엔진 점화 플러그는 자동차의 가장 작은 구성 요소이지만 엔진이 얼마나 잘 작동하는지에 큰 영향을 미칩니다. 차량 엔진은 80,000마일마다 교체해야 합니다. 그러나 차량이 세라믹 장치를 사용하는 경우 100,000마일 후에 교체할 수 있습니다. 자동차 소유자로서 엔진에 대해 알아야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 그 중 하나는 점화 플러그 와이어를 올바른 순서로 배치하는 방법입니다.
때때로 점화 플러그를 교체해야 하고 정비공을 찾을 수 없는 상황에 처할 수 있습니다. 처음에는 복잡한 과정처럼 들릴 수 있지만 올바른 정보가 있으면 매우 쉬울 것입니다. 다음은 엔진 스파크 플러스를 올바른 상태로 유지하는 방법에 대한 지침입니다.
필요한 것:
점화 플러그 와이어를 연결하는 것은 쉬운 과정이지만 매우 조심해야 합니다. 점화 플러그를 잘못 끼우면 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 플러그를 2개 이상 교환하여 실수가 더 심하면 엔진이 시동되지 않습니다. 이 안내서는 점화 플러그 와이어가 어떤 순서로 들어가야 하는지에 대한 질문에 답하는 데 도움이 됩니다.
점화 플러그를 꽂는 과정을 단계별로 따라야 합니다. 분배기 캡은 엔진의 점화 순서에 따라 전기를 보냅니다. 각 점화 플러그는 실린더 상단에 있는 피스톤이공기와 연료의 혼합물을 압축할 때 특정 시간에 전기를 얻습니다.
스파크의 역할은 혼합물을 점화하고 연소를 일으키는 것입니다. 차량에 점화 플러그 와이어가 교차되어 있으면 점화 플러그가 잘못된 시간에 열을 받습니다. 이것은 연소 과정이 일어나지 않고 엔진이 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 점화 플러그 와이어를 올바른 순서로 연결하는 방법에 대한 기본 단계는 다음과 같습니다.
수리 프로세스를 쉽게 만드는 한 가지 방법은 자동차 소유자의 수리 매뉴얼을 가지고 있는 것입니다. 이러한 수리 매뉴얼 중 일부는 온라인에서도 구할 수 있습니다. 온라인에서도 찾아 사용할 수 있습니다.
사용 설명서에서 점화 플러그 와이어 다이어그램과 점화 순서를 찾을 수 있습니다. 올바른 가이드를 사용하면 전선을 연결하는 과정이 겨우 2분이 소요됩니다. 사용 설명서를 받지 못한 경우 다음 단계를 따르세요.
분배기 캡을 제거하여 시작하십시오. 이것은 4개의 점화 플러그 와이어가 모두 연결된 큰 둥근 부분입니다. 분배기 캡은 엔진 전면 또는 상단에 있습니다. 두 개의 걸쇠로 단단히 고정되어 있습니다. 드라이버를 사용하여 걸쇠를 제거합니다.
이때 마커를 이용하여 두 개의 선을 만듭니다. 캡에 한 줄을 만들고 분배기 본체에 다른 줄을 만듭니다. 그런 다음 캡을 같은 위치에 다시 놓습니다. 분배기 캡 아래에 분배기 로터가 있습니다.
디스트리뷰터 로터는 차량의 크랭크 샤프트가 회전할 때마다 회전하는 작은 부품입니다. 크랭크를 돌리고 분배기 로터가 어느 방향으로 회전하는지 확인하십시오. 로터는 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 움직일 수 있지만 양방향으로 움직이지는 않습니다.
대부분의 경우 1번 점화 플러그 분배기 캡에 표시가 있습니다. 그렇지 않은 경우 사용 설명서를 보거나 하나와 다른 발사 터미널 사이의 차이점을 찾아야 합니다.
그러나 운 좋게도 대부분의 제조업체는 최고의 터미널을 표시합니다. 숫자 1이 먼저 표시되거나 그 위에 쓰여진 다른 항목이 표시됩니다. 이것은 문제의 점화 단자를 첫 번째 점화 플러그 점화 순서와 연결하는 와이어입니다.
첫 번째 발사 터미널을 엔진의 첫 번째 실린더와 연결하십시오. 그러나 이것은 점화 플러그 점화 순서의 첫 번째 실린더입니다. 이 실린더는 블록의 첫 번째 또는 두 번째일 수 있습니다. 대부분의 경우 표시가 있지만 표시가 없으면 사용 설명서를 참조하세요.
한 가지 알아야 할 것은 가솔린 자동차에만 점화 플러그가 있다는 것입니다. 디젤 차량은 연료를 점화하기 위해 압력을 사용합니다. 자동차에는 일반적으로 4개의 점화 플러그가 있습니다. 각각은 하나의 실린더용으로 예약되어 있습니다. 일부 자동차에는 실린더당 두 개의 점화 플러그가 있을 수 있습니다. 이것은 일부 Alfa Romeos 및 Opel 자동차에서 일반적입니다.
자동차에 케이블이 있는 경우 기본적으로 두 배의 케이블이 있습니다. 동일한 가이드를 사용하여 전선을 연결해야 하지만 적절한 점화 플러그에 다른 케이블을 추가해야 합니다. 이것이 의미하는 바는 터미널 1이 실린더 1에 두 개의 케이블을 보낼 것이라는 것입니다. 타이밍과 회전은 하나의 점화 플러그가 있는 것과 동일하게 유지됩니다.
이 마지막 단계는 약간 복잡합니다. 쉽게 하려면 점화 플러그 와이어 식별 번호를 이해해야 합니다. 이제 첫 번째 발사 터미널이 다른 것과 다르고 첫 번째 실린더와 연결되어 있음을 알 수 있습니다. 실행 순서는 일반적으로 1, 3, 4, 2와 같습니다. .
