CES 2019에 대한 나의 생각

첫 CES 경험을 마치고 돌아왔습니다. 사람들은 군중, 줄, 그리고 회의의 규모가 다른 수준에 있다고 말할 때 농담이 아닙니다. 아무것도 준비할 수 없었습니다! 그러나 나는 정신적으로 주요 기술에 의해 날아갈 준비가 되어 있었고 솔직히 말해서 그렇지 않았습니다. CES에서 누가 돌아와서 그런 말을 하기 때문에 이것에 대해 블로그를 할까 말까 고민했습니다?!?!

나는 대부분의 시간을 "차량 기술" 섹션에서 보냈다는 것을 인정해야 합니다. 거의 모든 부스에 차량이 있었습니다. 멋진 기능을 갖춘 기존 차량이든 개념적 디자인이든 상관없습니다. 다음은 컨셉트 차량의 몇 가지 예입니다. Mercedes Benz "Urbanetic, (모듈식 디자인)" Bell의 "Nexus"(하늘을 나는 자동차!), 현대의 Elevate(워킹 카).

얼마나 많은 회사들이 완전자율주행차를 지원하기 위해 보조 기술에 집중하는지 보는 것은 재미있었습니다. 분명히 이것들은 생각하는 것이 재미있지만 실제로 얼마나 빨리 필요할까요? 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

• 기아차의 실시간 감정 인식 기술 – 이 인공 지능 기술은 "인간의 감각에 영향을 미칠 수 있는 설정으로 실내 환경을 변화"시킬 수 있습니다. Aptiv는 비슷한 일을 하고 있습니다(여기 링크 참조).
• Audi와 Disney의 가상 현실 – “VR 경험은 승객이 승차할 때 느끼는 것과 시각적으로 일치하도록 설계되었습니다. 자동차가 회전하거나 가속하거나 제동을 하면 VR 환경에서도 동일한 작업을 수행합니다.” Intel과 Warner Brothers도 비슷한 일을 하고 있습니다(여기 링크 참조).
• Byton의 미래 지향적인 대시보드 – 이 48인치 곡선형 장치는 대시보드 전체에 걸쳐 뻗어 있으며 “운전자에게 자동차와 주변 환경에 대한 정보를 제공합니다… "

그리고 CES에서 두 가지 중요한 실망을 했습니다.

1. 전기자동차 기술은 거의 언급되지 않았다. Nissan의 Leaf e+ 외에 전기 자동차 기술은 큰 주목을 받지 못했습니다.
2. 그 좋은 스웩은 다 어디갔어?! 1살짜리도 내 기념품에 들뜨지 않았다...

그렇긴 하지만, 믿을 수 없는 며칠이었고 그 경험에 감사합니다. 내가 가장 좋아하는 것은 우리가 EasyMile의 EZ10에서 퍼스트/라스트 마일 패키지 배송을 완료하는 로봇을 시연한 Continental 부스에 매달려 있었습니다(아래 비디오 참조). 다른 사람들은 CES에 대해 어떻게 생각했나요?