자동차가 해야 할 일을 할 때 그것을 당연하게 받아들이는 것은 꽤 쉽습니다. 그러나 일이 전혀 통지 없이 잘못될 수 있습니다. 어떤 종류의 경고도 없이 부품이 고장나는 경우가 있습니다. 유예 기간 없이 문제가 있음을 알려 고칠 기회를 가질 수 있습니다. 그러나 그것을 직시합시다. 대부분의 운전자는 어느 시점에서 차량의 문제를 무시하는 죄를 범합니다. 그리고 그것이 첫 번째(잠재적으로) 치명적인 결함입니다. 그러나 문제가 부적절하게 "고정"되면 더욱 악화됩니다. 직접 수리를 하든 전문가에게 비용을 지불하든 주의해야 할 몇 가지 일반적인 자동차 유지 관리 문제 목록을 작성했습니다. 그리고 걱정하지 마세요. 자동차 관리를 아웃소싱하기로 선택해도 괜찮습니다. 저희가 판단하지 않을 것입니다.
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대부분의 다른 자동차 정비에 비해 전구를 교체하는 것은 비교적 쉽고 저렴합니다. 그렇게 하세요. 헤드라이트나 상향등은 볼 수 없기 때문에 매우 빨리 알 수 있어야 하며 계기판의 방향 지시등은 문제가 있는 경우 알려줄 것입니다. 주행등, 미등, 브레이크등은 눈에 잘 띄지 않으니 가끔씩 살펴보세요.
그리고 다 타버리면 사용 설명서를 꺼내 교체하십시오. 어렵지 않습니다. 그것은 위험하지 않습니다. 불이 꺼진 불빛 때문에 차를 세우는 것은 필요하지 않은 추가 스트레스이며, 다른 운전자가 당신을 볼 수 없기 때문에 치임을 당하는 것은 어리석은 일입니다. 이 두 가지 결과 모두 훨씬 더 비쌉니다.
트렁크에 점퍼 케이블을 놓는다고 해서 자동으로 차를 점프하는 방법을 아는 것은 아니지만 적어도 배터리가 소모되기 전에 하던가요? 그러나 점퍼 케이블을 제대로 사용하지 않으면 자동차가 ... 또는 스스로를 태울 수 있습니다. 절차는 정말 간단하지만 실제로 필요하기 전에 수행 방법을 배워야 합니다. 휴대전화로 이 기사를 읽는 동안 고속도로 옆에 서 있지 마십시오. 위험합니다.
단계별 가이드에서 생략할 수 있는 사항은 다음과 같습니다. 첫째, 교통 체증에서 벗어나십시오. 상식(또는 자기 보존 본능)은 담배를 피우지 말라고 알려야 합니다. 덜 분명하지만 논리적으로는 보안경을 착용하고 두 대의 차가 가까이 있지만 닿지 않도록 주차하고 케이블이나 커넥터 끝이 올바른 터미널 이외의 다른 것에 닿지 않도록 해야 합니다. 시동이 걸리지 않으면 계속 크랭킹하지 말고 조금만 더 시간을 주세요. 그리고 케이블 연결을 시작하기 전에 두 차량의 점화가 꺼져 있는지 확인하십시오. 죽은 사람이라도.
전원을 끄고 문제가 있는 곳을 다시 확인하지 않고 집에서 배선 작업을 수행할 수는 없겠죠? (어쨌든 그러지 않기를 바랍니다.) 자동차도 마찬가지입니다. 약간의 게으름은 당신을 마비시킬 수 있습니다.
일부 자동차 전문가는 자동차의 전류가 실제로 다칠 정도로 강하지 않지만 항상 안전한 쪽에 있는 것이 더 낫다고 말합니다. 즉, 부상을 입을 수 있다고 가정하는 것입니다[출처:AA1Car]. 감전 사고를 당하지 않더라도 쉽게 전기 화재가 발생하거나 자동차 배선이나 기타 전기 부품에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 따라서 미리 처리해야 할 사항을 알고 있어야 합니다. 자동차를 꺼야 할 때(대부분의 경우) 자동차가 꺼져 있는지 확인하고 배터리의 음극 케이블을 분리(및 격리)하는 것을 잊지 마십시오. 그리고 고전압 배터리로 하이브리드 자동차를 운전하는 경우 배터리를 만지지 마십시오. 하이브리드는 중부하 전력용으로 특별히 설계되었기 때문에 배터리는 일반 자동차보다 훨씬 더 많은 충격을 받을 수 있으며 접촉 시 부상을 입을 수 있습니다.
