자동차 소유자로서 자동차 냉각수의 작용을 아는 것은 필수적입니다. 냉각수는 헤드 개스킷을 터뜨리지 않고 엔진을 최적의 온도로 유지하기 위해 자동차의 저장고로 들어가는 유독성 액체입니다. 그러나 이 액체를 과도하게 채우면 적들이 있습니다.
오버플로 탱크에 냉각수가 얼마나 있어야 하는지 알고 싶거나 오버플로 탱크에 냉각수가 전혀 있어야 하는지 묻고 있습니까? 이 기사에서는 엔진 성능에 큰 영향을 미치는 냉각수 손실의 양을 자세히 설명하고 보여드릴 것입니다.
많은 자동차 소유자는 자동차 작동 방식에 대한 일반적인 지식을 가지고 있습니다. 그러나 냉각수 저장소가 어떻게 작동하는지 알고 있습니까? 냉각수 리저버는 차량이 원활하게 작동하도록 하는 데 중요한 역할을 합니다. 이 구성요소의 문제(예:라디에이터에 냉각수가 없음 ) 엔진 시스템에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 냉각수 리저버 탱크의 작업과 리저버 탱크 문제를 파악하는 방법을 알고 있는 것이 좋습니다.
엔진이 자동차에 동력을 공급하기 위해 연료를 태울 때 엄청난 양의 열이 발생합니다. 이 열이 일정 수준에 도달하면 실린더 벽에 금이 가고 헤드 개스킷이 날아가 엔진에 심각한 손상을 줍니다. 이로 인해 언제든지 차가 멈출 수 있습니다. 이러한 손상은 수리할 수 있지만 노동 시간에 대한 비용을 지불해야 합니다.
자동차 냉각 시스템의 유일한 목표는 열을 추출하고 엔진을 평균 온도로 유지하여 이러한 유형의 손상을 방지하는 것입니다. 냉각 시스템은 냉각수를 엔진 주변의 물 호스와 파이프를 통해 엔진으로 순환시킵니다. 따라서 엔진에서 추출된 열은 열을 가스로 변환하고 다시 라디에이터로 보내 액체 형태로 다시 변환합니다. 이 과정에서 라디에이터는 추출된 열을 차량 외부로 보냅니다.
자동차의 온도가 일정 정도 상승하면 압력을 해제하기 위해 라디에이터 캡의 스프링이 팽창하여 냉각수가 리저버 탱크로 곧바로 빠져나갈 수 있습니다. 이 냉각수는 엔진이 식을 때까지 저장소에 남아 있고 순환을 계속하려면 저장소 탱크에서 더 많은 냉각수가 필요합니다. 그렇다면 내 차가 비어 있을 때 얼마나 많은 냉각수가 필요한지 물어볼 수 있습니다. 냉각수 저장소 탱크는 30% 이상 채워져 있어야 합니다. 대부분의 저수조 탱크에는 용기 측면에 최소 및 최대 표시가 그려져 있습니다.
냉각수 누출의 가장 일반적인 원인은 불량 라디에이터 캡, 불량 라디에이터 팬 및 느슨한 라디에이터 호스 클램프입니다. 그렇다면 냉각수 레벨이 떨어지는 것은 정상입니까? 예, 작동 중인 엔진 온도의 정도 때문에 소량의 냉각수가 증기를 통해 떨어지는 경향이 있습니다. 누출은 저장된 냉각수가 흘러나와 결국 냉각수 레벨이 낮아짐을 의미합니다. 엔진 과열을 방지하려면 라디에이터와 냉각수 레벨을 정기적으로 점검하십시오. 운전 중 온도 게이지가 높게 올라가는 것을 발견하면 차를 세우고 차를 꺼야 합니다. 그리고 엔진 온도를 식히십시오. 냉각수를 확인하고 누출이 있는지 확인하십시오.
오버플로 탱크라고도 하는 냉각수 저장소는 오버플로 또는 초과 냉각수를 저장하는 컨테이너입니다. 일반적으로 라디에이터에 가까운 투명한 플라스틱 용기입니다. 오버플로 자체는 대부분의 사람들이 생각하는 것처럼 라디에이터가 아닌 냉각수가 직접 부어지는 곳입니다.
