CARS.COM — 프리미엄 가스는 확실히 비쌉니다. 주유소는 일반적으로 고급 연료에 대해 훨씬 더 많은 비용을 청구하며 이를 채우면 지갑에 심각한 부담을 줄 수 있습니다. 휘발유 가격이 오르면서 일반 휘발유만 채우고 싶은 유혹이 생깁니다. 하지만 일부 자동차 제조업체는 고급 휘발유를 자동차에 사용할 것을 권장했으며 많은 운전자는 그렇게 하는 것이 필요한지 아니면 석유 회사가 갤런당 더 비싼 연료를 사용하여 추가 돈을 벌기 위한 방법인지 궁금해합니다.
관련:나쁜 가스가 있습니까? 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
고급 연료를 정말 사용합니까? 문제? 고급 휘발유를 사용하지 않으면 보증이 무효화되거나 엔진이 손상될 수 있습니까? 대답은 당신을 놀라게 할 수 있습니다. 다음 번 주유를 위해 여행을 떠나기 전에 진실을 알아보기 위해 계속 읽으십시오.
차량 제조업체에서 고급 연료를 사용해야 하는 이유는 해당 차량의 연료 시스템이 옥탄가가 높은 가스에서 가장 잘 작동하도록 설계되었기 때문입니다. 프리미엄이 필요한 엔진에 일반 가스를 사용하면 보증이 무효화될 수 있습니다. 정기적으로 사용하면 피스톤이나 기타 엔진 부품이 손상되는 심각한 엔진 노크 또는 핑(연료의 조기 점화, 폭발이라고도 함)이 발생할 가능성이 가장 높습니다. 잘못된 휘발유를 사용하면 연비 및 엔진 성능 저하와 같은 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
예를 들어 다음은 프리미엄이 필요한 차량에 대한 소유자 매뉴얼의 주제에 대해 GM이 말하는 내용입니다.
“옥탄가 91 이상인 프리미엄 무연 휘발유를 사용하십시오. 옥탄가가 91 미만인 경우 엔진이 손상될 수 있으며 차량 보증이 무효화될 수 있습니다. 91옥탄 이상의 휘발유를 사용할 때 심한 노크 소리가 들리면 엔진 서비스가 필요합니다.”
이는 필요한 엔진에만 적용됩니다. 프리미엄 가스. 일부 제조업체는 권장 프리미엄 가스이지만 일반 또는 중급 가스를 대신 사용할 수 있다고 말합니다. 그들은 일반적으로 저옥탄가 가스를 사용하면 성능과 연비가 저하될 수 있다고 경고합니다. 눈에 띄게 발생하거나 엔진 노크가 발생하면 프리미엄 사용을 시작하는 것이 좋습니다.
프리미엄 가스는 일반 무연 연료와 유사합니다. 둘 다 원유로 만들어지며 가연성이 높습니다. 가장 눈에 띄는 차이점 중 하나는 프리미엄의 옥탄가 등급이 더 높다는 것입니다. 대부분의 고급 연료는 옥탄가 90 이상입니다. 옥탄은 노킹을 방지하면서 차량에 동력을 공급할 때 중요합니다. 휘발유와 공기가 점화되기 전에 점화되면 사전 점화로 알려진 폭발이 발생하여 노킹 소리가 발생합니다. 옥탄가는 연료가 사전 점화에 얼마나 잘 견딜 수 있는지를 나타냅니다. 옥탄가가 90 이상인 고급 휘발유는 사전 점화 또는 노킹이 덜 발생합니다. 프리미엄 연료에는 엔진을 더 깨끗하게 작동시키는 데 도움이 되는 세제와 첨가제도 포함되어 있습니다. 첨가제와 세제를 사용하면 오염도 줄어듭니다.
최신 엔진을 관리하는 컴퓨터는 저옥탄가 가솔린을 수용할 수 있도록 점화 시스템을 어느 정도 조정할 수 있습니다. 일반 가스를 사용하면 연비와 가속도가 최소한 약간 저하될 수 있습니다. 레귤러는 옥탄가가 낮기 때문에 폭발하기 쉽습니다. 장기간 프리미엄용으로 설계된 엔진에서 정기적으로 연소하거나 과부하가 걸리면 엔진 노크가 발생하여 피스톤, 밸브 또는 점화 플러그가 손상될 수 있습니다. 노크 센서가 있고 스파크 타이밍을 늦추는 자동차의 능력으로 인해 사용자가 듣지 하지 않을 수 있습니다. 노크하지만 프리미엄이 불필요한 것은 아닙니다.
레귤러는 프리미엄용으로 설계된 대부분의 차량에서 영향 없이 최소한 가끔씩 사용할 수 있지만 습관화하는 것은 좋지 않습니다. 결론:사용 설명서를 확인하십시오. 자동차 제조업체가 엔진에 프리미엄이 필요하다고 말한다면 믿으십시오. 일반 휘발유를 구입하여 갤런당 몇 센트를 절약하려고 하지 마십시오. 그렇게 하면 앞으로 훨씬 더 큰 비용이 발생할 수 있습니다.
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