고무에서 몇 마일을 더 짜내려고 시도하는 것은 항상 유혹적이지만 확실히 현명한 것은 아닙니다. 도로와 적절한 접촉을 유지하는 데 필요한 것을 차에 제공해야 합니다. 매일 당신을 위해 당신의 차에 요청하는 모든 것을 생각하십시오. 이제 플립플롭을 신고 눈보라가 몰아칠 때 학교에서 아이들을 데리러 오거나, 스틸레토를 신고 개를 데리고 뛰는 것을 상상해 보십시오. 다 틀렸어. 작업을 완료하려면 발에 더 나은 장비가 필요합니다. 자동차도 마찬가지입니다.
자동차의 타이어가 얼마나 오래된지 모르는 경우(차를 중고로 구입했거나 세심한 영수증 또는 기록 보관자가 아닌 경우) 새 타이어 세트를 구입해야 할 가능성이 높습니다. 트레드가 괜찮아 보이더라도 고무는 시간이 지남에 따라 열화됩니다. 손상이 쉽게 보이지 않을 수 있지만 미세한 균열로 인해 구조적 강성이 손실되어 타이어가 설계된 대로 작동할 수 없습니다. 트레드가 타이어와 결합하는 부분에서 고무가 분해되면 트레드가 분리될 수 있습니다(예, 세미 트럭처럼). 기회를 잡을 가치가 없습니까?
브레이크 작업이 일반적으로 (엄밀히 말하면) 그렇게 어렵지는 않지만 많은 아마추어 정비사들은 이런 종류의 작업을 위해 전문가를 고용하고 싶어합니다. 그리고 이해할 수 있습니다. 브레이크 작업을 망치는 것은 명백한 이유로 꽤 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 자동차의 브레이크는 마찰로 인해 작동합니다. 그렇게 간단하지는 않지만 이것이 기본 원칙입니다. 브레이크를 밟거나 밟으면 시스템의 유압으로 인해 브레이크 캘리퍼와 브레이크 패드가 눌려지고 이 마찰로 인해 바퀴가 느려집니다.
이는 마찰이 많고 움직이는 부품에 따라 달라집니다. 움직이는 부품에는 윤활유가 필요합니다. 그렇지 않으면 고정됩니다. 따라서 브레이크 구성 요소를 분해하고 다시 조립할 때 모든 것이 최고 수준의 용량으로 작동하는지 확인하기 위해 브레이크 시스템 고유의 그리스를 사용해야 합니다. 그리고 차축으로 작업하는 경우 브레이크 부근에서 기름진 물질을 사용할 가능성이 큽니다. 어느 쪽이든 윤활유 도포에 극도로 주의를 기울여야 합니다. 이는 매우 중요합니다. 정말 비싼 스테이크를 조각하거나 누군가에게 문신을 하는 정밀도가 필요합니다. 액슬 그리스나 캘리퍼 윤활유가 브레이크 패드나 로터의 마찰면에 묻으면 자동차 브레이크가 작동하지 않습니다. 전혀 아닙니다.
Popular Mechanics에 러그 너트에 적절한 힘을 가하는 방법을 설명하는 이 편리한 튜토리얼이 있지만 겁먹지 마세요. 잭에서 차를 버리지 않고 바퀴를 교체하거나 네 모서리를 모두 돌릴 수 있다면 간단한 러그 너트 설치를 처리할 수 있어야 합니다. 적절한 사양에 대한 사용자 설명서를 읽고 토크 렌치를 사용하십시오. 그것이 바로 그들이 만든 이유입니다.
