하이브리드 하면 어떤 이미지가 떠오르시나요? 대부분의 자동차 제조업체가 부분적으로는 추세와 부분적으로는 연비 때문에 디자인하는 소형 또는 중형 차량인 도로를 조용히 달리는 작고 세련된 자동차입니까?
하이브리드 기술에 대해 읽거나 도로를 달리는 하이브리드 차량을 본 적이 있다면 이러한 유형의 자동차(전기 모터와 가솔린 엔진이 내장된 자동차)가 여러분이 보는 대부분의 다른 자동차보다 약간 작다는 것을 알 수 있습니다. 매일. 이는 대부분의 하이브리드 자동차 제조업체가 설계에서 연비 측면을 높이고 싶어하고 차량의 무게가 적을수록 전기 모터와 가솔린 엔진이 도로를 따라 이동하기가 더 쉽기 때문입니다.
그렇다면 아마도 픽업 트럭을 생각하고 있지 않았을 것입니다. 그렇죠? General Motors의 2005 Silverado의 하이브리드 버전을 포함하여 자동차 시장에 하이브리드 트럭 개념을 도입하려는 시도가 몇 차례 있었지만 연비와 하이브리드 기술에 중점을 둔 대형 트럭은 그다지 눈에 띄지 않습니다.
그러나 인기 있는 Prius 하이브리드 자동차를 만든 동일한 자동차 제조업체인 Toyota는 "Advanced Breakthrough Aero Truck"을 의미하는 Toyota A-BAT라는 새로운 하이브리드 트럭을 출시했습니다. 흥미로운 새로운 하이브리드 트럭은 캘리포니아 뉴포트 비치에 위치한 회사의 연구 시설인 Calty에서 개발되었습니다. Toyota Prius에 대한 언급은 놀라운 일이 아닙니다. A-BAT는 작은 사촌과 비슷한 모양과 느낌을 가지고 있으며 트럭 후드 아래에서도 동일한 기술을 많이 볼 수 있습니다.
그러나 물론 A-BAT는 Prius와 약간 다른 기능을 가지고 있습니다. Prius는 한 곳에서 다음 곳으로 이동하기 위해 자동차를 사용하는 일상적인 통근자를 위한 반면 A-BAT는 무거운 짐을 운반할 수 있습니다. 이것은 특정 [주택 개량 프로젝트에 필요한 공간이 있는 차량을 찾고 있는 친환경 주택 소유자에게 특히 매력적일 수 있습니다. 추가된 보너스는 Calty의 설계자들이 A-BAT를 연비와 더 낮은 배출을 염두에 두고 만들었다는 것입니다. 이는 대부분의 사람들이 현재 도로 위의 대형 다용도 차량을 생각할 때 머릿속에 떠올리는 이미지와 정반대입니다.
그렇다면 Toyota는 A-BAT를 위해 무엇을 준비하고 있습니까? 알아보려면 다음 페이지를 읽으십시오.
앞서 언급했듯이 A-BAT는 "Advanced Breakthrough Aero Truck"의 약자이며 언뜻 보기에 이 문구의 "Aero" 부분이 눈에 띌 수 있습니다. A-BAT는 일반적으로 삼각형 모양의 캐빈과 평평한 수평 트럭 침대가 있는 도로 위의 오래된 픽업 트럭처럼 보이지 않습니다. 대신 이 차량의 디자인은 Honda Ridgeline 및 Chevy Avalanche를 비롯한 여러 최신 픽업 트럭에서 볼 수 있는 최근의 공기역학적 경향을 따릅니다. A-BAT 디자인에서 리어 캐빈 영역의 가장자리를 구성하는 외부 차체 패널은 트럭의 침대를 향해 수직선으로 똑바로 떨어지지 않습니다. 대신 좁은 선이 계속되어 침대 아래로 더 연결됩니다. , 더 부드러운 공기 흐름을 만들어 트럭에 향상된 공기 역학적 디자인을 제공합니다.