특히 차량에 실린더가 4개 이상인 경우 이는 차마다 다를 수 있습니다. 그러나 요점과 단계는 항상 동일합니다. 분배기의 소성 순서에 따라 와이어를 연결합니다. 첫 번째 점화 플러그가 이미 연결되어 있으므로 분배 로터를 한 번 돌립니다.
단자 3에 착륙하면 단자를 세 번째 실린더에 연결하십시오. 다음 단자는 점화 플러그 2에 연결되어야 하고, 마지막 단자는 점화 플러그와 실린더 번호 4에 연결되어야 합니다.
분배 순서의 방향을 이해하면 해당 분배 로터의 발사 순서를 아는 데 도움이 됩니다. 엔진의 발사 순서와 동일합니다. 이것은 어떤 점화 플러그 와이어가 어디로 가는지 어떻게 알 수 있는지에 대한 답입니다.
이를 수행하는 더 쉬운 방법은 점화 플러그 와이어를 교체하는 것입니다. , 한번에 한. 점화 플러그와 분배 캡에서 기존 것을 당겨 새 것으로 교체하십시오. 4개의 실린더 모두에 대해 이 단계를 반복합니다. 이 방법은 매우 간단하며 분배기 캡을 제거할 필요가 없습니다. 단, 배선이 혼재되어 있는 경우에는 위의 가이드를 이용하셔야 합니다.
점화 플러그 와이어 순서는 매우 중요합니다. 대부분의 경우 와이어에는 올바른 실린더와 일치시키는 데 도움이 되는 숫자로 레이블이 지정되어 있습니다. 잘못된 실린더에 점화 플러그 와이어가 섞이지 않도록 하려면 한 번에 하나씩 교체하는 것이 좋습니다. 점화 플러그 와이어를 잘못된 순서로 배치하면 엔진 성능에 영향을 미치거나 엔진이 시동되지 않습니다.
점화 플러그 와이어를 잘못 연결하면 실린더 오작동이 발생합니다. 연소되지 않은 연료는 배출구로 흘러 들어가 잠시 후 cat 및 O2 센서를 손상시킵니다. 2개 이상의 배선을 잘못 끼우면 차량이 시동되지 않습니다. 엔진이 작동하면 공기와 연료의 연소 타이밍이 일치하지 않기 때문에 차량이 거칠게
대부분의 점화 플러그 와이어에는 번호가 매겨져 있습니다. 주로 검은색으로 제공되지만 노란색, 주황색, 빨간색 및 파란색으로도 얻을 수 있습니다. 전선에 번호가 없으면 눕혀서 길이를 안내해 드립니다. 어느 것이 어느 것인지 여전히 알 수 없다면 자동차 소유자 매뉴얼을 확인하십시오. 그러면 와이어 번호를 알려주는 데 도움이 될 것입니다.
4기통 엔진의 발사 순서는 1, 3, 4, 2입니다. 그러나 이것은 일부 차량에서 다를 수 있습니다. 때때로 발사 순서는 1,3, 2, 4 또는 1, 2,4,3이 될 수 있습니다.
4기통 이상을 사용하는 차량은 피로 순서가 다릅니다. 스트레이트 5 엔진은 1, 2, 4, 5, 3의 발사 순서를 사용하여 흔들리는 커플의 진동을 줄입니다.
6기통 엔진은 1, 5, 3, 6, 2, 4의 점화 순서를 사용합니다. 이것은 완벽한 2차 및 1차 균형을 제공합니다. 실린더 뱅크 사이의 각도가 90도인 대부분의 V6 엔진의 점화 순서는 R1, L3, R3, L2, R2, L1 또는 R1, L2, R2, L3, L1, R3입니다.
직선형 8기통 엔진을 사용하는 차량은 1, 6, 2, 5, 8, 3, 7, 4의 발사 순서를 사용합니다. Cadillac 472, 425, 368 및 500 V8 엔진 발사 순서는 1, 5, 6, 3, 4입니다. , 2, 7, 8.
발사 순서가 틀리면 차량이 달릴 수 있지만 제대로 달릴 수 없습니다. 잘못된 점화 순서는 공기와 연료 혼합물이 없거나 혼합물이 적절하게 압축되지 않은 경우 실린더에 불꽃을 전달합니다. 극단적 인 경우 점화 장치를 돌린 후에도 엔진이 시동되지 않습니다.
대부분의 점화 플러그 와이어 제조업체는 다른 브랜드와 상호 참조하므로 다른 브랜드의 와이어를 사용하는 것이 좋습니다. 엔진은 동일한 브랜드의 유선을 사용할 때와 동일하게 작동합니다. 그러나 구매할 때 편안하게 상호 교환 가능한 브랜드를 찾는 것이 좋습니다.
점화 플러그 와이어를 성공적으로 교체하려면 점화 플러그 와이어 점화 순서를 이해해야 합니다. 이 가이드는 점화 플러그 와이어를 올바른 순서로 배치하고 몇 분 안에 작업을 완료하는 방법을 배우는 데 도움이 될 것입니다. 평균적으로 교체 프로세스를 완료하는 데 약 20분이 소요됩니다.
시간을 갖고 점화 순서에 따라 각 점화 플러그에 전기가 공급되는지 확인하십시오. 그리 쉽지는 않은 것처럼 들릴지 모르지만, 그와는 거리가 멀고 모든 운전자가 자신의 차고에서 할 수 있습니다. 또한 교차 점화 플러그 와이어의 증상을 배워야 합니다. 이렇게 하면 점화 플러그에 문제가 있을 때 이를 확인하고 즉시 조치하는 데 도움이 됩니다.
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