그래서 부동액을 추가해야 한다는 것을 알게 되었습니다. 당신은 기계적인 성향을 가진 사람이어서 후드를 열고 새 부동액을 추가할 위치를 찾았고 갈 준비가 되었습니다. 자동차 부품 매장으로 가다 보면 놀라울 정도로 다양한 부동액 옵션이 눈앞에 있습니다. 오늘날 많은 차량에서 "평생" 냉각수를 사용하기 시작했습니다. 즉, 차량의 수명 동안 교체할 필요가 없습니다. 그것이 사실인지 아닌지는 다른 기사에서 논의할 수 있지만, 이는 귀하의 차량에 사용할 수 있는 부동액의 종류와 등급이 훨씬 더 많다는 것을 의미합니다. 다행히도 이러한 새롭고 다양한 부동액의 제조업체는 쉽게 식별할 수 있도록 계속해서 다른 색상을 만들고 있습니다.
남은 수명 동안 자동차를 유지하려는 경우 차량에 필요한 올바른 종류의 부동액을 선택하는 확실한 방법은 대리점에 가서 제조업체로부터 직접 구입하는 것입니다. 그렇게 하면 색상과 화학적 구성이 정확히 일치하여 우연한 일이 전혀 없으며 차량의 냉각 시스템이 앞으로 몇 년 동안 최고의 효율로 작동할 수 있습니다. 금색 부동액이 있는 최신 Ford 차량이나 Dex-Cool과 함께 제공되는 GM 차량을 예로 들 수 있습니다.
이 옵션은 또한 가장 비싼 옵션일 가능성이 높으며, 차량에 손상을 주지 않고 비용을 절약할 수 있는 기성품 부동액이 있을 수 있습니다. 하루가 끝나면 차량의 냉각수가 "잘못된 유형"이거나 잘못된 혼합액일지라도 적절한 수준의 냉각수를 유지하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 냉각수 수준이 낮으면 즉각적인 손상이 발생할 수 있지만 잘못된 유형이나 혼합 냉각수는 문제를 일으키는 데 오랜 시간이 걸립니다.
오늘날 사용되는 부동액에는 에틸렌 글리콜 기반, 프로필렌 글리콜 기반 및 최신 유기산 기술의 3가지 기본 유형이 있습니다. 가장 주의해야 할 점은 황동 또는 구리 라디에이터가 있는 구형 차량에 유기산 기술(OAT)을 사용하는 것입니다. OAT 부동액은 알루미늄 라디에이터와 헤드가 장착된 최신 자동차의 부식으로부터 알루미늄 부품을 보호하는 데 사용하도록 설계되었습니다. OAT 부동액은 황동이나 구리의 부식을 방지하는 역할을 하지 않을 수 있습니다. 또한 부동액 브랜드를 혼합하면 원치 않는 화학 물질이 발생할 수 있습니다. 예를 들어 Toyota 빨간색 부동액에는 미국 부동액에는 포함되지 않은 규산염이 포함되어 있습니다. 이러한 화학 물질을 미국 글리콜 기반 부동액에 첨가하면 냉각 시스템 주변에서 침전되어 미립자로 떠다닐 수 있습니다.
차량의 절대적인 최대 수명을 얻는 것이 걱정된다면 차량에 이미 있는 것과 동일한 유형(색상 및 제조업체)의 부동액을 추가해야 합니다. 장기적으로 냉각 시스템에 다른 유형의 부동액을 추가하면 차량의 부동액 수명이 단축될 수 있으므로 권장보다 빨리 냉각 시스템을 세척해야 합니다. 냉각 시스템을 세척할 때 제조업체에서 권장하는 단일 유형의 부동액으로 다시 채우십시오. 그러면 상당한 피해가 발생하지 않을 것입니다.
냉각 시스템에서 누출이 발견되면 냉각 시스템을 보충할 때 BlueDevil Pour-N-Go를 추가하여 누출을 영구적으로 밀봉하십시오. BlueDevil 푸어앤고 온라인으로 구매할 수 있습니다.
사진 제공:macsworldwide.wordpress.com
