Great Wall Motor의 Taizhou Smart Factory가 생산을 시작했으며 생산 라인에서 가장 먼저 나온 모델은 ORA Haomao(Good Cat)였습니다.
평균 자동화율 79%, 연간 100,000대 생산 능력을 갖춘 이 신규 공장은 주로 전기차에 집중할 예정입니다.
<블록 인용>
Great Wall Motor의 Taizhou 스마트 공장은 공식적으로 완성되어 생산에 들어갔고 총 투자액은 80억 위안이고 연간 생산 능력은 100,000대입니다.
Taizhou 프로젝트는 Taizhou Smart Vehicle Factory와 Taizhou Automobile Technology Industrial Park로 구성되며 화동 시장의 만리장성 자동차의 전략적 핵심입니다.
최초의 대량 생산 모델인 Euler Haomao는 Great Wall Motors가 새로운 에너지 시장의 개발을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.
Taizhou Smart Factory가 가동되면 Great Wall Motors는 화북, 화동 및 화남에서 3-in-1 생산 레이아웃을 형성할 것입니다.
만리장성 자동차의 Taizhou Smart Factory가 생산에 들어간 후 주로 신에너지 자동차 및 핵심 경쟁력을 갖춘 기타 제품을 생산할 것입니다.
양산된 최초의 차량은 오일러 하오마오(Euler Haomao)다. 레트로 퓨처리즘(retro-futurism) 개념을 기반으로 한 최초의 차세대 모델인 ORA Good Cat은 레몬 아키텍처와 커피 인텔리전스 아래에서 성장할 수 있는 순수 전기 모듈 위에 ORA Cabin, ORA Pilot, ORA Care, ORA Active와 함께 구축되었습니다. , ORA Retro 미래주의의 5가지 핵심 이점은 소비자에게 탁월한 운전 즐거움, 지능형 운전 경험 및 포괄적인 안전 보호를 제공하고 Great Wall Motor가 새로운 에너지 시장을 더욱 발전시키는 데 도움이 될 것입니다.
ORA Haomao(Good Cat)에 생산에 집중하는 것은 확실히 현명한 결정입니다. 이 전기 자동차는 훌륭하고 예상대로 수요가 매우 높기 때문입니다.
ORA Haomao/ES11 (굿 캣)
세련된 ORA Haomao(Good Cat)의 가장 좋은 점은 두 가지 배터리 옵션을 사용할 수 있다는 것입니다. 더 긴 NEDC 범위(501km)를 가능하게 하는 더 비싼 NCM 배터리와 더 짧은 범위(401km)를 갖지만 더 저렴한 코발트 없는 LFP 배터리입니다.
ORA Haomao/ES11(Good Cat) 사양
MIIT의 문서에는 일부 상충되는 정보가 있습니다. 자동차에 대한 일반 문서는 아래에서 볼 수 있듯이 특히 배터리에 대한 문서에 있는 것과 다른 중량 및 에너지 밀도 수치를 보여줍니다.
NCM 배터리(CC7000BJ02ABEV)
LFP 배터리(CC7000BJ01CBEV)
ORA ES11 with Pure Electric Lemon Platform
어쨌든 현재 ORA Good Cat은 401km 버전이 103.900위안(13.200유로), 501km 버전이 133.900위안(17.017유로)의 시작가로 중국 내수에서만 판매되고 있습니다.
내년 ORA 전기 자동차는 SVOLT에서 LNMO 배터리 셀로 업그레이드할 수 있습니다. 이 배터리 셀 제조업체는 동일한 모회사인 GWM(Great Wall Motors)에 속해 있기 때문입니다.
2018년 GWM이 저렴한 전기 자동차를 위한 하위 브랜드 ORA를 만들 때 2020년까지 첫 번째 전기 자동차가 유럽에 도착할 것으로 예상했습니다. 현재로서는 올해 이미 유럽 진출이라는 목표는 달성하기 어려워 보이지만 ORA는 꾸준히 성장하고 있으며 2021년 도착은 분명히 가능합니다.
ORA Haomao가 코발트가 없는 LNMO 배터리와 최소 300km의 WLTP 범위로 내년에 약 20,000유로에 유럽에 도착하면 파괴적일 것입니다.
