맷 프레스먼 작성
Tesla의 배터리 데이는 회사의 획기적인 행사였습니다. 실리콘 밸리 자동차 제조업체는 자체 배터리 셀을 생산하기 위한 노력을 시작할 계획입니다. Tesla의 기존 배터리 공급 업체는 어디에 있습니까? Tesla와 수년간 긴밀하게 협력한 후에도 Panasonic은 EV 제조업체의 미래에서 계속 중요한 역할을 할 것입니까?
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수년 전 Tesla는 Panasonic의 CES 무역 박람회 부스 전면 중앙에 전시되었습니다(이미지 제공:Business Wire )
파나소닉의 대변인은 로이터와의 인터뷰에서 "테슬라와의 관계를 소중히 여기며 파트너십을 강화하기를 기대한다"고 말했다. 현재 Tesla는 Nevada Gigafactory에서 Panasonic과 협력하여 배터리를 생산하고 있습니다. 올해 초 Tesla와 Panasonic은 함께 3년 공급 계약을 체결했습니다.
그러나 Tesla는 전 세계적으로 증가하는 전기 자동차 수요를 처리하기 위해 Shanghai Gigafactory에 배터리를 공급하기 위해 LG Chem 및 CATL과도 계약을 체결했습니다. 또한 Tesla는 현재 캘리포니아 프리몬트에 있는 차량 공장 근처의 파일럿 라인에서 자체 배터리에 대한 작업을 시작하고 있습니다. 그러나 초기 생산 수율은 높지 않습니다. 로이터에 따르면 "Tesla는 2022년에 100기가와트시의 내부 배터리 용량을 달성할 계획이라고 밝혔습니다."라고 합니다.
머스크는 "이 100 기가와트 시간은 우리가 공급업체로부터 구매하는 것을 보충하는 것"이라고 말하면서 Tesla는 기존 셀 공급업체를 계속 사용할 것이라고 반복했습니다. 머스크는 "규모를 확장하는 것은 엄청나게 어렵다"고 인정했다. "성공으로 가는 길은 분명하지만 해야 할 일이 많습니다."
Tesla와 Panasonic의 배터리 제휴는 회사의 원래 Roadster로 거슬러 올라갑니다(YouTube:Reuters )
이번 주 초 로이터와의 인터뷰에서 파나소닉의 대변인은 “테슬라와의 관계에는 변화가 없었다. 과거와 현재의 우리 관계는 건전했습니다. Panasonic은 Tesla의 공급업체가 아닙니다. 우리는 파트너입니다. 우리의 파트너십이 계속해서 혁신하고 사회 개선에 기여할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.”
사실, 이달 초 Panasonic은 TechCrunch에 회사가 14번째 생산 라인을 추가하기 위해 Nevada Gigafactory의 신규 건설에 투자하고 있다고 밝혔습니다. 이 투자에는 Gigafactory에 있는 Panasonic의 기존 생산 라인 13개 모두를 업그레이드하는 것도 포함됩니다. 그리고 공사는 이미 시작되었습니다.
Asia Times에 따르면 Tesla의 Gigafactory에 대한 이번 1억 달러 투자는 "Panasonic이 시장이 향하는 곳에 돈을 투자하고 있다"는 점을 강조합니다. 하루가 끝나면 "Tesla가 다음 방향으로 방향을 틀 때 Japan Inc 아이콘의 도움으로 그렇게 할 것입니다. Panasonic의 움직임은 고향 동료들에게 빠르게 변화하는 세상에서 관련성을 유지하는 방법을 상기시켜야 합니다."
