전기 자동차 팬에게는 세계에서 가장 중요한 모터쇼에서 나오는 뉴스가 지난 몇 년 동안 점점 더 긍정적이 되었습니다. 고맙게도 2018년 제네바 모터쇼는 이러한 추세를 거스르지 않고 EV 산업을 향한 본격적인 추진력을 강화합니다.
제네바는 항상 중요한 새 차를 볼 수 있는 최고의 장소 중 하나이며 올해 많은 제네바 쇼 스타는 전기 자동차입니다. 우리는 반짝이는 새 차를 살펴보고 버튼을 누르고 (유일한 것 같아) 충전 해치를 열고 차량 내 충전 지점 매핑을 살펴본 후 주요 하이라이트를 정리합니다. 다음은 주요 새 플러그인 모델을 선별한 것입니다.
제네바 2018의 노골적인 쇼 스타 중 한 명이 현대의 새로운 순수 전기 크로스오버입니다. 현대 코나 EV는 지난 주에 공개되었으며 제네바에서 공개 데뷔했습니다. 두 가지 배터리 옵션 중 더 큰 옵션으로 약 300마일의 주행 거리를 자랑하는 Kona EV는 빠르게 성장하는 두 시장인 크로스오버와 EV의 벤 다이어그램 중간에 있습니다.
소형 SUV는 동급 최고와 경쟁하고 이길 수 있는 전기 범위를 제공할 뿐만 아니라 멋진 스타일과 잘 갖춰진 구성을 갖추고 있으며 현대자동차는 경쟁력 있고 접근 가능한 가격을 약속합니다.
코나 EV는 전기차 시장에서 중요하기 때문에 대중의 관심을 끌고 쇼 스토퍼에 필수적인 스타 품질을 발산한다는 점에서 재규어의 I-Pace에 뒤쳐질 수 있습니다. 재규어의 첫 번째 EV는 초고속 충전이 가능하고 한 번 충전으로 약 300마일을 주행할 수 있는 좋은 전기차로 보입니다.
빠르고 스타일리시하며 플러그인 자동차 시장에 새로 진입한 Jaguar는 파문을 일으키고 있으며 그 흥분은 Geneva의 JLR 스탠드에서 누그러지지 않았습니다. 초기 인상은 빌드 품질이 Tesla보다 훨씬 뛰어나고, 극소수의 초고속 충전 지점이 증가함에 따라 재규어는 경쟁자보다 짧은 충전 시간이라는 미국 EV 제조업체의 USP를 먹어치울 것이라는 것입니다. EV에 대한 첫 번째 시도인 Jaguar는 매우 잘 해냈습니다.
VW는 곧 출시될 전기 모델을 선보이고자 열망하고 4개의 I.D. 모델 – 모두 향후 4년 이내에 출시될 예정입니다. 이 기회에 새로 온 사람은 I.D. 완전 자율 주행 기능, 첨단 장비 및 방대한 실내 공간을 갖춘 플래그십 럭셔리 세단 Vizzion.
한 번 충전으로 400마일 이상을 주행할 수 있는 거리와 4륜 구동을 제공하는 2개의 전기 모터는 많은 것을 약속하고 모두 훌륭하지만 다른 I.D. 무대 위에서 컨셉에 합류한 모델들 중에서 가장 신나는 모델들. VW에는 I.D.의 이미지가 있습니다. 비틀 및 골프 Mk I 옆에 I.D. VW의 베스트 셀러인 골프와 티구안의 순수 전기 버전을 제공하는 Crozz.
Audi는 적어도 Zap-Map의 관점에서 볼 때 가장 중요한 새 모델로 Geneva에서 게임을 하고 있었습니다. 큰 시트 아래에 있는 스탠드가 곧 출시될 e-tron EV SUV의 위장된 버전이 앉으면 구석에 쳐박혀 있습니다.
