점화 플러그는 엔진의 원활한 작동에 필수적이므로 깨끗한 상태로 유지해야 합니다. 점화 플러그를 청소하는 것은 최적의 작동 상태를 유지하는 쉽고 빠른 방법이지만, 점화 플러그를 자주 청소해야 하는 이유를 찾는 것도 중요합니다.
일부 자동차 소유자는 점화 플러그 튜브에 작은 기름이나 파편이 있는 것을 발견하면 항상 점화 플러그를 청소합니다. 이 기사에서는 점화 플러그 튜브와 점화 플러그 자체를 청소하는 정확한 작업을 보여줍니다. 그래서 점화플러그 구멍에 있는 덩어리나 기름때 제거를 위해 점화플러그 구멍 청소하는 방법을 알려드리겠습니다.
점화 플러그를 뺄 때 플러그 웰에 오일이 보이면 점화 플러그를 빼는 것이 좋습니다. 오랫동안 그곳에 있으면 원하지 않는 엔진 실화가 발생할 수 있기 때문입니다. 이 가이드에 따라 플러그 웰에서 느슨한 물질이나 오일을 제거하십시오.
필요한 것
자동차 배터리는 트렁크나 엔진 베이에서 찾을 수 있습니다. 상단에 두 개의 터미널이 있는 직사각형 플라스틱 상자처럼 보입니다. 단자에 있는 케이블을 고정하고 있는 볼트를 풀어 음극 단자를 분리한 후 당겨서 빼냅니다. 배터리를 찾을 수 없으면 사용 설명서를 참조하십시오.
점화 코일 또는 고압 리드 케이블을 찾으십시오. (분배기에서 나오는 두꺼운 와이어) 와이어를 따라 스파크 플러그 튜브를 추적합니다. 각 실린더에 대해 하나의 코일/케이블과 하나의 점화 플러그가 있습니다. 자동차의 점화 플러그 튜브를 찾는 것이 어렵다면 소유자의 책자나 서비스 설명서를 참조하십시오.
점화 플러그 구멍을 찾으면 다음으로 해야 할 일은 모든 덩어리와 먼지를 청소하여 튜브에 떨어지지 않도록 하는 것입니다. 그렇다면 이 기사는 점화 플러그 구멍에서 덩어리를 제거하는 방법에 관한 모든 것이기 때문에 어쨌든 그것을 꺼낼 것입니다. 공기총을 사용하여 구멍 주변의 느슨한 물질을 날려 버리십시오. 보안경을 착용하십시오.
점화 플러그 구멍에 이물질과 찌꺼기를 제거하는 대신 추가하는 것을 방지하려면 점화 코일을 한 번에 하나씩 제거해야 합니다. 점화코일을 단단히 잡고 천천히 돌려서 당겨 빼냅니다.
익스텐션에 점화 플러그 소켓을 고정한 다음 익스텐션에 래칫을 고정합니다. 소켓을 점화 플러그 튜브에 놓고 반시계 방향으로 돌려 점화 플러그를 분리합니다. 한 번 풀면 래칫을 떼어내고 손으로 나사를 풀 수 있습니다.
에어건으로 점화 플러그 구멍을 청소하는 것은 먼지, 파편 또는 점화 플러그 튜브로 들어가는 헐거운 물질을 제거하는 가장 확실한 방법입니다. 이 단계에서는 에어건 팁을 점화 플러그 구멍에 고정하여 압축 공기를 보내 내부의 파편과 덩어리를 날려야 합니다. 여러 에어건은 팁 크기가 서로 다릅니다. 우물 바닥에 가까워지는 긴 팁을 사용해야 합니다. 연장된 팁은 짧은 것보다 완벽한 블로우 작업을 수행합니다.
이전 단계 또는 이 단계를 선택할 수 있습니다. 스파크 플러그가 구멍에서 나온 상태에서 스파크 플러그나 점화 코일에 오일이 보이면 스파크 플러그 튜브에 오일이 있음을 나타냅니다. 점화 플러그 구멍에서 오일을 청소하려면 점화 플러그 구멍에 탄수화물 클리너를 뿌린 다음 대형 드라이버와 깨끗한 헝겊을 사용하여 점화 플러그 웰에 담그어 오일을 청소해야 합니다. 점화 플러그 튜브에 탄수화물 클리너를 너무 많이 뿌리는 것을 방지하려면 플러그 웰 내부에 클리너를 뿌리지 말고 깨끗한 천에 탄수화물 클리너를 뿌리십시오. 모든 기름을 완전히 닦아낼 수 있도록 여러 번 청소하십시오.
