전기차 시장에서 떠오르는 주제 중 하나는 에너지 회사와의 제조업체 파트너십입니다. 이를 통해 EV 구매자는 판매 시점에 적절한 에너지 요금과 가정용 충전기(대부분)를 부과할 수 있습니다. 또 다른 큰 주제는 에너지 회사가 EV 소유자를 위해 특별히 고안된 관세를 부과하여 일반적으로 자동차를 충전할 때 밤새 더 낮은 가격의 혜택을 받을 수 있도록 하는 것입니다.
하지만 EV 전용 에너지 거래를 하려면 무엇이 필요합니까? 전환의 주요 이점은 무엇이며 얼마나 절약할 수 있습니까?
글쎄요, 좋은 출발점은 실제로 EV를 갖는 것입니다. 많은 공급업체는 EV 전용 거래가 없는 경우 이를 허용하지 않으며, V5C 등록 문서의 세부 정보를 제공하여 등록된 키퍼임을 증명해야 합니다. 즉, 로프트에서 일종의 사악한 야행성 에너지 집약적인 산업을 운영하지 않는 한 EV 없이 전환하는 것으로부터 이익을 얻을 수 없습니다.
매일 집에서 EV를 충전할 계획이라면 표준 3핀을 통해 충전하고 싶지는 않을 것입니다(완벽하게 실행 가능하긴 하지만). 따라서 벽 상자가 있거나 설치하기를 원할 것입니다. 일반적으로 약 7kW를 출력하면 평균 EV를 밤새 편안하게 충전할 수 있습니다. 정부의 OLEV 보조금 없이 완전 구매 비용은 £500입니다. 그러나 이것이 첫 번째 EV 및 벽걸이 상자라면 £500 보조금을 받을 자격이 있을 것입니다. 다행스럽게도 대부분의 벽 상자 제조업체에는 보조금 기준을 충족하는 다양한 충전기가 있어 선택할 수 있습니다.
많은 에너지 공급업체는 상황에 따라 잠재적으로 좋은 추가 기능이 될 수 있는 월 박스를 거래에 포함하고 있습니다(아래 참조).
다음으로 필요한 것은 스마트 미터입니다. 오늘날 소금 가치가 있는 모든 공급업체는 이러한 소금을 어쨌든 무료로 제공하고 있으며, EV 관세로 제공될 것입니다. 이를 통해 공급업체는 에너지 사용량을 이해하여 정확한 청구서를 받을 수 있습니다. 이는 주로 집에서 충전하는 EV 운전자가 에너지 사용량이 약 50% 증가할 것으로 예상할 때 중요합니다. 웹에도 연결해야 하는 스마트 미터 영역과 함께...
당연히 공간이 있는 대다수의 사람들은 집에서 충전하고 있습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있지만 편의성, 안정성 및 보안을 제외하고 결론은 거리에서 연결하는 것보다 훨씬 저렴하다는 것입니다.
약 15p/kWh의 일반 전기 요금이 부과되더라도 잠재적으로 약 180마일의 가치가 있는 60kWh 배터리를 충전하는 데 9파운드를 보고 있는 반면 고속도로 고속 충전기는 100마일에 대해 비슷한 금액을 요할 수 있습니다. 뿐만 아니라 거래 수수료를 부과합니다(그리고 네트워크를 사용하기 위해 가입하거나 휴대전화에 올바른 앱을 설치해야 하는 번거로움이 추가됩니다... 하지만 그건 또 다른 이야기입니다!). 플러스 측면에서 일부 가정용 요금에는 공용 네트워크에 대한 무료 가입이 포함되어 있으므로 일반 거리 충전기라면 쇼핑할 가치가 있습니다.
오프 피크 충전 절약 측면에서 Octopus Energy는 한밤중에 4시간 동안 5p/kWh의 저렴한 전기를 제공합니다. 청구서 청구서. 피크가 아닌 평균 약 7p/kWh에서 해당 60kWh EV는 4.20파운드에 100% 충전할 수 있습니다. 그러나 조심하십시오. 피크 시간이 아닌 저렴한 에너지를 얻는 비용은 피크 시간 요금을 부풀릴 수 있으므로 스마트 미터는 일상적인 에너지 사용량을 계산하는 데 유용할 수 있습니다. 또는 오전 3시에 주전자를 끓이거나 전기 호브를 사용하도록 하십시오...
