내 차도에 있는 것을 기준으로 하면 그렇게 보이지 않을 수도 있지만, 나는 상당히 합리적인 사람입니다. 웃으세요. 거의 60년 된 작업 트럭의 작은 함대를 조립하는 데 미친 방법이 있습니다. 처음에 나는 1966년식 Ford F600 덤프트럭이 가까이에 있고 상태가 좋아보였기 때문에 그 기회에 펄쩍 뛰었습니다. 그러나 두 번째 구매는 그렇게 간단하지 않았습니다. 가장 많이 운영되는 초대형 1963 International Loadstar는 500마일 떨어져 있었고 집으로 가져오는 번거로움을 감안할 때 그만한 가치가 있었습니다. 거의 60년 된 이 짐승을 세상에서 가장 다재다능한 작업용 트럭으로 만들고 있기 때문입니다.
물론 그 주장은 상대적이지만 나와 내 옥수수 바인더에게는 그것이 현실적이라고 생각합니다. 그것은 이미 곡물 운반차에서 플랫베드로 전환하는 교체 가능한 측면이 있는 16피트 덤프 본체를 가지고 있으므로 좋은 출발을 하고 있습니다. 초기 계획은 불확실했지만 몇 달 동안 소유한 후 퍼즐이 맞춰지고 있습니다.
2.5톤짜리 Loadstar의 한계를 실제로 테스트하지 않았다는 것이 조금 아쉽습니다. 나는 그것을 여기 저기에 프로젝트에 필요한 몇 가지 자재를 운반하면서 시어머니의 집에서 가구를 옮기는 데 사용했지만 최대치 근처로 밀어 본 적이 없습니다. 25,500파운드의 GVWR을 사용하면 5톤 이상의 하중에 큰 문제 없이 적합하다고 생각합니다. 이를 통해 International을 진정한 만능 기업으로 탈바꿈시키는 첫 번째 프로젝트로 이어졌습니다.
F600이 일반적으로 유지되는 우리 가족의 캠프장에 대해 내가 전에 이야기하는 것을 들었을 것입니다. 개울 자갈을 운반하는 것도 물론 중요하지만 쓰러진 나무를 옮기고, 그루터기를 뽑고, 우리의 평범한 트랙터로는 감당할 수 없는 일반적으로 거대한 물체를 옮기는 것도 중요합니다. 재건할 다리가 있다는 사실은 신경쓰지 마세요. 나중에 자세히 설명합니다.
이제 나는 내 트럭의 운반 능력에 대해 완전히 확신합니다. 그렇다고 해서 내가 항상 그에 맞는 인력을 보유할 것이라는 말은 아닙니다. 그래서 침대에 또는 침대에 무엇이든 적재할 때 약간의 도움이 필요합니다. 나는 가능하면 트랙터에 느슨한 재료를 남겨 두겠지만, 나에게 정말 필요한 것은 통나무 주위를 올가미로 묶는 윈치나, 어쩌면 고장난 장비 조각일 수도 있습니다. 제가 이 기계를 작업하면서 배운 것이 있다면 가장 편리하지 않을 때 일이 불가피하게 잘못된다는 것입니다.
집에서 장작을 사용하고 여름 내내 장작도 판매합니다. 결과적으로 우리는 10월에서 5월쯤에 25-30개의 적참나무와 흰색 참나무를 베어서 우리 집에서 태워 버리고 나머지는 캠핑 시즌 동안 사람들이 주문할 수 있도록 보관해야 합니다. 과거에 우리는 항상 트레일러와 아내의 할아버지 소유의 K5 GMC Jimmy를 사용했습니다. 결국 가족 사업이며 모든 사람이 할 수 있을 때 참여합니다.
그러나 올해 우리는 International을 사용할 것입니다. 나는 우리의 하루 일과를 내려야 할 때 덤프 베드가 있으면 편리할 것이라고 생각합니다. 그리고 전체 짐의 가치를 자르고 나누는 데 시간이 확실히 걸릴 것입니다. 나는 어쨌든 가을과 겨울에 조금 느리게 움직입니다. 어떻게 되는지 알잖아요. 그것은 또한 내 큰 아이디어에 영감을 주었습니다. 두통 선반을 제작하고 12,000파운드 윈치를 직접 장착하는 것입니다.
전에 두통 랙에 대해 들어 본 적이 없다면 거의 확실히 본 적이 있다는 것을 알아두십시오. 세미 트럭은 주로 안전 및 보관과 관련된 몇 가지 다른 이유로 이를 사용합니다. 이는 화물의 내용물과 운전실 사이에 추가 장벽을 제공하는 사실상 판으로 뒤에 무엇이 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 네 뒤에. 또한 체인이나 스트랩을 보관할 수 있는 후크를 장착할 수 있으며 도구 상자를 위한 장착 지점도 제공합니다.
그것은 내가 원래 생각했던 것만큼 간단하지 않을 것입니다. 결코 그렇지 않습니다. 그러나 여전히, 그것은 확실히 손이 닿는 곳에 있습니다. 나는 이미 Ford의 침대 프레임이 둘로 쪼개진 후 수리하는 것을 도운 용접공을 휘두르는 처남과 이야기를 나눴습니다. 운 좋게도 아직 만들지 않은 두통 랙을 현재 침대 옆 슬롯이 있는 말뚝 구멍에 떨어뜨릴 수 있는 방법이 있는 것 같습니다. 영구적으로 용접할 필요도 없으므로 약간의 유연성을 유지합니다.
약간의 보강을 위해 침대 측면을 따라 내려가는 지지대도 설치해야 할 것입니다. 마찬가지로 침대 끝에 윈치 케이블이 끌리거나 닳지 않도록 하는 일종의 롤러 장치가 필요합니다. 이것들은 우리가 절단과 용접을 시작할 때 함께 모이게 될 세부 사항이지만, 나는 그것이 충분히 강한지 확인하고 싶습니다. 느슨한 하중이 트럭 운전실에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 확인한 후 급하게 브레이크를 밟아야 하는 경우를 대비하여 보호 장치를 원합니다. 물론 내 페이로드도 항상 고정되어 있는지 확인합니다.
이것을 새로운 경사로 세트와 함께 사용하면 나무와 트랙터를 똑같이 감쌀 수 있어야 합니다. 계획은 Loadstar가 의도한 대로 작동하는 한 일반 범퍼 풀 트레일러가 다시는 필요하지 않다는 것입니다. 할 저는 믿음이 있기 때문에 이 일에.
이것이 내가 International에 대해 가지고 있는 보다 실용적인 계획이지만, 이를 궁극적인 드라이브인 영화 기계로 바꾸는 것과 같은 몇 가지 가벼운 아이디어도 있습니다. 그릴, 소파, 아스트로잔디와 담요 등을 상상할 수 있습니까? 저 할 수 있어요. 친구들 주변에서 이러한 계획을 언급할 때 아내의 한숨 소리는 신경쓰지 마십시오.
결국, 나는 덤프 베드가 있는 평상형 통나무 운반차를 갖게 되며 매 턴마다 허리를 다치지 않고 최대 12,000파운드까지 감을 수 있습니다. 지금은 어리지만 영원히 그렇게 있을 수는 없다고 합니다.
Caleb Jacobs는 D입니다 부 뉴스 편집자 드라이브. 그는 66년식 포드 덤프트럭, 65년식 쉐보레 스쿨버스, 63년 국제 로드스타 같은 이상한 물건을 샀다. 우리는 그가 그들에 대해 쓰는 것을 막을 수 없는 것 같습니다. 그에게 메모를 보내주십시오:[email protected]