그러나 분명히 많은 사람들이 이것을 올바르게 이해하지 못하는 것 같습니다. 그래서 타이어를 교체하거나 교체하기 위해 바퀴를 이리저리 움직이고 난 후 바퀴가 충분히 볼트로 고정되지 않은 채 황급히 출발합니다. 생각해 보세요. 오래 가지 않을 것입니다. 또한 러그 너트를 과도하게 조일 수 있는 실제 가능성에 유의하십시오. 덜 조이는 것보다 덜 명확할 수 있지만 유사한 결과가 있습니다. 풀릴 때까지 느슨한 바퀴가 단순히 흔들리는 대신, 과도한 긴장 러그에 스트레스를 가하는 구동 화합물의 모든 긴장. 부적절한 양의 금속 대 금속 마찰이 발생하고 시간이 지남에 따라 무언가를 제공해야 합니다. 방정식의 가장 작은 부분인 러그 너트 또는 휠 스터드(과도한 조임으로 인해 손상될 수 있음)는 결국 끊어질 수 있습니다. 좋지 않습니다.
유체는 자동차에서 많은 목적을 가지고 있습니다. 믿거나 말거나 대부분의 유체는 가솔린만큼 중요합니다. 사실, 연료가 없으면 아무데도 갈 수 없습니다... 그러나 그것은 아마도 일어날 최악의 상황일 것입니다. 자동차의 다른 액체도 실제로 큰 부담을 줍니다. 계속해서 태우는 값비싼 물건보다 더 무거울 수도 있습니다.
항상 오일이 필요합니다. 엔진의 움직이는 부품이 마르면 영원히 고착될 것입니다. 변속기 오일도 마찬가지입니다. 브레이크액은 브레이크 시스템 내에서 적절한 압력을 유지하는 데 도움이 됩니다. 그리고 자동차 냉각수(일명 부동액)는 너무 뜨거워지거나 차가워지는 것을 방지합니다. 이러한 액체가 부족하면 재앙이 될 수 있습니다.
그리고 국가 윤활유 체인의 지역 전초 기지에서 교체 후 오일 보충을 잊어 버린 최저 임금 기술에 대한 공포 이야기를 모두 들었습니다. 맞습니까? 글쎄, 그런 일들이 일어난다. 그것은 소위 프로에게 일어날 수 있고 당신에게도 일어날 수 있습니다. 따라서 차고에서 DIY로 수리하는 경우 배수한 액체가 무엇이든 교체했는지 두 번, 세 번 확인하십시오. 정비공이 끝난 후에 확인하는 것도 나쁘지 않습니다. 그걸 망친다면, 앞유리 워셔액이 항상 부족하다는 것은 문제가 되지 않을 것입니다.
그것은 비슷한 조언의 뒤를 이어 왔지만 여전히 이것을 충분히 강조할 수 없습니다. 엔진이 적절한 양의 오일을 순환시키지 않으면 견인 트럭을 부를 날이 멀지 않을 것입니다.
Popular Mechanics의 Mike Allen은 오일 필터를 제거하고 교체하기 위해 올바른 크기의 렌치를 사용하는 것이 중요하다고 말합니다. 렌치가 캐니스터를 너무 느슨하게 감싸면 실제로 아무런 진전도 없이 열심히 크랭크를 돌리는 것처럼 느껴질 수 있습니다. 필터 유형을 전환하면 기존 렌치가 더 이상 작동하지 않을 수 있습니다. 부품 카운터를 떠나기 전에 꼭 맞는지 확인하세요.
오일 필터는 손으로 설치할 수 있어야 합니다. 그러나 필터가 손으로 단단히 조여지면 마지막 반바퀴를 돌리기 위해 렌치가 필요합니다. 마지막 부분을 확실히 하는 것이 정말 중요합니다. 필터가 느슨해지면 곧 엔진의 오일이 사방으로 분출됩니다. 이 경우 엔진이 멈출 수 있습니다. 그러나 후드 아래에 있는 불이 그 전에 운전을 중단할 가능성이 더 큽니다.