그러나 EV 전용 요금제로 전환하는 것을 귀찮게 하든 말든 상관없이, 탄화수소 기반 연료를 채우는 것보다 차 안에서 이동하는 데 지출하는 비용이 훨씬 적습니다.
그럴 수도 있지만 대부분의 공급업체는 대다수의 EV 운전자가 자동차만큼 무공해 에너지를 원한다는 것을 잘 알고 있습니다. 결과적으로 EV 요금에 포함되는 에너지는 재생 가능 에너지에서 구매하지 않는 경우가 더 많습니다. smug-factor를 제외하고, 상주 사무실이 상류 배출에 대해 두드리는 소리를 내기 시작하면 매우 빠르게 권리를 회복할 수 있습니다.
녹색 에너지 공급업체는 일반적으로 다양한 소스에서 전력을 구매하는 위치를 알려줍니다. 예를 들어, OVO 에너지는 혐기성 소화에서 전기의 49%, 태양열에서 32%, 풍력에서 18%, 수력에서 1%를 얻습니다. 상황에 따라 다르지만 특히 특정 녹색 에너지 생산 방법이 환경에 미치는 영향에 대해 강한 견해를 갖고 있는 경우 알아두면 유용합니다.
앞서 언급했듯이 EV 친화적 관세를 적용하는 에너지 공급업체의 선택은 광범위하며 점점 늘어나고 있습니다. Utility Saving Expert와 같은 비교 사이트는 정보에 입각한 선택을 할 때 당신의 친구입니다.
다음은 EV 친화적 관세를 제공하는 최고의 공급업체 중 몇 개만을 선별한 것입니다. 공급업체가 제공하는 제품 및 가격 링크는 다음과 같습니다. 이 모든 관세는 100% 재생 가능한 자원에서 에너지를 얻습니다.
오프닝 갬빗에서 언급했듯이 업계에서 증가하는 주제는 제조업체-공급업체 에너지 파트너십입니다. 가장 최근에 Mitsubishi는 OVO 에너지와 협력하여 고객에게 Outlander PHEV와 함께 에너지 요금을 구매할 수 있는 '기성품' 옵션을 제공했습니다. 파트너십을 통해 두 회사는 재생 가능 에너지에서 파생된 공급 장치를 구매하여 고객이 개인 운송 수단을 탈탄소화할 수 있도록 지원하는 것을 목표로 하고 있습니다.
OVO의 'EV Everywhere' 계획은 2년 동안 100% 친환경 에너지 공급과 함께 무료 가정용 충전기 또는 공공 POLAR 플러스 네트워크 가입을 제공합니다. 이 특정 파트너십은 이제 막 발표된 초기 단계이지만, 두 회사 모두 파이프라인에서 더 많은 이니셔티브를 가지고 있습니다.
다른 파트너십에는 Ford와 Centrica(British Gas의 모회사)가 포함되며, Centrica는 본질적으로 Ford의 천천히 성장하는 PHEV 범위와 결국 Mach-e의 선호 공급업체가 되었습니다. 이를 통해 Ford 고객은 Green Drive 요금제로 구매하고 Centrica 엔지니어가 가정용 충전기를 설치하도록 선택할 수 있습니다.
VW는 새로운 풍력 발전 단지와 같은 프로젝트에 재투자하는 친환경 에너지 회사인 Ecotricity와 파트너 관계를 맺었습니다. 그것의 Green Electricity + Car 관세는 VW 소유자가 판매 시점에서 또는 구매 후 등록된 보관인인 경우 구매할 수 있습니다. 충전기 설치와 관련하여 VW는 다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 PodPoint와 파트너 관계를 맺었습니다. VW는 독일에 Electric Life라는 자체 에너지 회사를 설립하여 한 단계 더 나아가고 있습니다. 프로젝트는 초기 단계이지만 ID로 성장하기를 기대합니다. 자동차의 인기를 얻습니다.
