국내 배터리 셀 업체들은 NCM 배터리 셀을 거의 독점 생산해 왔지만 한국 언론에 따르면 LG에너지솔루션은 이미 내년에 LFP(LiFePO4) 배터리 셀을 출시할 예정이다.
LFP는 ICE(내연 기관) 제품만큼 저렴한 전기 자동차를 생산할 수 있는 코발트가 없는 화학 물질입니다. BYD는 모듈 없는 접근 방식으로 배터리 팩 수준에서 이미 kWh당 55유로에 도달했습니다.
그러나 LG는 Guoxuan처럼 모듈에 삽입되는 LFP 파우치 배터리 셀을 생산할 것으로 보인다.
LFP에 대한 특허 제한의 다가오는 종료와 최근 NCM 배터리 셀의 화재 문제로 인해 LG Energy Solution이 매우 안전하고 저렴한 LFP 화학을 고려하게 된 것 같습니다.
LFP 음극 화학에 대한 특허 제한이 2022년에 만료되기 시작하면 배터리 셀 제조업체는 로열티를 지불하지 않고 중국 밖에서 LFP 셀을 생산할 수 있습니다.
어쨌든 저렴한 전기 자동차를 대량 생산하는 데 필수적이기 때문에 코발트가없는 화학 물질을 채택하는 배터리 셀 제조업체가 더 많아지는 것이 좋습니다. LNMO는 곧 배터리 셀 제조업체에서 채택할 또 다른 무코발트 화학 물질입니다.
