공공 기관이 무인 교통 수단을 선택하는 4가지 이유

매일 헤드라인을 장식하지만 무인 차량은 아직 비교적 초기 단계의 기술입니다. 자동차 제조업체와 기술 회사는 전 세계에서 테스트를 실행하고 일부 도시에서는 진정한 승객 운영에 도전했지만 이 기술은 유비쿼터스와는 거리가 멉니다. 사실 SAE 레벨 5라고도 하는 완전 자동화 차량은 아직 존재하지 않습니다. 전 세계 자동차 제조업체와 기술 회사가 수백만 달러를 투자하고 전례 없는 파트너십을 형성하여 개발을 촉진하기 때문에 무인 기술은 계속해서 뉴스 가치가 있습니다. 그러나 기술 상태를 고려할 때 공공 기관이 아직 초기 단계인 무인 기술의 얼리 어답터가 되어야 하는 이유(또는 감히 말할 수 있어야 함)는 무엇입니까?

1. 올바른 방식으로 사회에 AV 소개

일반적으로 말해서 사후 대응보다 사전 예방이 더 좋습니다. 기관이 도시, 대중 교통 기관, 교통 부서 또는 민간 비즈니스 공원이든 관계없이 무인 차량의 이상적인 사용을 구상하고 그 비전에 맞는 정책, 규정 및 규칙을 만들 수 있는 위치에 있습니다. 예를 들어, 시 공무원은 0인용 무인 차량이 거리를 막는 것을 원하지 않는다는 것을 인지할 수 있으며, 대중 교통 기관은 자율 주행 셔틀이 대중 교통 시스템에 들어가는 것을 보고 싶어 한다는 것을 인지할 수 있으므로 규제 및 정책 프레임워크를 미래에 현실이 될 수 있도록 오늘의 자리를 마련하세요.

2. 얼리 어답터가 리더이자 전문가가 됩니다.

Contra Costa Transportation Agency(CCTA)는 위험을 감수하고 무인 셔틀을 도입한 미국 최초의 공공 기관 중 하나가 되었습니다. 전 세계의 공공 및 민간 조직은 이제 그들의 성공을 복제하기 위해 경험에서 배우기 위해 기관에 연락합니다. 그들은 이제 존경받는 업계 리더로 인정받고 있습니다.

3. 얼리 어답터는 조직을 준비하는 방법을 알고 있습니다.

조직은 초기에 기술을 도입하여 이해 관계자가 기술의 이점과 이러한 이점을 얻는 데 필요한 주요 활동을 이해하도록 도울 수 있습니다. 예를 들어 텍사스 알링턴 시(City of Arlington)는 혁신적인 교통 시범 프로그램의 일환으로 무인 셔틀을 도입했습니다. 이 셔틀은 알링턴의 엔터테인먼트 지구 내에서 사람들을 수송합니다.

알링턴 시장 Jeff Williams는 다음과 같이 말했습니다:“이 파일럿 프로젝트를 수행하고, 우리 커뮤니티에서 실제로 테스트하고, 시민들이 이를 보고 여기에서 일하고 있으며 그들의 의견은 무엇인지 확인할 수 있는 좋은 기회입니다. 그것의. 우리는 이 기술이 어떻게 수행되고 어디에 가장 잘 활용되며 미래에 잠재적으로 도시의 교통 수요를 충족시키기 위해 어떻게 활용될 수 있는지 보고 싶습니다.”

4. 얼리 어답터는 명성과 영광을 얻습니다.

분명히 무인 차량을 운송 시스템에 통합하려는 의도는 개선된 안전성, 더 나은 이동 옵션, 온실 가스 배출 감소 등을 위한 것이지만 미디어의 잠재력을 인정하지 않는다면 우리는 태만하게 될 것입니다. 연구원들이 계속해서 무인 기술을 발전시키면서 헤드라인을 장식하는 것은 '최초'(예:'최초의 공공 도로 구축', '최초의 겨울 날씨 구축' 등)입니다. 공공 기관은 조기에 자율 운송 기술을 채택하여 이러한 미디어 열풍의 일부가 될 수 있습니다.

새로운 기술은 불확실성과 위험을 초래할 수 있지만 엄청난 이점도 있습니다. 공공 기관은 이점이 위험을 훨씬 능가하는 새로운 기술을 조기에 점진적으로 도입할 수 있습니다. 전 세계적으로 무인 자동차에 투자된 수백만 달러를 기반으로 볼 때 이것이 계속 유지될 기술임이 분명합니다. 이쯤되면 과연 누가 먼저 입양할 것인가의 문제?! 동의하시겠습니까?!


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