Calty의 디자이너들은 A-BAT에 대한 계획을 세울 때 Toyota의 디자인 정신인 "Vibrant Clarity"라고 부르는 것을 구체적으로 사용했습니다. 그리고 Toyota A-BAT 옆에 Toyota Prius를 배치하면 이 철학을 자주 사용하고 있음을 알 수 있습니다. A-BAT와 Prius는 측면에서 볼 때 기본 사다리꼴 모양을 공유합니다.
픽업 트럭을 위한 이 예기치 않게 긴 본체 디자인은 A-BAT의 화물 침대에 물건을 운반할 공간이 없는 것처럼 보일 수 있지만 트럭의 내부는 더 많은 승객이나 추가 침대 공간에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다. 내부는 4인용으로 시작하여 외부에는 비교적 작은 1.2미터 크기의 침대가 있습니다. 그러나 일련의 슬라이딩 플랫폼과 개방형 테일게이트를 통해 A-BAT는 2인승 운전실과 8피트(2.4미터) 길이의 트럭 침대가 있는 트럭으로 변형할 수 있습니다. 4×8 합판을 앞뒤로 운반하는 긴 하루도 가능하지만 온 가족이 함께하는 캠핑도 빼놓을 수 없다. 또한 더 큰 물건을 수용하기 위해 트럭 앞쪽으로 이동할 수 있는 슬라이딩 루프 패널과 더 많은 보관을 위해 트럭 침대 아래에 또 다른 슬라이딩 서랍이 있습니다.
좌석 배치 조정 기능과 함께 A-BAT의 내부는 다양한 유형의 도구를 위한 AC 및 DC 전원을 모두 갖춘 휴대용 전원 팩과 WiFi 인터넷 연결이 가능한 개폐식 탐색 장치를 포함하여 다른 유용한 도구를 제공합니다. 상단의 미래 지향적인 체리의 경우 차량 대시보드에 태양광 패널이 있어 태양 에너지를 포착합니다. 휴대용 배터리 팩과 내비게이션 장치에 전원을 공급합니다.
A-BAT의 엔진에 관해서는, Prius와 트럭의 비교는 훨씬 더 나아갑니다. A-BAT는 차량을 직렬 병렬 하이브리드로 인증할 수 있는 전원 분할 장치를 포함하여 Prius와 동일한 하이브리드 시너지 드라이브 시스템을 갖추고 있습니다. 이 시스템을 통해 A-BAT는 전기 모터와 가솔린 엔진이 바퀴에 동력을 공급하기 위해 서로 독립적으로 작동할 수 있는 병렬 하이브리드 차량으로 작동하거나 가스 엔진이 차량에 동력을 제공하기 위해 작동하는 직렬 하이브리드 차량으로 작동할 수 있습니다. 차량의 바퀴 대신 차량의 전기 모터. A-BAT는 소형 픽업 트럭으로 간주되므로 미드레인지 및 대형 트럭에 비해 Toyota의 소형 하이브리드 디자인은 연료를 많이 소모하지 않습니다.
A-BAT는 2007년 12월 미시간주 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토쇼에서 하이브리드 트럭 개념으로 공식 소개되었으며, 아시다시피 개념이 항상 이 단계를 통과하는 것은 아닙니다. 그러나 Toyota는 2008년 9월 회사가 트럭이 양산될 것이라고 밝혔을 때 개념을 현실로 만들 계획이라고 발표했습니다. 차량 판매에 대한 구체적인 세부 정보는 없지만 A-BAT는 사용 가능한 몇 안 되는 소형 픽업 트럭 중 하나가 될 것이며 하이브리드 기술 시스템은 트럭 시장에서 더욱 두드러지게 만들 수 있습니다. 휘발유 가격이 여전히 불안정하고 트럭 애호가가 높은 휘발유 및 경유 가격을 지불하는 것이 점점 더 어려워진다면 A-BAT는 Toyota를 경쟁에서 한 발 앞서게 할 수 있습니다.
Toyota의 A-BAT 및 기타 하이브리드 차량 기술에 대한 자세한 내용을 보려면 다음 페이지의 링크로 이동하십시오.
