몇 년 전에 나는 식료품에서 의류, 가구에 이르기까지 모든 것에 많은 돈을 절약하는 방법을 배우기 위해 쿠폰 워크숍에 참석했습니다. 내 쿠폰 습관이 TLC 히트 시리즈에 나온 것처럼 '극단적'이었다고 말하지는 않겠지만, 어느 시점에서 건조 제품, 종이 제품 및 정크 푸드를 꽤 많이 비축해 두었습니다. 워크숍을 통해 만난 여성 중에는 이유식, 기저귀 쿠폰 등 필요하지도, 원하지도 않은 쿠폰을 교환하기 위해 정기적으로 쿠폰 교환을 하는 여성도 있었고, 푸드뱅크나 쉼터에 물품을 구매할 때도 쿠폰을 사용하는 여성도 있었습니다.
나는 아이를 낳은 후 궁극적으로 쿠폰 사용 습관을 포기했습니다. 왜냐하면 Southern Savers와 같은 웹사이트와 신문 삽입물에서 쿠폰을 찾고 정리할 시간이 없었기 때문입니다. 하지만 2020년 10월 마지막 휘발유 자동차를 판매할 때까지 식료품점을 통해 연료 보상 포인트를 계속 활용했습니다.
이제 계산원이 내게 수백만 개가 있다고 지적할 때마다 연료 포인트 보상, 저는 전기차만 타니까 못 쓴다는 댓글을 남깁니다. 나는 그 계산원이 이 피드백을 관리자에게 전달하여 식료품 가격을 낮추는 것과 같은 연료 포인트 프로그램을 발전시킬 수 있기를 바랍니다. 이러한 추세가 큰 영향을 미치기까지는 시간이 걸릴 수 있지만 관심이 커지고 있다는 징후가 있습니다. IHS Markit에 따르면 2020년 12월 미국 전체 신차 판매의 거의 3%가 EV였습니다. 이는 현재까지 EV의 가장 큰 부분입니다.
최근 토요일 장보기에서 계산원에게 포인트를 사용할 수 없다고 말한 후 다른 사람들과 공유할 수 있다고 말했습니다. 그것은 즉시 나를 쿠폰 교환과 자선을 위한 쿠폰으로 되돌려놓았고, Meals on Wheels와 같이 여전히 휘발유 차량을 사용하는 조직에 이 포인트를 공유하거나 기부할 수 있는 방법이 있는지 궁금하게 만들었습니다.
이것은 EV 전환이 어떻게 우리 삶의 다양한 측면에 직접적인 영향을 미칠지 보여주는 작은 예일 뿐이지만 올바르게 수행된다면 커뮤니티에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
