타이어 유지 보수는 일반적으로 국가 헤드라인(또는 그 문제에 대해 많은 사람들의 할 일 목록)을 만들지 않습니다. 그러나 2008년 미국 대선이 한창일 때 오바마는 미국인들이 타이어에 공기를 충분히 주입하면 에너지 절약이 해양 시추 증가로 인해 생성되는 에너지와 맞먹는다고 주장한 것으로 유명합니다. 매케인 진영은 측면에 "오바마의 에너지 계획"이라고 적힌 타이어 게이지를 나눠주면서 재빨리 발언에 뛰어들었다.
물론 두 후보 모두 타이어 공기압을 적절하게 유지하면 자동차의 연비가 향상될 뿐만 아니라 자동차의 핸들링, 제동 능력 및 승차감이 향상된다는 점을 인정했습니다. 그러나 이러한 이점에도 불구하고 미국 도로의 모든 승용차 중 4분의 1 이상이 타이어 공기압이 현저히 낮아 타이어에 대한 관심이 얼마나 적은지 알 수 있습니다[출처:NHTSA]. 시간이 지남에 따라 정상적인 마모와 함께 방치하면 타이어가 도로에서 안전하지 않게 될 수 있습니다. 하지만 타이어를 교체해야 하는지 결정하는 방법을 배우기 전에 타이어가 어떻게 작동하는지 간단히 살펴보겠습니다.
현대의 레이디얼 타이어는 폴리에스터, 강철 및 고무와 같은 여러 겹의 재료로 구성됩니다. 이 레이어는 타이어에 수만 마일을 견딜 수 있는 강도와 내구성을 제공하도록 설계되었습니다. 단, 타이어를 적절히 관리해야 합니다. 타이어 트레드는 자동차에서 도로와 접촉하는 유일한 부분이기 때문에 특히 중요합니다. 타이어 트레드에 절단된 홈은 습한 날씨 트랙션에 매우 중요하며, 트레드에서 물을 빼내고 타이어가 도로와 접촉하도록 합니다.
일반적으로 타이어의 트레드나 측벽이 손상되었는지 확인할 수 있지만 육안 검사로는 전체 내용을 알 수 없습니다. 그리고 마모된 타이어는 차량의 핸들링을 손상시키거나 도로를 주행하는 동안 폭발할 수도 있기 때문에 타이어를 작동 상태로 유지하는 것은 귀하와 다른 사람의 안전을 위해 매우 중요합니다. 타이어를 교체해야 하는지, 고정해야 하는지 또는 완전히 교체해야 하는지 확인하는 방법을 알아보려면 계속 읽으십시오.
어떤 경우에는 타이어를 교체할 시기를 아는 것이 간단합니다. 예를 들어, 타이어에는 트레드 마모 표시기가 내장되어 있습니다(일반적으로 "TWI" 문자와 타이어 측면에 작은 화살표로 표시됨). 이 표시기가 타이어 트레드와 같은 높이가 되면 타이어에 필요한 트레드의 1/16인치 미만이 남아 있는 것이며 타이어를 교체할 시기가 된 것입니다[출처:NHTSA].
트레드 깊이 게이지 또는 1센트(또는 1/4, 사이드바 참조)를 사용하여 타이어의 트레드 깊이를 확인할 수도 있습니다. 페니를 사용할 때 링컨의 머리가 거꾸로 된 상태에서 트레드의 홈에 페니를 넣으십시오. 트레드가 그의 머리의 일부를 덮는다면 여전히 안전하게 운전할 수 있는 충분한 트레드가 있는 것입니다. 물론, 트레드가 항상 고르게 마모되는 것은 아닙니다. 특히 타이어가 잘못 정렬되거나 부적절하게 팽창되거나 균형이 맞지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. 따라서 여러 곳에서 트레드 깊이를 테스트하여 대머리가 있는지 확인하고 각 타이어의 중앙과 외부 가장자리를 검사하여 트레드가 고르게 마모되었는지 확인하십시오.