경고등은 늑대를 외치는 어린 소년과 비슷합니다. 오일 교환이 필요하다는 것을 알지만 엔진 점검 표시등이 항상 켜져 있지 않습니까? 슬픈 진실은 이것입니다. 대시보드 경고등에 둔감해지는 것은 꽤 쉽습니다. 대부분의 경우 실제로 잘못된 것은 없습니다... 또는 적어도 무엇이 잘못되었는지 알고 있다고 생각하고 결국에는 해결하게 될 것입니다. 이런 식으로 당신의 차를 알아가는데 아무런 문제가 없습니다. 사실, 좋습니다. 그러나 차가 당신에게 무언가를 말하려고 할 때, 당신이 그 말을 듣고 싶지 않더라도 정말로 들어야 합니다. 그리고 그것이 바로 경고등이 필요한 이유입니다. 수수께끼!
최소한 모든 경고 표시기가 의미하는 바를 알아야 합니다. 경고 표시등이 켜지고 익숙하지 않은 경우 사용 설명서에서 찾아보십시오. 스스로 쉽게 고칠 수 있는 것이라면(낮은 타이어 공기압이 좋은 예일 것입니다), 가십시오. 빠르면 빠를수록 좋습니다. 보다? 당신이 그것을 고쳤다! 얼마나 만족스럽습니까! 그리고 경고등이 더 복잡한 일이 진행되고 있음을 나타내면 전문가에게 차를 살펴보는 것이 좋습니다. 도움을 요청하는 자동차의 외침에 면역이 되는 것은 단기적으로는 비용이 덜 들 수 있지만 장기적으로는 확실히 그렇지 않습니다.
때때로 자동차 제조업체가 문제를 발견하여 안전 리콜이 발생합니다. 때때로 소비자 자동차 불만 사항에 대한 자세한 기록을 보관하는 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에서 리콜을 명령합니다. 리콜은 타이어 폭발이나 자동 가속 페달과 같은 주요 안전 문제일 수 있습니다. 다른 사람들은 상대적으로 피상적으로 보일 수 있습니다. 바퀴에 투명 코팅이 벗겨지는 것은 아름답지 않지만 임박한 죽음으로 이어지지는 않습니다.
주요 리콜은 일반적으로 뉴스를 만듭니다. 자동차 제조업체나 대리점에서 우편으로 연락을 시도할 것입니다. 또한 온라인을 보거나 대리점에 전화할 수 있습니다. 대리점에서 자동차의 VIN을 실행하여 해당 제조업체 및 모델 연도에 다른 미해결 리콜이 있는지 확인할 수 있기 때문에 중고차를 구입한 경우 특히 유용합니다. 그리고 이미 리콜에 포함되지 않은 안전 문제를 해결하기 위해 대리점에 비용을 지불해야 하는 경우 문서 작업을 저장하십시오. 나중에 관련 문제로 자동차를 리콜하는 경우 환급을 받을 수 있습니다. 때때로 다른 사람이 기꺼이 당신의 차를 책임질 수 있습니다. 이런 드문 기회를 낭비하지 마십시오.
자동차에 할 수 있는 어리석고, 위험하고, 무책임하고, 터무니없는 일들이 너무 많아서 이 목록을 10개로 좁히는 것이 어려웠습니다. 저는 지역 대회에 참석하기 위해 한 번에 수백 마일을 여행할 때 꽤 많은 예를 보았습니다. 내 자동차 클럽과 함께하는 전국 쇼. 한번은 몇몇 남자들이 호텔 주차장에서 차가 4개의 잭 스탠드(싸고 조잡한 것)에 균형을 맞춘 상태로 긴급 변속기 수리를 했습니다. 과시하고 번아웃을 하는 사람들. 자동차 쇼는 때때로 절박하고, 잘못 생각하거나, 그 당시에 좋은 아이디어처럼 보이는 수리의 서커스입니다.
그래서 저는 이 글을 그런 내용으로 채우지 않았습니다. 내가 당신에게 하지 말라고 말할 필요가 없다고 생각하는 종류의 일입니다. 왜냐하면 다른 사람이 그것을 해야 하는 상황을 상상할 수 없기 때문입니다.
