사실상 대부분의 도로 주행 차량과 모든 최신 모델 차량에는 최적의 작동 온도를 유지하는 데 도움이 되는 라디에이터 팬이 장착되어 있습니다. 라디에이터 핀을 통과하는 공기가 거의 또는 전혀 없는 저속 또는 유휴 상태에서 특히 라디에이터 핀을 통해 공기를 끌어 당겨 엔진과 라디에이터를 냉각하는 데 도움이 되도록 라디에이터 가까이에 있습니다. 냉각 팬은 엔진과 라디에이터에 공기 흐름을 제공하여 라디에이터가 적절한 작동 온도를 유지하도록 도와줍니다.
냉각 팬에는 일반 산업용 전기 모터와 유사한 전기 모터가 있습니다. 라디에이터 냉각 팬은 종종 교체 및 수리가 가능한 냉각 시스템 구성 요소이므로 고장이 났을 때 쉽게 교체할 수 있습니다. 라디에이터 팬이 회전하면 공기가 생성됩니다. 그들이 결국 실패했다고 가정하십시오. 그들은 다른 엔진 구성 요소에 영향을 미칩니다. 엔진 과열을 방지하려면 라디에이터 팬의 불량 증상에 주의하고 라디에이터가 작동하는지 확인하는 방법을 알고 있어야 합니다.
차량에서 발생하는 다른 모든 문제와 마찬가지로 라디에이터 냉각 팬이 불량함을 나타내는 증상은 거의 없습니다. 따라서 이러한 증상이 나타나면 라디에이터 팬을 철저히 검사하거나 전문가의 도움을 받아야 합니다.
쿨링팬 릴레이 불량의 가장 흔한 증상은 쿨링팬이 켜지지 않는 것입니다. 전기 모터가 고장나거나 타면 일반적으로 팬이 작동하지 않습니다. 이는 선풍기 모터가 팬 블레이드와 함께 작동하여 라디에이터 핀을 통해 공기를 끌어들이기 때문입니다.
끊어진 라디에이터 회로 퓨즈는 고장난 라디에이터 팬의 또 다른 증상입니다. 전기 모터가 서지 또는 고장 나면 냉각 팬 회로 퓨즈를 끊어 전기 서지로부터 시스템의 나머지 부분을 안전하게 보호합니다. 라디에이터 팬이 작동하려면 끊어진 퓨즈를 교체해야 합니다.
온도 경고등은 냉각 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다. 운전 중이든 아니든 이것이 대시보드에 표시되면 과열을 방지하기 위해 차를 끄고 냉각시켜야 합니다. 라디에이터 팬이 고장났거나 불량하기 때문에 온도 경고등이 나타날 가능성이 있습니다.
AC가 켜져 있을 때 라디에이터 팬이 작동하지 않는 경우 전문가의 조언을 받아야 합니다. 열악한 라디에이터 팬은 자동차 에어컨(AC) 문제를 일으킬 수 있습니다. 이는 라디에이터 냉각 팬이 콘덴서 팬보다 두 배의 공기를 생성하기 때문입니다. 라디에이터 팬은 응축기를 통해 공기를 끌어당겨 내부 냉매의 열 증기를 제거합니다. 라디에이터 팬이 고장나면 AC 성능에 영향을 미칩니다.
전형적인 라디에이터 불량 증상인 엔진 과열은 냉각 시스템에 문제가 있을 때마다 발생합니다. 전기 라디에이터 팬은 특정 조건이 충족되거나 특정 온도에 도달하면 작동하도록 설계되었습니다. 라디에이터 팬이 고장나면 엔진이 과열될 때까지 엔진 온도가 계속 상승합니다. 엔진 과열은 냉각 시스템의 일반적인 문제이며 다양한 문제에 의해 발생할 수 있으므로 과열의 원인을 진단하거나 전문 정비사에게 문의해야 합니다.
어떤 경우에는 라디에이터 냉각 팬 모터가 고장 나면 엔진 회전에 따라 바뀌는 큰 딸깍 소리나 윙윙거리는 소음이 들리게 됩니다. 라디에이터 쿨링팬은 민감하고 블레이드와 조화롭게 작동하며, 그 중 하나가 제자리를 벗어나면 다른 부품과 접촉하여 진동할 수 있습니다. 팬 클러치가 고장나기 시작하면 부끄러운 윙윙거리는 소리가 납니다. 불량 라디에이터 팬 소음이 너무 클 수 있지만 제때 수리하면 값비싼 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
라디에이터 팬이 작동을 멈추면 어떻게 됩니까? 그것은 시끄러운 윙윙거리는 소음과 열린 온도 조절 장치의 고착(엔진이 평균 작동 온도에 도달하는 것을 허용하지 않음)을 일으킬 것입니다. 라디에이터 냉각 팬이 불량하면 퓨즈가 끊어지고 릴레이가 오작동하고 엔진이 과열될 수 있습니다.
예, 라디에이터 냉각 팬이 고장나면 운전할 수 있습니다. 기술적으로 차량 엔진은 작동하기 위해 라디에이터 팬이 필요하지 않습니다. 그러나 차량 엔진이 지속적으로 충분한 공기를 공급받지 못하면 결국 과열로 이어질 것입니다. 따라서 과열을 피하기 위해 형편없는 라디에이터 팬으로 장거리 운전을 할 필요가 없습니다.
모든 자동차에는 발생하는 소음이 있습니다. 차량을 오랫동안 운전한 후에는 차량의 소리가 어떻게 나는지 알아야 하고 어딘가에 문제가 있을 때 이를 감지할 수 있어야 합니다. 어떤 경우에는 라디에이터 냉각 팬 클러치가 고장나면 윙윙거리거나 딸깍하는 소리가 납니다. 소음은 베어링이 제자리에 있지 않거나 팬 블레이드가 구부러져 다른 구성 요소에 닿아 발생할 수 있습니다.
기계식 라디에이터 냉각 팬은 엔진을 시동한 직후에 켜집니다. 반대로 전기 라디에이터 냉각 팬은 자동차 엔진이 특정 온도에 도달할 때만 켜집니다. 그러나 자동차에 전기 라디에이터 냉각 팬이 장착되어 있는 경우 약 화씨 200도에서 작동해야 합니다. 엔진이 뜨거워지거나 과열되면 라디에이터 팬이 불고 있는지 확인해야 합니다.
라디에이터 냉각 팬을 확인하는 방법은 수동 또는 전동 팬에 따라 다릅니다. 선풍기를 테스트하려면 엔진을 시동하고 일반적으로 켜지는 평균 작동 온도에 도달하도록 하고 전압계를 잡고 전압이 전선에 도달하는지 확인하십시오. 전압계가 12볼트에 가깝거나 최대 12볼트를 가리키면 전력이 공급되고 있는 것입니다. 그렇지 않은 경우 냉각 팬이 불량한 것일 수 있습니다.
라디에이터 냉각 팬은 냉각 시스템의 핵심 구성 요소이므로 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 필수적입니다. 고장나기 시작하거나 결국 나빠지면 자동차 엔진이 과열되기 시작합니다. 엔진이 위의 불량 라디에이터 팬 증상을 나타내는 경우 전문 정비사에게 문의하여 문제를 검사하고 해결하십시오.
