헤드 개스킷 누출 – 엔진 과열은 종종 문제의 첫 징후입니다

누군가가 마지막으로 듣고 싶어하는 말은 "헤드 가스켓 누출이 있습니다."라는 말입니다.

차량이 과열되기 시작했지만 원인을 찾을 수 없습니다.

엔진 과열은 종종 헤드 개스킷이 누출될 때 문제의 첫 징후입니다. 개스킷이 실린더 헤드를 블록에 밀봉하는 능력을 잃는 경우; 냉각수가 개스킷을 지나 새어 나올 수 있습니다.

따라서 헤드 가스켓 누출은 외부 누출 또는 내부 누출로 분류할 수 있습니다. 우선, 내부 누출은 외부 누출보다 더 나쁠 수 있습니다. 둘 다 수정하는 데 동일한 양의 작업이 필요하지만 내부 누출은 훨씬 더 나쁠 수 있습니다. 첫째, 헤드 개스킷은 엔진 블록의 표면과 실린더 헤드 사이의 간단한 밀봉입니다.

헤드 개스킷에는 두 가지 주요 목적이 있습니다.

• 연소실 밀봉; 헤드 개스킷은 연소 과정을 억제하는 데 도움이 되므로 엔진이 제대로 작동할 수 있습니다.
• 헤드 개스킷은 헤드에서 블록으로 유체 통로의 물리적 확장을 제공합니다. 연료, 오일 및 냉각수는 모두 다른 용도로 사용되며 분리된 상태를 유지해야 합니다. 매우 가까운 곳에서 작동하는 동안.

엔진에서 가장 중요한 작업

실린더를 밀봉하는 것 외에도 헤드 개스킷은 냉각수와 오일 도관도 밀봉합니다. 헤드와 블록 사이. 따라서 이들 사이의 모든 연결은 엔진 고장의 원인이 됩니다. 흰색 배기 연기는 냉각수 연소의 지표입니다. 헤드 개스킷 누출의 또 다른 징후입니다.

연소 과정에 이렇게 가깝습니다. 헤드 개스킷은 단단해야 합니다. 이 부분의 중요한 중요성에도 불구하고; 새 헤드 개스킷 세트는 놀라울 정도로 저렴합니다.

헤드 개스킷 누출 증상

헤드 개스킷 누출이 있는 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다.

• 엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 이음매에서 외부 오일 또는 냉각수 누출; 헤드 개스킷이 고장났거나 블록에 금이 갔다는 신호입니다. 분해 시 균열 및 실린더 헤드 뒤틀림이 있는지 확인하십시오.
• 실린더 실화는 헤드 개스킷 고장의 또 다른 신호입니다. 특히 위반이 같은 헤드에 있는 두 개의 실린더 사이에 있는 경우. 실린더 압축 및 누출 테스트는 분해 시 정밀 검사를 위해 누출 위치를 파악할 수 있습니다.
• 시작 시 실화(흰색 배기가스 퍼프가 동반된 경우) 냉각 시스템에서 실린더로 누출이 있음을 나타낼 수 있습니다.
• 과열은 헤드 개스킷이 날아간 덜 분명한 징후 중 하나입니다. 누출의 심각도에 따라 오버플로 탱크에 거품이 있는 것을 볼 수 있습니다.
• 변색된 액체는 헤드 가스켓이 날아간 더 미묘한 징후입니다.
• 냉각수에 오염된 오일은 거품 같은 점도를 나타냅니다. 오일 캡이나 밸브 덮개 아래에서 라떼를 찾는 것과 같습니다.
• 오일에 오염된 냉각수는 마요네즈 같은 필름을 형성합니다. 라디에이터 캡, 오일 주입구 캡 또는 오버플로 저장소에서 찾을 수 있습니다.

헤드 개스킷 누출이 의심되는 경우; 시간을 내어 문제 진단:

• 건식 및 습식 압축 테스트와 실린더 누출 테스트를 통해 누출 위치를 알 수 있습니다.
• 블록 테스터는 냉각 시스템에 연소 가스가 있는지 여부를 판단하는 데 도움이 됩니다.

헤드 개스킷 누출 방지

죄송하지만 헤드 가스켓 누출을 방지하는 확실한 방법은 없습니다. 헤드 개스킷은 시간이 지나면 마모됩니다. 그리고 누출되기 쉬운 많은 엔진이 있습니다. 그들의 디자인 때문에. 최선의 노력에도 불구하고 개스킷이 실패할 수 있습니다.

헤드 개스킷 누출을 늦추는 가장 좋은 방법은 다음과 같습니다. 엔진이 과열되지 않도록 하는 것입니다.

오일 레벨을 확인할 때마다 라디에이터와 냉각수 오버플로 탱크를 확인하십시오. 필요에 따라 냉각수를 추가하고 설명할 수 없는 유체 손실이 있는지 확인합니다. 라디에이터 호스가 갈라지거나 닳았는지 확인하고 손상의 첫 징후가 나타나면 교체하십시오.

차량 아래에서 액체가 누출되고 이상한 연기가 나는지 확인하십시오. 헤드 개스킷 누출의 징후는 엔진과 개스킷이 고장난 특정 방식에 따라 다릅니다.

매우 중요한 참고 사항 !!

실린더 헤드를 제거해야 할 수도 있습니다. 여러 가지 이유. 헤드 개스킷 누출 또는 밸브 작업. 평판이 좋은 기계점에 가져가 헤드가 다시 표면 처리되었는지 확인하십시오. 머리가 휘지 않았더라도 다시 표면을 만들어야 합니다. 헤드는 새 헤드 개스킷이 제대로 밀봉되도록 적절한(RMS) 마감 처리가 되어 있어야 합니다. 그렇지 않으면 두 번째 실패를 요구하는 것입니다.

결론

이 문제를 진단하는 가장 좋은 방법 중 하나는 연소 누출 테스터를 사용하는 것입니다. 기본적으로 냉각수의 배기가스를 감지하는 장치입니다.

헤드 개스킷 고장을 처리할 때; 실패의 근본 원인을 식별하는 것이 중요합니다. 새 개스킷을 설치하기 전에; 그렇지 않으면 새 개스킷이 파손될 위험이 있습니다.