차량의 탄소 발자국을 줄이는 것은 1...2...재활용만큼 쉽습니다.
모든 차량의 기본 유지 관리에는 오래되고 마모된 부품의 지속적인 교체가 포함됩니다. 자동차가 1년 동안 거치는 부품의 수에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 오래된 타이어, 소모된 배터리, 사용한 오일 등과 같은 많은 이야기를 하고 있습니다. 이러한 부품은 정기적으로 교체하도록 만들어졌으며 많은 부품이 정기적으로 재활용될 수 있고 또 그래야 합니다.
계속 읽어서 가장 많이 사용되는 재활용 가능한 자동차 부품 6가지를 알아보세요.
내용차량에서 가장 재활용 가능한 부품은 오일입니다. 기존 모터 오일은 대부분의 자동차 표준에 따라 3개월 동안 안정적입니다. 합성유는 조금 더 오래 지속되지만 더 비쌀 수도 있습니다. 어느 쪽이든 귀하의 차량은 수년에 걸쳐 많은 오일을 통과합니다. 차량을 정비소에 가져가서 오일을 교환했다면 이미 재활용을 하고 있어야 하지만, 직접 작업을 할 경우에는 사용한 오일을 가까운 재활용 센터에 가져가야 합니다.
오일 필터는 오일이 저장소에서 완전히 배출되면 재활용할 수도 있습니다. 해당 지역의 필터 재활용 센터에 대한 자세한 내용은 필터 제조업체 협의회 웹사이트를 참조하십시오.
차량 배터리를 하나하나 재활용하는 것이 중요합니다. 배터리에서 발견되는 납은 극도로 유독할 뿐만 아니라 사용한 배터리를 적절하게 재활용하기가 너무 쉽습니다. 미국에서는 대부분의 주에서 오래된 배터리를 새 배터리로 교환할 때 현금/금전적 인센티브를 제공하는 회수법을 시행하고 있습니다.
아마도 자동차에서 다음으로 재활용이 가능한 부품은 타이어일 것입니다. 타이어는 매립지에서 많은 공간을 차지하며 정확히 생분해되지 않습니다. 가장 좋은 방법은 수명이 다한 제품을 가까운 재활용 센터로 가져오는 것입니다. 여기에서 연료, 인조 운동장 잔디 또는 기타 다양한 제품과 같은 많은 것으로 바뀔 것입니다.
차량의 모든 금속 부품은 기본적으로 재활용이 가능합니다. 어떤 경우에는 일부 부품이 도로변 재활용 프로그램의 지침에 맞을 수도 있습니다. 일부 주 전체 지침에서는 물체의 무게가 336파운드 미만이고 뚜껑을 완전히 닫은 상태로 통에 들어가고 어떤 액체(기름, 부동액 등)도 포함하지 않아야 합니다. 이것은 헤드라이트 베젤, 사이드 미러, 도어 핸들 등과 같은 다양한 손상/마모 금속 스크랩의 가능성을 열어줍니다. 그러나 여기에는 일반적으로 머플러, 촉매 변환기, 브레이크 슈 및 점화 플러그가 포함되지 않습니다. 더 큰 고철 조각(강철 바퀴, 문, 흙받이, 라디에이터 등)도 지역 인양/잔해 마당으로 가져갈 수 있으며 가끔 작은 현금 보상을 받을 수 있습니다.
대부분의 깨진 앞유리는 안타깝게도 매립지로 갑니다. 자동차용 안전유리는 일반 유리가 아니므로 어느 시설에서도 재활용할 수 없습니다. 특정 조직에서 자동차 유리 재활용 프로세스를 조직하기 위해 노력하고 있지만 모든 주에서 적용되는 것은 아닙니다. 귀하의 지역에 자동차 유리 재활용 프로그램이 없는 경우 다음으로 가장 좋은 방법은 자동차 유리로 만드는 다양한 제품을 지원하는 것입니다. 이러한 제품에는 바닥 타일, 조리대, 장신구 및 음료수가 포함됩니다. 재활용이 항상 쉬운 것은 아니지만 지구의 생존에 필수적입니다. 재활용을 통해 이 산업을 실행 가능한 비즈니스 개념으로 주목하게 될 뿐만 아니라 탄소 발자국을 한 번에 한 단계(또는 철 스크랩) 줄이는 데도 기여하게 됩니다!
원래 게시:2011년 12월 6일