앞서 설명했듯이 엔진 냉각수는 엔진 내부에서 과도한 열을 제거합니다. 냉각수는 물과 부동액의 혼합물입니다. 냉각수 레벨이 너무 낮아지면 과도한 열이 발생하여 엔진이 손상될 수 있습니다. 차에 냉각수를 얼마나 넣어야 하는지 물어볼 수 있습니다. 읽어. 이것을 간단하게 설명하겠습니다. 냉각수 레벨을 확인하는 것은 매우 간단합니다.
보닛이 열리면 냉각수 오버플로 탱크를 찾아야 합니다. 물 호스는 오버플로 탱크에 연결되는 라디에이터 캡 가까이에 있는 라디에이터에 연결됩니다. 비교적 찾기 쉽습니다. 내부 냉각수는 녹색, 노란색, 분홍색, 주황색, 빨간색 또는 금색일 수 있습니다. 냉각수 저장소에 와이퍼 저장소를 사용하지 마십시오. 오버플로 탱크 본체에 Full 및 Low의 두 가지 표시가 있습니다. 이 라인은 냉각수가 낮은지 높은지를 알려줍니다. 냉각수가 낮은 표시 아래에 있으면 저장소에 냉각수를 더 추가해야 합니다.
오버플로 탱크에 냉각수를 추가하기 전에 엔진이 뜨겁지 않은지 확인하는 것이 중요합니다. 엔진이 뜨거우면 리저버에 압력이 가해질 수 있으며, 열려고 하면 터져 중상을 입을 수 있습니다. 내부에 압력이 가해지지 않았는지 확인하십시오.
물통이나 라디에이터를 열려면 뚜껑을 여는 동안 헝겊을 대고 물이 튀지 않도록 하십시오. 오버플로 탱크에 있어야 하는 냉각수 양은 전체 레벨에 있어야 합니다. 이는 냉각수가 최대 레벨에 있음을 의미합니다. 내 라디에이터에 얼마만큼의 냉각수가 있어야 하는지 묻는다면? 냉각수가 부족하거나 과충전될 때 표시되는 전체 및 저수위가 있는 오버플로 탱크와 달리 라디에이터에는 최소 및 최대 수위가 없습니다. 라디에이터를 가장자리까지 채우면 됩니다.
또한 읽어보기: 최고의 부동액 테스터 리뷰
차가울 때 냉각수 레벨이 낮다는 것을 알게 되면 냉각수를 너무 올려야 합니다. 또는 차가 뜨거워지면 엔진을 꺼야 합니다. 식히십시오. 엔진을 식히려면 1~2시간이 걸립니다. 엔진이 냉각되면 라디에이터와 오버플로 탱크를 열고 전체 레벨이 될 때까지 오버플로 탱크를 채우십시오. 그리고 가장자리까지 라디에이터를 덮습니다.
아니요, 오버플로 탱크에 냉각수가 없으면 다시 채울 필요가 없습니다. 후드 아래 작업등으로 냉각수 누출을 검사해야 합니다. 또한 라디에이터의 냉각수 수준을 검사하십시오. 항상 라디에이터가 가장자리까지 채워져 있는지 확인하십시오. 매일 아침 차에 시동을 걸기 전에 라디에이터를 점검하는 것이 좋습니다.
빈 탱크 탱크로 운전하는 것은 바람직하지 않습니다. 리저버 탱크가 비어 있으면 리저버에서 냉각수를 보내고 끌어오기 때문에 라디에이터도 낮을 수 있습니다. 급수 호스, 라디에이터 캡 및 라디에이터 자체에서 빈 저장 탱크를 발견하면 즉시 검사하십시오.
리저버 탱크에 부을 냉각수의 수준은 시스템에 부을 냉각수의 색상 및 유형만큼 중요합니다. 항상 적절한 양의 냉각수를 저장 탱크에 붓는지 확인하십시오. 나는 지금까지 믿습니다. 오버플로 탱크에 있어야 하는 냉각수 및 엔진 작동 방식과 같은 질문에 답할 수 있어야 합니다.
