하이브리드 차량에는 어떤 충돌 수리 문제가 있습니까?
귀하의 Toyota Prius가 방금 사고에 연루되어 충돌 수리를 위해 지역 자동차 정비소로 옮겨졌습니다. 하이브리드라는 점을 감안할 때 상점 직원이 손상을 수리하는 동안 특별한 예방 조치를 취해야하는지 궁금합니다. 전기 시스템으로 인해 손상된 하이브리드 차량을 복원하는 것은 고유한 과제를 안고 있습니다. 다음은 정비소에서 직원과 차량을 보호하기 위해 취하는 몇 가지 예방 조치입니다.
"하이브리드" 차량이란 무엇입니까?
20년 전 미국에서 처음 도입된 하이브리드 자동차(HV)는 기존의 가솔린 또는 디젤 엔진과 전기 모터를 모두 사용합니다. 이것은 HV가 화석 연료 엔진으로만 구동되는 자동차에 비해 연료를 덜 소비하고 CO2를 덜 배출하는 데 도움이 됩니다.
하이브리드에는 "기존" 또는 "플러그인"의 두 가지 유형이 있습니다.
- 재래식 하이브리드. 거의 모든 자동차 제조업체에서 제공하는 이 HV는 가솔린 엔진을 사용하여 운전하는 동안 적당한 크기의 배터리를 충전 상태로 유지합니다. 다양한 제조사와 모델로 제공되는 기존 하이브리드는 배터리를 충전하기 위해 플러그를 꽂을 수 없기 때문에 간헐적으로 전력으로만 주행합니다.
- 플러그인 하이브리드. 일부 자동차 제조업체를 통해 제공되는 플러그인 하이브리드에는 차량을 표준 벽면 콘센트나 충전소에 연결하여 충전할 수 있는 대용량 배터리가 있습니다. 한 번 충전하면 화석 연료를 태우지 않고 순수하게 전기로만 주행합니다. 그러나 플러그인 HV는 연결하지 않고도 계속 작동할 수 있으며 탱크에 가스가 있는 한 일반 하이브리드 모드(가스 엔진 + 전기 모터 사용)로 계속 작동합니다.
I-CAR HV 수리 권장 사항
보험 조정자, 자동차 정비소 견적자, 기술자 및 차량을 보호하기 위해 자동차 충돌 수리에 관한 산업 간 회의(I-CAR)는 두 유형의 HV에 대한 작업을 위한 안전 프로토콜(1)을 수립했습니다. 다음은 몇 가지 권장 사항입니다.
수리 시작 전
- HV 시스템 손상을 방지하고 잠재적인 충격 위험을 줄이기 위해 차량을 견인하거나 도로 바퀴로 이동할 수 없습니다.
- 모든 HV 시스템 구성요소는 초기에 위치를 찾고 손상 징후가 있는지 검사해야 합니다.
- 다양한 시스템에 대한 모든 서비스 요구 사항(예:엔진 냉각 시스템)을 먼저 완전히 이해해야 합니다.
- 손상된 본체 패널 뒤에도 HV 시스템 전선, 커넥터, 모듈 또는 배터리가 손상되었을 수 있는지 확인해야 합니다.
- 시스템이 오염되지 않도록 적절한 에어컨 시스템 서비스 장비와 오일을 사용해야 합니다.
보호 장갑 착용
- HV의 전기 시스템은 손상이 감지되면 차단을 시작하는 여러 내장형 안전 인터록 및 회로 모니터링 시스템으로 설계되었지만 보호 전기 배선공의 장갑(클래스 0)을 적극 권장합니다. .
- 이 장갑은 배터리, 시스템 메인 릴레이, 서비스 플러그 소켓 및 퓨즈, 주황색 케이블, 인버터 어셈블리, 전기 구동 모터, PHEV 충전 포트 등
해체 및 재조립 단계 중
- 다른 시스템 구성 요소를 만지거나 들어 올리기 전에 HV의 전기 추진 시스템을 비활성화해야 합니다.
- HV 시스템 근처에 사람이나 엔진 손상이 있는 경우 계속하기 전에 HV 시스템을 완전히 비활성화해야 합니다.
- 고압 시스템이 종료되었는지 확인하려면 고품질 디지털 전압 저항계를 사용해야 합니다.
- 기술자는 커넥터나 HV 시스템 부품에 손가락을 넣거나 직접 올려서는 안 됩니다.
- 연결 해제된 모든 커넥터에는 먼지, 액체 또는 오염 물질이 없어야 합니다.
- HV 시스템이 손상 없이 손상되지 않고 전원을 켜도 안전한 것으로 보이면 기술자는 먼저 차량을 스캔하여 HV 시스템 문제를 식별해야 합니다. MIL 또는 DTC가 있는 경우 HV 시스템 오류 메시지로 표시됩니다.
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