CARS.COM — 스페어 타이어는 언제 사용해야 하는지 알 수 없지만 대부분의 차량에서는 스페어 타이어가 보이지 않기 때문에 대개 마음에도 들지 않습니다. 스페어가 SUV 뒷면에 완전히 보이는 상태로 장착되어 있어도 마땅한 관심이나 필요한 공기압을 받지 못할 가능성이 있습니다.
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자동차의 모든 타이어는 공기가 고무를 투과하기 때문에 시간이 지남에 따라 공기 압력을 잃습니다(질소로 채워진 타이어의 경우 질소도 고무를 투과하여 압력을 잃습니다). 컴팩트 스페어 타이어가 5년 동안 화물 바닥 아래에 숨겨져 있었다면 공기압이 심각하게 부족하여 긴급 도로 의무의 하중과 스트레스를 처리하지 못할 가능성이 높습니다. 공기압이 부족한 타이어는 공기압이 완전히 빠진 타이어와 같은 무게를 안전하게 지탱할 수 없습니다.
일반 타이어 4개와 달리 소형 스페어 타이어는 일반적으로 제곱인치당 약 60파운드로 부풀려야 합니다. 그 수준에 훨씬 못 미치는 PSI는 실패하고 휠도 손상시킬 수 있습니다. 완전히 팽창된 "도넛" 스페어도 임시 수정 사항이지만 일반적으로 55mph 이하의 속도로 최대 100마일을 주행할 수 있습니다. (자세한 내용은 차량의 권장 타이어 공기압을 찾는 방법을 참조하세요.)
타이어 교체를 수행하는 수리점은 차량에 있는 4개 타이어의 공기압 수준을 정기적으로 확인하지만 스페어 타이어는 일반적으로 무시됩니다. 안전을 위해 차량 소유자는 매장에 스페어 점검을 요청하거나 최소 1년에 두 번 스스로 점검해야 합니다.
리프트게이트나 화물칸 아래에 예비 부품을 장착하는 SUV 및 트럭의 경우 먼지, 염분, 물 및 눈에 장기간 노출되면 부식이 발생할 수 있으며 비상 시 장착 하드웨어를 제거하거나 래치 및 케이블을 작동하기 어렵게 만들 수 있습니다. . 정기적인 검사와 필요한 경우 청소 또는 윤활을 하면 타이어에 펑크가 났을 때 스페어를 쉽게 제거할 수 있습니다.
마지막으로, 불필요한 물건을 실은 트렁크나 화물칸을 가지고 일상적으로 운전하는 사람이라면 스페어 타이어와 잭에 도달하기 위해 그 물건을 모두 제거해야 할 수도 있음을 명심하십시오. 타이어 교체를 마치면 다시 펑크난 타이어입니다. 게다가, 소형 스페어 타이어는 벌레처럼 꼭 맞고 눈에 띄지 않지만 평평하고 일반적으로 더러운 풀 사이즈 타이어와 휠은 같은 자리에 맞지 않으며 모든 물건과 공간을 공유해야 합니다. . 큰 플라스틱 쓰레기 봉투를 차량에 보관하면 트렁크나 잠재적으로 실내를 더럽히지 않고 펑크난 타이어를 운반할 수 있습니다.
차량에 스페어 타이어 대신 타이어 팽창기 키트가 있는 경우 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 첫째, 실런트는 심각도와 위치에 따라 모든 구멍을 밀봉하지 못할 수 있습니다. 또한 타이어에 주입되는 실런트는 유통기한이 있을 수 있습니다(보통 새 제품일 때로부터 4년 이내). 그 날짜 이후에는 실런트가 잘 작동하지 않을 수 있으므로 교체해야 합니다.
스페어 타이어는 수리점의 서비스 메뉴에 언급되지 않을 수 있지만 약간의 예방 유지 보수는 필요할 때 이익을 내고 수리를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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