능한 내부 손상을 조사하는 것입니다.
이는 정비사만이 점검할 수 있는 사항이므로 해당 분야에 대한 충분한 경험이 없는 한 직접 확인하려고 애쓰지 마세요.
단순히 오일 펌프에 결함이 있을 가능성이 있지만 이마저도 정비사에게 점검을 요청하면 확인할 수 있습니다. 지금 할 수 있는 최선은 다음 규칙을 준수하는 것입니다. 늦는 것보다 일찍 행동하는 것이 항상 좋습니다.
오일을 교환할 때마다 계량봉 레벨을 확인해야 합니다. 그렇게 하면 정비사가 계량봉을 더럽히는 누수나 기타 문제가 없는지 확인할 수 있습니다.
차량의 엔진 오일 레벨을 확인할 때는 깨끗한 표면에서 시작하여 캡 또는 게이지 핸들을 제거하고 교체할 때 리저버에 오염 물질이 소모되지 않도록 하는 것이 중요합니다. ).
It’s also essential to not let anything drop onto where we’re making our measurements — this could include dust particles from hands touching other things nearby such as clothing items worn during maintenance procedures).
You should always have a dipstick in your car. If you lose it, then check with the manufacturer for replacement parts. It’s best not to drive without one because it can damage your engine or transmission if there are any leaks in those areas due (this includes dirt/dust).
You should not drive without a dipstick. It is essential for checking the engine oil levels and can damage your engine or transmission if there are any leaks in those areas. The only exception to this would be if you were to take your car to a mechanic who could check the levels for you.
If your dipstick says low, it means that you need to add oil as soon as possible to prevent further damage to your engine. Not adding oil can cause serious problems, so make sure you add it as soon as possible.
The best way to check for engine oil levels is with a dipstick. However, there are other ways such as using an oil pressure gauge or using your car’s computer system to tell you when it needs more fluid in order for the vehicle to run properly.
The amount of motor oil that you need depends on what type of engine is in your car and how many miles per gallon (mpg) it gets.
Typically, smaller engines require less than larger ones because they use up less fuel consumption overall during regular driving conditions over time due (this includes dirt/dust).
If the stick is white then there may be too much water in the crankcase which could cause damage if left unchecked. You should add more oil or have it checked by a mechanic as soon as possible before continuing on with any further driving activities until this issue has been resolved!
If you don’t see any water when looking at your dipstick and still think there’s an excessive amount of moisture coming from somewhere else within the engine, try using a flashlight or other light source to look deeper into those areas where liquid could be leaking out so that you can get it fixed without having wait too long before getting back behind the wheel again.
No oil on the dipstick can be a sign of different problems with your car, but it is most often related to low oil levels or damage within the engine itself. To diagnose the problem and take necessary action, you must first verify where the issue is coming from.
This can be done by checking different areas around the engine and looking for any possible leaks. If everything seems fine, then fill up the oil pan with fresh new fluid and start the engine.
If there are still problems after doing this, then it would be best to take the car to a mechanic for further inspection. Acting early rather than late is always advisable in such cases.
