CARS.COM — 자동차에 배기 가스 누출이 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 귀와 코는 일부 배기 가스 누출에 대해 경고할 수 있지만 건강에 해로울 수 있는 차량 내부의 일산화탄소를 허용할 수 있는 누출을 포함하여 모든 누출을 감지하지 못할 수도 있습니다. 수리점에서 직접 점검하는 것이 배기 가스가 새는지 확인하는 가장 좋은 방법입니다.
관련:추가 유지 관리 범위
시끄럽거나 쉭쉭거리는 배기음은 누출의 좋은 지표이지만 운전 중 엔진, 타이어 또는 주변 환경에서 발생하는 소음이 배기음을 가릴 수 있습니다. 마찬가지로, 부품 사이의 핀홀이나 틈은 부품이 가열되고 팽창하면 닫힐 수 있는 징후이지만 차량을 시동할 때마다 경험하는 가스 노출은 아무리 짧더라도 해로울 수 있습니다. 일산화탄소(CO)는 일단 인체에 들어가면 여러 시간 동안 머무르기 때문에 시간이 지남에 따라 반복적으로 노출되면 누적 효과가 해를 악화시킬 수 있습니다. 몇 분 이상 노출된 후 일산화탄소로 인한 증상에는 두통, 현기증, 졸음 및 메스꺼움이 포함됩니다.
연료 냄새와 약간의 배기가스 냄새를 맡을 수 있지만 일산화탄소는 무취의 무색 연소 부산물이며 잠재적으로 치명적입니다.
배기 시스템은 대부분의 제조업체가 부식에 더 강한 알루미늄 도금강 또는 스테인리스강 부품을 사용하기 시작한 1990년대 이전보다 더 오래 지속됩니다. 그렇더라도 배기 시스템은 녹이 슬 수 있습니다. 단거리를 자주 운전하는 차량에서는 녹이 더 빨리 발생할 수 있습니다. 짧은 여행은 배기 시스템이 뜨거워지는 것을 허용하지 않으며 연소 중에 생성된 수증기는 증발하지 않고 머플러 및 기타 배기 시스템 부품에 남아 부식을 가속화합니다.
Rust는 눈에 보이는 구멍보다 더 많은 것을 생성합니다. 소음이 적은 핀홀은 배기관, 머플러 또는 촉매 변환기의 상단과 같이 잘 보이지 않는 곳에 형성될 수 있습니다. 파이프와 머플러의 상태가 양호하더라도 거친 도로에서 주행하면 구성 요소 간의 연결이 녹슬거나 헐거워질 수 있습니다. 때때로 개스킷이 마모됩니다.
누출은 배기 매니폴드가 배기 시스템의 상류 부분에서 엔진에 부착되는 후드 아래에서도 발생할 수 있습니다. 자동차의 환기 시스템은 일반적으로 차량 전면에서 공기를 끌어들이고 배기 가스가 실내로 유입될 수 있기 때문에 배기 매니폴드 개스킷이 누출되거나 매니폴드에 금이 가면 특히 위험할 수 있습니다.
5년 이상 된 차량의 경우 1~2년에 한 번씩 배기 시스템을 철저히 점검하여 누출 및 기타 손상이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 누출이 발견되지 않더라도 검사를 통해 느슨한 부품이나 경미한 손상을 발견할 수 있으며 이는 큰(비용이 많이 드는) 손상이 되기 전에 수리할 수 있습니다.
Cars.com의 편집부는 자동차 뉴스와 리뷰를 제공하는 곳입니다. Cars.com의 오랜 윤리 정책에 따라 편집자와 리뷰어는 자동차 제조업체로부터 선물이나 무료 여행을 받지 않습니다. 편집 부서는 Cars.com의 광고, 판매 및 후원 콘텐츠 부서와 별개입니다.
