영국의 EV 시장이 강세를 보이면서 지원 인프라도 발전하고 있습니다. 2018년은 EV 충전에 있어 중요한 한 해였으며, 2019년은 지난 12개월 동안 수행한 좋은 작업을 계속할 것입니다.
그렇다면 가정과 도로에서 충전 측면에서 EV 운전자 또는 잠재적인 EV 운전자로서 무엇을 기대할 수 있습니까? Zap-Map은 2019년에 기대할 수 있는 EV 충전 산업의 몇 가지 핵심 요소를 안내합니다.
초고속 공공 충전소가 도래하고 있습니다. 예, 영국에는 이미 몇 대가 있습니다. 그러나 우리는 50kW 이상으로 충전할 수 있는 소수의 장치에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 슈퍼차저 네트워크에 액세스할 수 없는 Tesla가 아닌 운전자를 위한 것입니다.
좋은 소식은 100kW 장치가 이미 설치되고 있으며 150kW 초고속 충전 계획이 있다는 것입니다. 효과적으로 새로운 '표준' 급속 충전 지점이 됩니다. 이를 통해 현재 영국 전역에서 사용 가능한 충전 속도의 3배를 제공할 뿐만 아니라 범유럽 네트워크 Ionity가 2019년에 영국에 도착하여 350kW CCS 충전기를 제공할 것이라는 약속도 있습니다.
가까운 미래에 네트워크의 미래를 보장하는 350kW 충전 지점은 자동차가 이 수준의 전력을 수용할 수 있는 경우 단 10분 만에 100kW 배터리로 EV를 충전할 수 있습니다. 대부분은 (아직) 그렇지 않지만 Porsche Taycan은 2019년에 출시될 예정이며 350kW 충전 기능을 갖출 것입니다.
단기적으로 150kW 단위는 최신 EV의 운전자가 공공 급속 충전을 최대한 활용할 수 있음을 의미합니다. 현대 코나 일렉트릭, 재규어 I-페이스 및 곧 출시될 아우디 e-트론, 메르세데스 벤츠 EQC 및 기아 e-니로와 같은 모델은 모델에 따라 모두 100kW에서 150kW 사이에서 충전할 수 있습니다. 이 수준의 충전을 제공할 수 있는 충전 지점을 갖는 것은 더 큰 배터리가 장착된 이러한 모델의 충전 시간을 줄이는 중요한 단계입니다.
2018년에는 Rapid, Fast, Slow의 세 가지 범주 모두에 대해 Zap-Map에 기록적인 수의 충전 포인트가 추가되었습니다. 올해는 공공 충전 포인트 수를 새로운 수준으로 끌어올리기 위해 다양한 네트워크에서 약속한 여러 가지가 이행되는 해가 될 것입니다.
BP Chargemaster, Pod Point, Electric Highway, InstaVolt, GeniePoint 및 Engenie와 같은 회사는 각각의 보도 자료에서 정기적으로 150kW 충전기를 사용하여 네트워크를 확장하기 위해 최선을 다했습니다. 결정적으로, 주유소 앞마당, 수퍼마켓 헤드라이너와 함께 현재 공공 EV 충전소가 제공하지 않는 영역으로 확장할 것으로 보이는 많은 거래가 발표되었습니다.
예를 들어 Pod Point는 Tesco 및 VW와 협력하여 대규모 Tesco 매장에 많은 수의 충전소를 설치했으며 BP가 최근 인수한 Chargemaster는 주유소에 있는 영국 최대 공공 충전 네트워크에서 더 많은 수의 장치를 제공할 예정이며 GeniePoint는 거래를 체결했습니다. Motor Fuels Group은 2019년에 설치 수가 증가할 것으로 예상합니다. InstaVolt는 2018년에 가장 빠르게 성장하는 네트워크 중 하나였으며 올해 그러한 추세가 느려질 이유가 없습니다. 반면 ChargePlace Scotland는 여러 계획을 가지고 있습니다. 국가 내 주요 경로인 A9를 따라 EV 충전 지점을 추가하는 것을 포함합니다.