Citroen, Peugeot 및 현재 Opel/Vauxhall, 그리고 Renault 및 Nissan으로 구성된 PSA Group은 EDF와의 기존 파트너십을 활용했으며, 이는 이러한 브랜드 중 다수의 프랑스 기원을 고려할 때 의미가 있습니다. Nissan은 영국과 유럽에서 EDF를 사용하여 V2G(Vehicle to Grid) 충전을 진행하고 있으며, 미래 인프라를 개발하기 위한 스마트 그리드 기술을 모색하고 있습니다. 즉각적인 예에서 Nissan EV를 구입할 때 EDF 공급 장치로 구매하는 것 외에도 실제로 EDF 자체를 통해 브랜드의 전기 범위를 임대하는 것이 가능합니다.
제조업체와 에너지 공급업체 간의 파트너십은 아니지만 이제 에너지 회사를 통해 EV를 임대할 수 있다는 사실은 향후 몇 년 동안 성장할 시장의 또 다른 부분입니다. Octopus Energy와 Wallbox는 최근 파트너십을 통해 소비자에게 종단 간 V2G 지원 옵션을 제공했습니다. 이를 통해 고객은 Nissan LEAF, V2G 지원 Wallbox 가정용 충전기 및 Octopus의 100% 재생 에너지 요금을 월 £299에 얻을 수 있습니다.
영국의 주택 공급을 위한 파이프라인에 추가 파트너십이 있으며, 특히 현재 유럽 본토에서 제공되는 계획과 관련하여 여기에 있습니다. Honda의 Vattenfall 및 Mercedes와 EnBW는 주택 공급을 제공하는 두 가지 파트너십에 불과합니다.
선택은 소비자에게 좋은 일이지만 에너지 관세와 같이 무형이고 종종 혼란스러운 것에 관해서는 양날의 검입니다. EV 구매자의 잠재적인 문제는 판매 시점에서 에너지 공급업체를 전환하는 옵션에 직면해 있습니다. 위의 파트너십에서 사용할 수 있는 거래는 누군가가 EV를 구매하는 데 필수 사항은 아니지만, 특히 충족해야 할 가입 목표가 있는 경우 파렴치한 프랜차이즈 자동차 딜러가 사실을 왜곡하는 것을 상상하는 것은 어렵지 않습니다.
무엇보다 MG와 같은 업체가 프랜차이즈 네트워크를 괴롭히는 일관성 없는 구매 경험을 해결하기 위해 거래가 EV 판매 프로세스를 계속 파악하고 있다는 점입니다.
소비자로서 당신이 할 수 있는 최선은 사실을 알고 대리점에 가기 전에 모든 관련 정보로 무장했는지 확인하는 것입니다. 자동차 제조업체와 파트너 관계를 맺지 않은 많은 에너지 회사는 최소한 선호하는 공급업체와 마찬가지로 가정용 충전기 설치를 처리합니다. 어떤 경우에는 EV 전용 에너지 공급업체가 경쟁을 위해 열심히 일해야 하므로 더 나은 경험이 될 가능성이 있습니다.
선택에 있어 세상은 당신의 굴입니다. 공급업체 간의 경쟁이 너무 심하고 매달 전기차와 플러그인 차량이 늘어나면서 기업들은 경쟁에 몰두하고 있습니다. 가격 비교 사이트를 사용하여 쇼핑하고 자신의 에너지 사용을 이해하는 것이 귀하의 상황에서 어떤 거래가 가장 적합한지 알아내는 가장 좋은 방법입니다. 하지만 충전 습관으로 인해 '정상적인' 에너지 거래보다 전기차 친화적인 요금이 더 비쌀 수 있습니다.
제조업체-공급업체 파트너십과 관련하여 가장 좋은 조언은 제공되는 제품을 이해하는 것입니다. 판매원이 뭐라고 하든 가입할 의무가 없습니다!
