나는 ... 틀에 얽매이지 않는 취미에 걸려 넘어진 경험에서 말할 수 있습니다. 물론, 자동차는 자동차이고 트럭은 트럭이지만 큰 트럭에 대해 이야기하고 있습니다. 나는 1966년식 Ford F600과 65세 이상 노인들에게 인기를 얻은 새로운 '63 International'을 운전하고 렌치하여 가려움을 긁습니다. 그리고 나는 괜찮습니다. 예고편을 가져오세요에 있는 이 1978 International을 구매하여 승무원에 합류할 수도 있습니다. 예약 없이, 더 좋은 점은 4개의 풀 도어가 있다는 것입니다.
목록에서 설명하는 것처럼 이 옥수수 바인더는 345입방인치 V8로 구동되는 Loadstar 1600입니다. 그것은 내가 가지고 있는 것과 같은 엔진이며, 아무 것도 부수기에는 너무 스트레스가 적습니다. 5단 수동 변속기는 상대적으로 겸손한 출력을 처리하고 현재 높은 쪽에 붙어 있는 2단 리어 엔드로 전달합니다. 어려운 수정이 아니며 할 가치가 있습니다. 그것이 당신이 원하는 것이라면 작업하는 데 아무런 문제가 없어야 하지만 도시를 순항하는 데에도 완벽하게 적합합니다.
International은 승무원 운전실 구성에서 상당한 양의 Loadstars를 구축했지만 이 상태에서 하나를 발견하는 것은 여전히 상대적으로 드뭅니다. 그것은 분명히 일부 소방차 장비를 제거한 후 현재의 녹색 음영으로 다시 칠해졌으며 지금은 주문 제작된 강철 픽업 베드와 함께 살고 있습니다. 몸은 완벽하지 않지만 이 리그는 모두 캐릭터에 관한 것입니다.
실내에는 6명이 앉을 수 있는 2인용 벤치 시트가 있습니다. 연한 색의 실내 장식품은 주머니에 드라이버를 넣고 부득이하게 누군가가 앉을 때까지 주위에 둘 수 있을 만큼 좋은 상태를 유지하고 있는데도 그게 무슨 고통입니까?
판매자는 의견에 치수를 나열하고 의심이 가는 경우를 대비하여 중형 트럭으로서는 확실히 거대합니다. 앞바퀴에서 뒷바퀴까지의 14피트 스팬을 포함하여 길이가 21피트입니다. 너비는 7피트, 너비는 9인치이며 높이는 거의 비슷하므로 드라이브 스루를 통과할 때 주의해야 합니다.
작동하지 않는 오른쪽 리어 윈도우 크랭크와 같이 염두에 두어야 할 몇 가지 단점이 있습니다. 아, 그리고 4개의 문은 모두 밖에서만 열 수 있습니다. 생각해보면 조수석 뒤에 앉는 사람을 위한 빌트인 차일드락과 같습니다. 곧 새 타이어를 교체해야 할 때가 되었지만 모두 공기를 머금고 있습니다.
파워 스티어링이 있어 큰 장점입니다.
경매는 앞으로 5일 동안 끝나지 않으며 현재 최고 입찰가는 $1,500입니다. 거기에서 올라갈 가능성이 높지만 그 가치에 대해 달리기 및 운전 예제에 대해 2,600달러를 지불했습니다. 플로리다 주 파나마 시티 이외의 지역에 거주하는 경우(아마도 그럴 것입니다) 교통 수단도 고려해야 합니다. 그것은 전문적으로 수행할 수 있습니다. 또는 저와 같은 경우 작업을 수행할 가장 가까운 반쯤 작동하는 F-250을 찾으십시오.
Caleb Jacobs는 D입니다 부 뉴스 편집자 드라이브. 그는 66년 포드 덤프트럭, 65년 시보레 스쿨 버스, 그리고 지금은 '63년 국제 로드스타와 같은 이상한 물건을 삽니다. 우리는 그 이유를 이해하지 못하는 것 같지만 계속해서 그를 고용하고 있습니다. 그에게 메모를 보내주십시오:[email protected]