영국의 EV 충전 인프라는 비교적 잘 분산되어 있지만 '항상 더 많은 충전 지점'이 있을 수 있으며 특정 지역에서 서비스가 제대로 제공되지 않는다는 사실을 잘 알고 있습니다. 더 빠른 충전기와 함께 인프라 개발의 다음 단계 중 하나는 주요 위치에 충분한 충전 지점을 확보하여 '충전 허브'가 탄생하도록 하는 것입니다.
공적으로 Tesla는 모든 사이트에 많은 수의 슈퍼차저를 설치하여 수년 동안 이 작업을 수행해 왔습니다. 따라서 어딘가에 도착하여 모든 충전기가 가득 찼거나 서비스가 중단된 것을 발견하는 것은 드물고 불행한 경험입니다. 나머지 영국의 EV 운전 인구는 목표로 하는 지점이 사용 중이거나 파손된 경우를 대비하여 대부분의 경우 백업 충전 위치가 여전히 필요합니다.
충전 허브는 이 문제를 해결하기 위해 찾고 있으며 Milton Keynes와 Dundee에는 이미 몇 가지가 있습니다. 2019년에는 Zap-Map에 점점 더 많이 나타날 것입니다. 충전 허브는 EV 운전자에게 많은 포인트를 제공하고 이상적으로는 편안하게 기다릴 수 있는 시설을 제공합니다. 앞으로 12개월 동안 많은 EV 충전 허브가 등장할 것입니다.
영국 정부는 2019년 7월부터 새로 설치된 모든 가정용 충전소가 스마트해야 한다고 발표했습니다. 이는 EV 사용이 증가함에 따라 National Grid의 부하를 줄이는 것을 목표로 원격으로 액세스할 수 있고 신호를 보내고 받을 수 있음을 의미합니다.
충전 지점이 많을수록 전기 수요도 늘어납니다. 그러나 영국 그리드에는 이미 상당한 수준의 용량이 있으며 피크 시간에는 그렇지 않습니다. 사용량이 적은 시간에 더 스마트하게 충전할 수 있기 때문에 영국의 전기 인프라는 상당한 투자 없이 EV 운전자가 추가로 요구하는 수요에 크게 대처할 수 있습니다.
더 스마트한 충전과 연결된 것은 V2G(Vehicle to Grid) 충전입니다. 이를 통해 특정 EV는 수요가 가장 높을 때 가정, 직장 또는 그리드에 다시 전기를 공급한 다음 낮이나 밤의 피크가 아닌 시간에 충전할 수 있습니다. EV를 휴대용 에너지 저장 시스템으로 사용한다는 것은 사용자의 돈을 벌 수 있을 뿐만 아니라 잠재적인 문제에 대한 솔루션을 제공할 수 있음을 의미합니다.
2019년에는 비접촉식 은행 카드 결제, 노상 주차가 없는 도시 전기차 소유자를 위해 설계된 가로등 기둥 충전기와 같은 기능을 통해 더 많은 충전소에 더 쉽게 접근할 수 있게 될 것입니다.
잠재적인 EV 운전자에게 가장 큰 장애물 중 하나는 가로등 기둥 또는 기둥 기반 주거용 충전 지점이 해결해야 할 거리 밖 주차 공간이 없을 때 집에서 충전할 수 있는 옵션입니다. 일반적으로 밤에 노상 주차를 하는 곳에 플러그를 꽂을 수 있으므로 노상 주차를 하는 다른 EV 운전자와 동일한 EV 충전 습관의 이점을 누릴 수 있습니다.
비접촉식 액세스 및 지불도 핵심 개발입니다. 일부 네트워크는 이미 그것에 전적으로 의존하고 다른 네트워크에는 이미 사용 가능한 비접촉식 충전 지점이 많이 있습니다. 2019년에는 그 수가 크게 증가할 것이며, EV 운전자는 기존 연료 자동차가 있는 주유소에서 하는 것처럼 먼저 네트워크에 등록하지 않고도 차량을 켜고 액세스하고 요금을 지불할 수 있습니다.