참고 :점화 플러그 웰의 오일이 비정상적이며 이는 밸브 커버 개스킷에 결함이 있음을 나타냅니다. 오일이 다시 들어가는 것을 방지하는 유일한 방법은 불량 밸브 커버 가스켓을 교체하는 것입니다.
점화 플러그 구멍을 청소한 후에는 점화 플러그 청소 도구로 점화 플러그를 청소해야 합니다. , 와이어 브러시 또는 사포. 어떤 옵션을 선택하든 점화 플러그를 잘 청소해야 합니다.
점화 플러그 간격에 대한 권장 측정값을 보려면 소유자 책자를 방문하십시오. 그런 다음 점화 플러그와 플러그 전극 사이에 틈 도구를 삽입합니다. 간격을 측정하고 전극을 누르거나 간격이 차량 사양과 일치할 때까지 들어 올립니다. 갭 사양을 찾을 수 없다고 가정합니다. 자동차의 경우 제조업체의 웹사이트를 방문하세요.
점화 플러그 렌치 내부에 플러그를 고정하는 고무 고리가 있어 틈을 막지 않고도 점화 플러그를 쉽게 다시 고정할 수 있습니다. 플러그 렌치 내부에 고무 고리가 없다고 가정합니다. 점화 플러그를 손으로 부드럽게 다시 끼워야 합니다.
소켓과 익스텐션을 사용하여 손으로 점화 플러그를 조입니다. 점화 플러그를 손으로 끼우고 나면 래칫 핸들을 연결하여 점화 플러그를 제대로 조입니다. 점화 플러그가 고정되어 있는지 확인하십시오. 그러나 너무 세게 조일 필요는 없습니다. 너무 세게 조이면 점화 플러그가 파손될 수 있으므로 점화 플러그를 조일 때 적당한 압력만 가하십시오.
점화 코일 또는 플러그 와이어를 잡고 예비 프로세스를 사용하여 다시 설치합니다. 배터리 단자를 포함하여 모든 것을 제자리에 고정해야 합니다. 그런 다음 엔진을 시동하고 오류가 있는지 확인할 수 있도록 유휴 상태에서 실행합니다.
플러그 우물에 있는 연료 한 스푼이면 불을 붙일 수 있습니다. 일반적으로 흡기 매니폴드에 가스를 넣는 것이 좋습니다. 점화 플러그 구멍에 가스가 너무 많으면 촉매의 오일도 씻어내는데 도움이 되지만 전체 엔진 시스템에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
점화 플러그 표면을 제거하기 전에 청소해야 합니다. 이것은 스파크 플러그 표면 주변의 먼지, 때, 부스러기 및 느슨한 물질이 스파크 튜브에 들어가는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이러한 느슨한 물질을 제거하는 가장 좋은 방법은 공기 통이나 공기총을 사용하는 것입니다.
예, 탄수화물 클리너를 점화 플러그 튜브에 분사하여 웰에 있는 굳은 파편과 느슨한 물질을 용해한 다음 에어건을 사용하여 제거할 수 있습니다. 단, 깨끗한 걸레에 캬브 클리너를 뿌린 다음, 점화 플러그 구멍에 직접 클리너를 붓는 것보다 플러그 구멍 안에 담그는 것이 좋습니다.
모든 자동차 클리너는 자동차의 한 구성 요소를 청소하도록 특별히 제작되었습니다. 예를 들어, 브레이크 클리너는 브레이크 시스템 청소용으로 특별히 제작되었으며 스로틀용 스로틀 바디 클리너는 스로틀용으로 제작되었습니다. 그러나 이러한 클리너 중 일부는 다른 자동차 구성 요소에서 작동할 수 있습니다. WD40과 마찬가지로 점화 플러그 튜브에 분무하여 수분을 녹인 다음 에어건을 사용하여 제거할 수 있습니다.
특히 소켓이 너무 지저분해 보이는 경우 점화 플러그 소켓을 청소하는 것이 어려울 수 있습니다. 탄수화물 클리너나 엔진 탈지제를 뿌리고 10분 동안 그대로 둔 다음 에어건으로 불어내야 합니다.
점화 플러그 튜브는 수십만 마일 후에 약간의 청소가 필요하다는 사실을 알고 놀라실 수도 있습니다. 예, 일부는 스파크 웰의 오일 또는 점화 플러그 튜브 나사산의 덩어리로 인해 실제로 약간의 청소가 필요합니다. 점화 플러그 구멍 나사산을 청소하면 가능한 점화 플러그 눌림을 방지하고 가까운 장래에 교체할 때 플러그를 훨씬 쉽게 제거할 수 있습니다. 따라서 이 점화 플러그 구멍 청소 방법 가이드에 따라 점화 플러그 구멍의 오일을 제거하고 플러그 눌림을 방지하십시오.
자세히 알아보기:
