우리 중 일부는 캘리포니아에서 리스가 가능하고 도시바 배터리로 구동되는 EPA 범위가 132km였던 2014 Honda Fit EV를 여전히 기억합니다. 미국 버전에는 ChaDeMo 고속 충전 기능이 없었지만 일본 버전에는 있었습니다.
당시 닛산 리프보다 주행거리와 효율이 좋은 좋은 전기차였다. 불행히도 Honda는 EV를 추진하지 않았고 Honda Fit EV는 단종되었습니다.
좋은 소식은 현재 Honda가 중국의 거대한 배터리 셀 제조업체 CATL과 협력하여 2020년에 전기 Honda Fit을 300km(186마일) 범위와 2백만 엔(15.509€)의 가격으로 다시 제공한다는 것입니다.
현재 일본에서 Nissan Leaf의 시작 가격은 3.150.360엔(24.455€)이고 하이브리드 Honda Fit은 1.847.880엔(14.342€)부터 시작합니다.
어쨌든 2년 안에 많은 일들이 일어날 수 있고 그때쯤이면 Nissan이 더 저렴한 전기 자동차를 갖게 될 것이라고 확신합니다. 2016년부터 Nissan은 리프 아래에 앉을 전기 슈퍼미니의 도입을 고려하고 있습니다.
또한, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 CEO인 카를로스 곤은 최근 전기차에 300km의 주행 거리가 충분하다고 밝혔습니다. 이제 목표는 전기차를 저렴하게 만드는 것입니다. 따라서 이제 Honda가 300km 범위의 전기 자동차 모델을 15,500유로에 판매할 것이라고 말하는 것은 놀라운 일이 아닙니다...
나는 Ghosn의 말에 전적으로 동의합니다. 왜냐하면 현재로서는 진짜 저렴한 전기 자동차를 구입할 수 있는 유일한 해결책은 중고차 시장이기 때문입니다.
300km를 주행할 수 있는 저렴한(20,000유로 미만) 전기 자동차 모델을 판매하려는 Ghosn의 목표를 가장 먼저 달성한 자동차 제조업체는 어디라고 생각하십니까?
