지난 5일 동안 몇 가지 중요한 발표가 있었던 전기 자동차 뉴스로 바쁜 한 주였습니다.
EV 세계에서 헤드라인을 장식한 것 중 대중의 상상력을 가장 많이 사로잡은 것은 확실히 볼보와 프랑스 정부의 발표였습니다.
볼보의 뉴스는 2019년 이후 출시되는 모든 신차가 전기화된다는 것이었습니다. 여기에는 보도 자료에서 공개된 마일드 하이브리드 시스템과 기존 하이브리드 시스템도 포함됩니다. 볼보는 이전에 모델 라인업을 갱신하면서 판매 중인 모든 모델의 PHEV 버전을 제공할 계획을 밝혔습니다.
하지만 뉴스에서 종종 간과되는 것은 2019년에서 2021년 사이에 5개의 새로운 순수 전기차가 출시될 것이라는 점이며, 이는 2022년 초까지 스웨덴 회사를 주요 전기차 제조업체 중 하나로 만들 것입니다.
볼보 뉴스는 다른 두 가지 최근 발표에도 뒤따른다는 점에서 중요합니다. 첫째, 볼보는 새로운 디젤 엔진을 개발하지 않을 것입니다. 즉, 2022-25년에 현재 장치의 개발 주기가 끝나면 디젤 동력 자동차를 사용할 수 없습니다.
또한 볼보는 자체 튜닝 회사인 Polestar를 설립하여 회사에서 더 큰 역할을 하고 순수하게 전기화 모델에만 집중할 수 있도록 하고 있습니다. 세 가지 발표의 결합으로 볼보는 향후 5년 동안 EV 개발의 최전선에 서게 되었습니다.
스웨덴에서 온 소식은 2040년부터 볼보 자동차 시장이 프랑스 자동차 시장에 유리하게 자리 잡을 것이라는 점에서 뜻밖의 소식이었습니다. 스웨덴의 새로운 환경 장관은 프랑스가 그 날짜까지 내연 기관 자동차의 판매를 금지할 것이라고 밝혔습니다.
2040년이 순수 EV 전용 분수령인지, 아니면 단순히 전기화되지 않은 모델인지 여부는 아직 명확하지 않지만 어느 쪽이든 플러그인 자동차 시장에 확실한 활력소가 될 것입니다.
프랑스는 네덜란드, 노르웨이, 인도와 같은 국가에서 모두 유사한 제안을 발표하거나 고려하는 등 전기차 판매 계획을 제안한 유일한 국가가 아닙니다. 영국은 2040년까지 판매되는 대부분의 자동차와 밴도 배출가스 제로가 될 것으로 기대하고 있습니다.
그러나 프랑스의 금지령은 이전 계획 중 단연코 가장 중요하고 구체적이며 Renault, Citroen, Peugeot 및 DS Automobiles와 같은 회사도 모두 그곳에 기반을 두고 있는 주요 자동차 생산 국가입니다.
중요한 플러그인 자동차 뉴스가 발표된 것은 전국 신문 헤드라인에만 있는 것이 아닙니다. 현대차가 영국에서 아이오닉 플러그인 하이브리드를 출시했습니다.
작년에 Electric 및 Hybrid가 출시된 후 전기화된 Ioniq 제품군의 세 번째 제품을 사용할 수 있습니다. 공식 전기 주행 거리가 39마일인 Ioniq 플러그인 하이브리드는 7월 13일 목요일부터 £24,995부터 시작됩니다.
또한 Riversimple이 수소 연료 전지 Rasa에 대한 피드백을 제공하기 위해 Monmouthshire에서 100명의 테스트 드라이버를 찾고 있다는 소식이 발표되었습니다.
이러한 개발 프로젝트가 공개된 모델에 사용된 것은 이번이 처음이며, 테스트 드라이버가 사용할 수 있도록 특별히 설치된 수소 충전소가 있을 것입니다.
마지막으로, 이번 주 수요일 최신 플러그인 자동차 판매 수치가 발표되어 전반적인 판매 감소를 배경으로 전기 자동차 시장이 꽃을 피우고 있음을 보여줍니다.
배기 가스 및 대기 질 문제에 대한 우려로 디젤 판매가 감소함에 따라 대체 연료 자동차가 혜택을 받았으며 특히 EV 및 PHEV에서 강력한 성능을 보였습니다.
6월에는 순수 EV가 전년 대비 45% 이상, PHEV가 3분의 1 이상 증가한 전체 판매(이전 시장 점유율 기록과 동일)인 경우 플러그인 자동차 시장이 1.8%를 차지했습니다.
Zap-Map 데스크톱 및 앱 지도의 필터를 사용하여 EV 충전 지점과 수소 충전소를 찾으십시오.