트레드 깊이를 확인하는 것 외에도 타이어 측벽, 특히 주행 거리가 많지 않은 오래된 타이어에 균열이나 절단이 있는지 확인해야 합니다. 타이어 측벽에 부풀어 오른 부분이 보이면 특히 주의하십시오. 타이어에 약한 부분이 생겼을 수 있으므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
그러나 육안 검사로 타이어에 문제가 있는지 알려주지 않는 경우가 있습니까? 타이어 문제가 처음부터 발생하는 것을 방지하기 위해 무엇을 할 수 있습니까? 계속 읽어보세요.
페니 트레드 테스트 비용 분기타이어는 1/16인치의 트레드로 작동하도록 설계되었지만 성능 테스트에 따르면 그러한 수준의 마모가 있는 타이어는 습한 날씨에서 훨씬 더 나쁜 성능을 발휘합니다. 즉, 타이어의 트레드 깊이를 측정할 때 1센트가 아닌 1/4을 타이어의 트레드 홈에 밀어 넣는 것을 고려해야 합니다. 타이어가 1/4을 사용하여 테스트를 통과하면 트레드가 거의 1/8인치 남아 있어 비오는 날 코너링과 제동력이 향상됩니다[출처:Consumer Reports].
어떤 경우에는 운전할 때 차에 주의를 기울이는 것만으로도 타이어 문제를 파악할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차가 지나치게 진동하면 타이어의 균형이 맞지 않거나 정렬이 맞지 않을 수 있습니다. 자동차 핸들링이 반응하지 않는다고 느끼기 시작하면 타이어 공기압이 부족한지 확인하십시오. 반면에 차가 특히 울퉁불퉁해 보이면 공기가 과도하게 부풀려져 있을 수 있습니다. 적절한 정렬, 균형 및 팽창은 자동차 핸들링을 크게 향상시키고 타이어 수명을 연장할 수 있습니다.
타이어에서 얻을 수 있는 마일리지를 더 연장하려면 7,000마일(11,265km) 정도마다 타이어를 교체하거나 잭과 잭 스탠드가 있는 경우 직접 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 타이어를 교체하면 고르게 마모되므로 타이어 가게에 가기 전에 타이어를 최대한 활용할 수 있습니다.
마지막으로, 움푹 들어간 곳이나 기타 도로 잔해물은 타이어를 얼라인먼트에서 떨어뜨리거나 타이어 자체를 손상시킬 수 있으므로 가능하면 피하십시오. 교체 타이어의 평균 비용이 지난 10년 동안 거의 $40, 타이어당 최대 $97.97까지 올랐다는 점을 고려하면 타이어에서 더 많은 마일리지를 얻는 것이 매우 합리적입니다[출처:Welsh].
그러나 트레드에 수명이 많이 남은 타이어가 있고 퇴근길에 갑자기 날카로운 돌이나 못에 부딪히면 어떻게 됩니까? 아파트를 직접 수리해야 하나요, 전문가에게 맡기거나 교체해야 하나요? 대답은 몇 가지 요인에 따라 다릅니다. 펑크가 타이어 측벽에 있는 경우 운이 좋지 않은 것입니다. 새 타이어가 필요합니다. 그러나 펑크가 타이어 트레드에 있는 경우 가장 안전한 방법은 전문가에게 타이어를 가져가는 것입니다. 전문가는 타이어를 휠에서 빼내고 내부에서 타이어를 패치하고 구멍을 막습니다. 이 옵션은 $5 타이어 플러그 키트를 구입하고 직접 작업하는 것보다 약간 비쌀 수 있지만 수리는 훨씬 더 강력할 것입니다. 실제로 14,000개 이상의 폐타이어를 대상으로 한 연구에 따르면 타이어의 17%가 수명 동안 수리되었지만 그 중 12.5%만이 올바르게 수리된 것으로 나타났습니다[출처:고무 제조업체 협회]. 타이어에 부담을 주는 모든 것을 고려할 때, 몇 달러만 추가하면 안전한 라이딩을 위해 지불할 수 있는 작은 비용입니다.
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