위의 Jaguar I-Pace와 경쟁하기 위해 설정된 e-tron은 300마일 정도의 주행 거리와 Jag 또는 Audi에서 기대할 수 있는 종류의 프리미엄 기능을 갖춘 올해 말 공식 출시될 예정입니다.
계속 개선되고 있는 Outlander PHEV의 최신 업데이트가 2018년 Geneva에서 공개되었으며, 유일한 변경 사항과는 거리가 먼 약간의 페이스 리프트가 있습니다. 차체 아래 Mitsubishi는 가솔린 및 전기 파워트레인 모두에서 더 많은 출력과 효율성을 제공하는 작지만 중요한 변경을 수행했습니다.
새로운 2.4리터 Atkinson 사이클 엔진은 현재 모델의 12kWh 팩에서 증가한 13.8kWh인 더 큰 배터리로 연결됩니다. 두 개의 전기 모터도 개선되어 운전자가 더 많은 전력을 사용할 수 있습니다. Mitsubishi는 인기 있는 PHEV SUV를 조용히 업그레이드하고 매번 개선하고 있습니다.
Renault는 차량 스펙트럼의 완전히 반대되는 끝에서 두 가지 모델을 선보였습니다. 개념의 끝에서 EZ-GO는 완전히 자율적인 설계 연구로서 모든 사람이 전기 구동 방식으로 쉽게 접근할 수 있습니다. 도시의 이동성을 염두에 두고 설계되었으며 커뮤니티 공간을 위한 말굽 모양의 벤치에 앉을 수 있습니다.
더 강력한 모터 옵션을 갖춘 새로운 Renault Zoe가 가장 중요했습니다. Zoe R110은 Z.E. 40개 배터리 팩으로 신규 구매자에게 더 빠른 속도로 더 나은 성능을 제공합니다.
제네바는 볼보의 전기 성능 부문에서 나온 첫 번째 모델인 Polestar 1의 유럽 데뷔를 보았습니다. 순수 전기차 Polestar 2는 몇 년 후 출시 예정이지만 내년에 생산 예정인 Polestar 1은 1회 충전으로 93마일을 주행할 수 있는 PHEV입니다.
급성장하는 볼보의 플러그인 파워트레인 전문 기술을 잘 활용하는 고성능 쿠페는 2.0리터 가솔린 엔진과 2개의 전기 모터를 사용하여 600hp를 제공하며 모두 날렵한 스웨덴 스타일로 마감되었습니다.
위의 흥미로운 플러그인 모델 목록은 완전하지 않습니다. Nissan Leaf 및 VW e-Golf와 같이 Geneva에서 이미 사용 가능한 모델에 합류하는 것은 짧은 단어를 보증하는 반짝이는 새로움의 또 다른 부분이었습니다.
EV 팬은 Rimac의 형태로 Tesla보다 더 높은 후광 브랜드를 가지고 있으며 크로아티아 회사는 C_Two를 선보였습니다. 이는 다소 빠른 Concept_One의 후속 조치입니다. C_Two는 1.8초의 인용된 0-60mph 시간 동안 4개의 전기 모터에서 결합된 1,408kW를 생성합니다. 가속 주행이 약간 억제될 때 범위는 403마일(NEDC)이고 최고 속도는 258mph입니다. EV가 지루하다고 주장하는 사람들에게 완벽한 반격입니다.
덜 빠르지만 똑같이 눈에 띄는 것은 Lagonda Vision Concept입니다. 2021년 출시 예정인 모델을 미리 보는 Vision Concept은 Lagonda 배지가 초현대적인 럭셔리 브랜드로 부활했음을 나타냅니다. Rolls Royce를 생각하면 더 조용합니다.
포르쉐는 Rimac의 페이스 워프 가속 시간에 근접할 수 있으며 Mission E Cross Turismo를 선보였습니다. EV/에스테이트/크로스오버가 기이하게 혼합된 컨셉은 Porsche가 범위를 확장할 잠재적인 Mission E 기반 모델을 보여주었습니다.
