Torc Robotics의 최고 전략 책임자인 Andrew Culhane 작성
글로벌 공급망이 막힐 때 그 영향은 놀랍습니다. 작년에 주요 항구 주변의 바다는 대규모 공급망 문제로 인해 화물을 하역할 수 없는 선박으로 가득 차 있었습니다.
문제가 절정에 달했을 때 일부 선박은 항구를 도는 8일 동안 귀중한 연료를 사용하고 해안에 도착하기를 기다리는 동안 대기를 오염시켰습니다. 그들 중 일부는 단순히 갈 곳이 없었기 때문에 닻을 내린 채로 남아 있었습니다. 그 결과 아시아에서 미국으로 택배가 도착하는 데 걸리는 평균 시간이 위기 전 50일에서 71.5일로 43% 증가했습니다.
항구의 교착 상태가 일부 해소되었지만 많은 기업은 2022년까지 계속되는 공급망 중단에 대비하고 있습니다. 일부는 상품을 하역하고 운송할 수 있는 트럭과 운전자가 부족하다고 지적했습니다. 그래도 그것은 퍼즐의 한 조각일 뿐입니다. 다른 작업자와 공급품의 부족과 기타 운영상의 비효율성으로 인해 완벽한 폭풍우가 닥쳤습니다. 화물 네트워크는 한 지역의 봉쇄가 국가와 전 세계에 파급 효과를 일으키는 상호 연결된 광대한 시스템입니다.
이 글로벌 병목 현상은 가구점, 소매점, 신발 회사 등 모든 사람에게 영향을 미치며 모두 특정 상품과 공급품이 놀라울 정도로 부족합니다. 미국 농부들이 비용 증가와 빈 화물 컨테이너의 가용성 감소에 대처함에 따라 농산물 수출이 방해를 받았습니다. 공장은 부품이 없기 때문에 교대조를 중단하고 있습니다. 이러한 모든 사례는 중요한 상품을 배송하는 트럭 산업의 중요성을 강조합니다. 트럭 운송은 진정으로 미국 경제의 중추이며, 우리는 이제 미국 전역에서 상품을 안정적으로 운송하는 능력을 방해하는 공급망 문제의 영향을 보고 있습니다.
지난 해 항구에서의 잔고로 인해 공급망 문제가 머리에 떠올랐지만, 우리의 화물 운송 네트워크가 이러한 문제에 직면할 것이라는 글이 몇 년 동안 벽에 붙어 있었습니다. 다행스럽게도 지속적인 혁신을 위한 새로운 도구인 자율 트럭도 개발 중입니다.
저는 자율주행 트럭이 상품을 보다 효율적으로 운송하고 미국 트럭 운전사 부족의 영향을 줄여서 미국 전역의 경제 성장을 지원할 것이라고 굳게 믿습니다. 그러나 자율주행차(AV) 기업이 화물 산업에 대한 깊은 이해와 협력에 접근하는 것이 매우 중요합니다.
자율주행 트럭의 도입이 현재의 화물 시스템을 깨는 것을 의미해서는 안 됩니다. 15년 동안 무인 기술 분야에서 일하면서 저는 새로운 기술을 도입하는 접근 방식이 코드나 하드웨어 개발만큼 중요하다는 것을 배웠습니다. 새로운 솔루션은 고객을 위한 것이 아니라 고객과 함께 개발해야 합니다.
트럭 운송은 견고한 경제를 위한 필수 서비스입니다. AV 제공업체는 기술만으로 복잡한 문제를 해결할 수 있다고 가정할 수 없습니다. 우리는 공급망 붕괴의 영향을 보았습니다. 자율 기술 상용화에 대한 "파괴적" 접근 방식의 결과를 상상할 수 있습니까?
Torc는 자율성을 상업화하는 것을 기존 해운 사업에 대한 보완 기술로 보고 있으며 우리는 혁신을 지원하고 있습니다.
대규모 상용화까지는 몇 년이 걸리지만 자율 트럭은 공급망 문제에 대한 미래 솔루션의 일부가 될 것입니다. 올바르게 배치되면 가장 중요한 응용 프로그램에서 작업자 공백을 메울 것이며 양식이 발전함에 따라 운송 및 지원 산업 내에서 새로운 직업 기회를 가져올 것입니다. 더 큰 규모로 식료품점은 비축되고 연료와 약품은 배달될 것이며 공장은 계속해서 가동할 부품과 공급품을 얻게 될 것입니다. 이는 전반적으로 고용 시장을 개선할 수 있는 건전하고 신뢰할 수 있는 공급망을 만들 것입니다.
이것이 Torc의 비전이자 화물 업계의 여러 구성원과 협력하는 이유입니다. 최초 채택자가 될 수 있는 사람들뿐 아니라 방대한 상품 운송 생태계를 구성하는 다른 회사 및 지원 팀과도 협력하고 있습니다.
이것이 작동하려면 AV 회사가 거품 속에서 작동할 수 없습니다. 저는 우리 모두가 협력적으로 발전해야 하는 책임을 이해함으로써 화물 산업 및 일반 대중과 신뢰를 구축해야 한다고 생각합니다. 우리는 지속적으로 '자율 기술을 현재 네트워크와 생태계로 발전시키는 올바른 방법은 무엇입니까?'
현재의 화물 딜레마뿐만 아니라 5~10년 후의 미래를 볼 때 자율 세미 트럭이 우리가 상품을 운송하는 방식에 혁명을 일으킬 잠재력이 있다고 믿습니다. 그러나 통합 솔루션은 함께 개발되어야 합니다.
