터보차저는 일반적으로 가솔린 엔진에 사용되어 엔진을 부스트하여 각 폭발 배후의 힘을 증가시킵니다. 하지만 전기 자동차에 터보가 있을 수 있나요?
전기자동차는 전기가 자동차를 달리는 에너지원으로 사용되며 가솔린처럼 연소되지 않기 때문에 터보를 가질 수 없습니다. 따라서 터보차저는 전기 자동차에 효과적이지 않고 성능을 향상시키지도 못합니다.
이 기사의 나머지 부분에서는 전기 자동차가 성능을 개선하기 위해 터보차저가 필요하지 않은 이유를 설명합니다. 이러한 장치에 대한 자세한 내용, EV가 사용하는 모터 유형 및 이러한 차량의 일반적인 주행 모드에 대한 정보를 읽어보세요.
전기 자동차가 터보 엔진을 가질 수 없는 몇 가지 이유가 있습니다. 주요 항목은 다음과 같습니다.
다음은 이러한 이유에 대한 요약입니다.
내연 기관을 작동하는 데 사용되는 전력의 양은 연소실에서 얼마나 많은 가솔린과 공기가 혼합되고 폭발할 수 있는지에 따라 다릅니다. 이를 '체적 효율성' 또는 'VE'라고 합니다.
터보차저는 엔진으로 들어가는 공기를 압축하여 작동합니다. 이것은 VE를 증가시키고 더 많은 연료를 추가할 수 있게 하여 더 많은 출력을 제공합니다.
전기차는 기존 내연기관이 없기 때문에 터보를 사용할 수 없다. 연소가 없으면 폭발이 없고 폭발이 없으면 가솔린과 공기를 혼합하여 동력을 생성할 수 없습니다.
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또한 터보 차저는 엔진에 많은 스트레스를 주고 전기 모터는 열심히 또는 빠르게 작동하는 것을 좋아하지 않습니다. 휴대용 헤어 드라이어를 사용하면 몇 분 후에 만졌을 때 매우 뜨겁게 느껴질 수 있으므로 이를 증명할 수 있습니다.
터보차저는 공기를 압축하여 엔진으로 밀어 넣는 방식으로 유사한 방식으로 작동합니다. 이는 빠르게 과열되어 전기 모터를 손상시킬 수 있습니다.
전기 자동차에 교류 발전기가 있는지도 논의했습니다. ? 확인해 보세요!
전기차는 이미 충분히 효율적이기 때문에 터보차저는 또한 필요하지 않습니다. 미국 에너지부에 따르면 전기 모터의 효율은 약 75%입니다. 대조적으로, 가솔린 엔진은 약 30-35% 효율에 불과하지만 디젤 엔진은 40% 효율입니다.
이는 전기 모터가 훨씬 적은 전력으로 자동차를 훨씬 더 멀리 밀어낼 수 있음을 의미합니다. 즉, 그렇게 하기 위해 터보차저에서 추가 부스트가 필요하지 않습니다.
전기 자동차에 사용되는 주요 모터에는 DC 시리즈 모터, 브러시리스 DC 모터 및 영구 자석 동기 모터가 있습니다. 이 모터는 고효율, 높은 출력 밀도, 견인력에 중요한 높은 시동 토크를 제공하기 때문에 EV에 가장 적합합니다.
EV에는 각기 다른 장점과 단점이 있는 다양한 유형의 전기 모터가 사용됩니다. 가장 일반적인 세 가지를 살펴보겠습니다.
DC 시리즈 모터는 가변 주파수 드라이브를 사용하여 매우 높은 시작 토크를 제공하면서 일정한 RPM으로 작동하는 브러시리스 모터입니다. 이름에도 불구하고 이 모터는 DC에만 국한되지 않고 AC 또는 DC 전원으로 작동할 수 있습니다.
그들은 매우 안정적이고 실속 없이 급격한 부하 증가를 견딜 수 있기 때문에 전기 자동차에 자주 사용됩니다. 또한 제어하기 쉽고 제동 저항을 사용하여 속도를 늦추거나 빠르게 멈출 수 있습니다. 그러나 다른 전기 모터보다 유지 관리 비용이 더 많이 듭니다.
브러시리스 DC 모터는 영구 자석을 사용하여 회전력을 생성하는 전기 모터 유형입니다. 효율이 95%에 달하는 매우 효율적이기 때문에 전기 자동차에 자주 사용됩니다.
또한 브러시리스 DC 모터는 전력 밀도가 높아 전력 손실 없이 고속으로 작동할 수 있습니다. 또한 매우 안정적이고 긴 작동 수명을 가지고 있습니다.
영구 자석 동기 모터는 영구 자석을 사용하여 회전력을 생성하는 일종의 전기 모터입니다. 높은 전력 밀도를 제공하기 때문에 전기 자동차에 자주 사용됩니다.
또한, 이 모터는 믿을 수 없을 정도로 안정적이며 긴 작동 수명을 가지고 있습니다. 이 때문에 전력 수요가 높은 애플리케이션에 자주 사용됩니다.
| 모터 | 효율 등급 |
| DC 시리즈 모터 | 80-85% |
| 브러시리스 DC 모터 | 80-95% |
| 영구 자석 동기 모터 | 92-97% |
다양한 주행 모드가 있다는 것은 전기차의 가장 큰 장점 중 하나입니다. 이를 통해 운전자는 자신의 경험을 사용자 정의하고 필요에 가장 적합한 모드를 선택할 수 있습니다.
전기 자동차에는 스포츠 모드, 루디크라우스 모드, 에코 모드 및 칠 모드의 4가지 일반적인 주행 모드가 있습니다.
에너지가 느껴지면 스포츠 모드로 전환하여 보다 짜릿한 드라이브를 즐기십시오. 이 모드는 파워 스티어링을 강화하고 운전석에 있을 때 더 반응성이 좋은 느낌을 줍니다. 또한 가속기 응답 시간을 증가시켜 속도에 빠르게 적응할 수 있습니다.
Ludicrous Mode는 자동차의 성능을 최대한 발휘할 수 있는 가장 좋은 방법입니다. 이 모드는 토크를 정상화하여 이 속도에 도달하는 데 2.5초의 시간으로 0mph에서 60마일(시속 0~97km)까지 멈추지 않는 가속이 가능합니다.
Statista 참조 링크 다음은 Tesla Ludicrous Mode의 수준을 설명하는 동영상입니다.
전기차 배터리가 걱정된다면 에코 모드로 전환하세요. 이 모드는 가속을 제한하고 회생 제동력을 증가시켜 최대한 효율적이면서도 부드러운 승차감을 제공합니다.
주요 요약: 에코 모드를 사용하여 배터리 전원을 절약하세요.
편안한 운전을 위해 칠 모드로 전환하십시오. 이 모드는 파워 스티어링을 조절하고 가속을 보다 완만하게 만듭니다.
칠 모드는 빙판길이나 젖은 도로 또는 에너지 소비를 최소화해야 할 때 가장 적합합니다. 또한 일부 Tesla 매니아는 젊은 운전자에게 최고의 옵션이라고 생각합니다.
EV는 이러한 유형의 차량에 더 적합한 다양한 전기 모터를 사용합니다. 즉, 각 모터에는 장점과 단점이 있지만 모두 높은 효율과 충분한 전력을 제공합니다.
또한 전기 자동차에는 경험을 사용자 지정할 수 있는 다양한 주행 모드가 있습니다. 더 활기찬 드라이브를 원하든 편안한 크루즈를 원하든 당신을 위한 모드가 있습니다. 읽어주셔서 감사합니다!
