오늘 SMMT에서 발표한 12월의 신차 판매 수치에 따르면 2020년에는 EV(전기 자동차) 판매에 있어 또 한 번의 훌륭한 달이 있었고 EV의 경우 고성장의 한 해가 완료되었습니다. 12월 전체 자동차 등록의 4분의 1 가까이가 배터리 전기 자동차(BEV)의 경우 16.5%, 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)의 경우 6.9%의 점유율을 기록했습니다.
2020년 12월에 총 31,022개의 신규 EV 등록이 기록되었으며(21,914개의 BEV 및 9,108개의 PHEV) 영국 누적 총계는 영국 도로에서 약 440,000개의 플러그인 차량(약 206,000개의 BEV 및 234,000개의 PHEV)
이는 코로나바이러스 영향에도 불구하고 2020년이 2019년에 비해 66%의 인상적인 성장률을 보였다는 것을 의미합니다. 2020년 현재까지 판매 차트의 상위에 있는 주요 모델에는 Tesla Model 3 및 VW ID.3이 포함됩니다. 2020년 12월 상위 10개 모델 목록에 있습니다.
전체적으로 2020년은 모든 신차에서 전기차가 차지하는 비중을 최고 수준으로 끌어올렸습니다. 2015년에는 등록된 차량의 1.1%만이 플러그를 가지고 있었습니다. 2019년에는 3.2%였습니다. 2020년 말까지 이 수치는 연평균 10.7%로 가속화되었습니다(BEV 6.6% 및 PHEV 4.1%). 이 수치는 전기 자동차에 대한 수요 증가와 전통적, 특히 디젤 자동차에 대한 수요 감소를 모두 반영합니다.
Zap-Map의 공동 설립자이자 COO인 Melanie Shufflebotham은 다음과 같이 말했습니다. 영국은 전기 자동차 혁명의 정점에 서 있습니다. 그 어느 때보다 많은 전기 모델이 공장에서 생산되고 있으며 비용이 크게 절감되었습니다. 투자가 시장에 쏟아지고 새로운 인프라가 온라인에 등장함에 따라 이러한 추세가 계속될 것으로 예상합니다. 충전 지점 수가 지난 2년 동안 두 배로 늘어났으며, 이는 운전자가 전환할 때 더 많은 선택권과 자신감을 갖게 되었음을 의미합니다."
지난 몇 년 동안 신규 등록의 대부분은 PHEV였지만 2020년에는 BEV로 사용할 수 있는 더 긴 범위와 더 많은 모델 선택이 가능해지면서 월별 판매 및 연간 시장 점유율을 주도하는 순수 EV로 바뀌었습니다.
최근 Zap-Map에서 실시한 설문조사에 따르면 EV 운전자의 1%만이 휘발유 또는 경유 차량으로 돌아갈 것이라고 답하여 EV에 대한 만족도가 높은 것으로 나타났습니다.
이러한 추세는 배터리 가격이 계속 하락하고 엔진 생산과 관련된 규제 비용(PHEV에서 사용)이 상승함에 따라 더욱 강화될 것으로 예상됩니다. 블룸버그는 2023년까지 순수 전기차가 기존 차량보다 제조 비용이 더 저렴해질 것으로 예측합니다. 이는 플러그인 EV 판매가 장기적으로 완전 전기차 모델로 자리를 내줄 가능성이 있음을 의미합니다.
