LG화학 폴란드 전기차 배터리 공장은 현재 연간 10만개의 배터리 생산능력으로 가동 중이다. 그러나 향후 10년 동안 유럽 자동차 제조업체에서 전기 자동차로의 대규모 전환이 예상됨에 따라 LG화학은 이미 곧 연간 생산 능력을 300,000대로 세 배로 늘릴 계획입니다.
얼마나 빨리 될지는 아직 모르지만 2020/2021년까지는 말할 수 있을 것 같습니다. 그때가 바로 유럽 자동차 제조업체가 더 엄격한 EU 배출 기준을 준수하기 위해 마침내 전기 자동차에 대해 더 진지해져야 할 때입니다.
LG화학 전기차 배터리 글로벌 생산
중국에서 폭스바겐이 CATL을 선택한 반면 유럽에서는 폭스바겐이 MEB 플랫폼용 EV 배터리 셀 공급업체로 LG화학을 선택할 것이다. 그러나 가까운 장래에 2세대 Renault Zoe와 2019 Nissan Leaf가 유럽에서 LG Chem의 EV 배터리 생산 능력의 대부분을 사용할 것으로 보입니다.
그럼에도 불구하고 유럽 자동차 제조사들과의 유대를 강화하려는 배터리 셀 제조사는 LG화학만이 아니다.
삼성SDI의 헝가리 배터리 셀 생산이 이번 분기부터 시작되어 초여름에 발표될 BMW i3의 배터리 용량 업그레이드(42,62kWh)를 기대하셔도 좋습니다. 또한 SK이노베이션은 유럽(헝가리)에 전기차 배터리 신규 공장을 짓고 있다.
한국 배터리 셀 제조업체가 유럽에 투자하는 데는 다음과 같은 몇 가지 이유가 있습니다.
어쨌든, 회사 또는 회사 그룹이 무엇을 준비하고 있는지 알고 싶다면 먼저 공급업체를 살펴봐야 한다는 것은 상식입니다. 한국 배터리 셀 제조사들의 유럽 생산 내기는 좋은 일이 생길 것이라는 분명한 신호다.
감사합니다. Michał.
