충격과 버팀대는 차량이 부드럽고 안전하게 작동하는 데 필수적인 부분입니다. 그러나
타이어 회전은 차량의 4개 타이어 각각의 위치를 변경하는 과정입니다. 차량 소유자의 경우 정기적인 타이어 교체는 정기적인 유지 관리의 필수적인 부분입니다. 타이어 수명을 연장하고 차량의 전반적인 안전성을 향상시킵니다. 다음은 지속적인 유지 관리 과정에서 타이어 교체를 포함하는 것과 관련된 이점입니다.
자동차의 앞 차축에 있는 타이어는 뒤 차축에 있는 것과 다르게 마모됩니다. 적절한 회전은 시간이 지남에 따라 마모와 트레드가 모두 고르게 유지되도록 하여 타이어의 수명을 연장합니다. 네 타이어 모두의 마모 정도를 고르게 분포시키면 두 타이어가 생각보다 빨리 마모되는 것을 방지할 수 있습니다. Badling 구동 타이어는 또한 적절한 트레드가 있는 타이어만큼 도로를 접지하지 않습니다. 그들은 또한 과도하게 회전하고 적절한 회전을 추진력으로 전달하지 못해 에너지를 낭비할 수 있습니다. 타이어 회전은 접지력을 향상시켜 덜 마모된 타이어를 앞쪽으로 가져오고 노면과의 접촉을 개선합니다. 또한 타이어는 마모가 빠를수록 얇아지기 때문에 펑크에 더 취약합니다. 이는 심각한 손상이나 사고를 유발할 수 있으므로 지역 정비사와 정기적인 타이어 교체 일정을 잡는 것이 중요합니다.
타이어 회전은 타이어의 고르지 않은 마모를 줄이는 데 기여하므로 연비 향상에 기여합니다. 고르지 않은 마모는 타이어의 회전 저항을 증가시킬 수 있습니다. 이는 정지된 위치에서 타이어가 굴러가도록 하는 데 필요한 힘입니다. 자동차가 더 많은 저항을 받을수록 더 많은 연료를 태울 것입니다. 구름 저항이 낮다는 것은 타이어를 움직이는 데 필요한 힘이 적다는 것을 의미하므로 연료 소비가 줄어듭니다. 자동차의 연비를 향상시킬 방법을 찾고 있다면 정기적으로 타이어 교체를 예약하는 것이 타이어를 좋은 상태로 유지하고 펌프에 지출하는 비용을 줄이는 좋은 방법입니다.
자동차 소유자는 타이어가 비쌀 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그렇기 때문에 타이어를 정기적으로 교체하는 것이 비용 효율적인 차량 유지 관리의 중요한 부분입니다. 타이어 중 일부가 예상보다 빨리 마모되면 필요했던 것보다 훨씬 빨리 교체해야 할 수 있습니다. 타이어 교체는 일반적으로 비용이 많이 들지 않으며 하나 이상의 타이어를 교체하는 것보다 확실히 비용이 적게 듭니다. 한 번도 회전하지 않은 타이어는 잠재적 수명의 약 50% 동안 지속될 수 있습니다. 즉, 적절하게 회전했을 때보다 더 자주 교체하려면 비용을 지불해야 합니다. 고르지 못한 트레드 마모는 자동차의 다른 부품에 손상을 입히거나 심지어 사고로 이어질 수 있으며 이는 막대한 비용을 초래할 수 있으므로 주의하는 것이 좋습니다.
앞이든 뒤든 마모된 타이어로 운행하는 차량은 사고 위험이 높아집니다. 한 세트의 타이어는 다른 세트보다 트레드가 적으면 불균형을 일으켜 차량에 대한 통제력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 고르지 않게 마모된 타이어는 차량 진동을 유발할 수 있으며, 이는 특히 스티어링 휠에서 두드러집니다. 적절하게 회전된 타이어는 4개의 타이어 모두에 걸쳐 균일한 트레드 깊이를 가지므로 제동 및 가속을 돕고 전반적으로 더 부드럽고 안전하며 편안한 승차감에 기여합니다.
타이어를 마지막으로 점검한 시기에 관계없이 다음과 같은 몇 가지 주요 징후가 있습니다.
타이어는 차량이 전륜구동인지, 후륜구동인지, 전륜구동인지에 따라 다른 비율로 마모됩니다. 구동 휠은 더 많은 작업을 수행하므로 마모되기 쉽습니다. 예를 들어, 전륜구동 자동차는 전륜을 사용하여 제동 및 조향을 하는 동시에 전면에 장착된 엔진과 트랜스액슬의 무게를 지탱합니다. 운전자는 자동차 기술자에게 약 3,000~5,000마일 또는 6개월마다 타이어를 교체하도록 권장합니다. 이는 특정 제조사와 모델에 따라 다를 수 있습니다. 오일 교환을 위해 차를 맡길 때마다 정비사에게 회전이 필요한지 확인하도록 요청하십시오.
