자동차 개조는 항상 자동차 산업의 중요한 부분이었습니다. 당신을 놀라게 할 수 있는 사실은 이러한 수정의 대부분이 불필요하다는 것입니다. 자세히 분석하면 자동차 개조를 과대 평가하는 방법을 알 수 있습니다. 주머니에서 돈을 꺼내고 있습니다.
가장 과장된 몇 가지를 살펴보세요.
자동차 제조업체는 자동차의 한 버전을 생산하지만 원래 모델을 수정하기 위한 추가 변경은 자동차 수정을 참조합니다. 이러한 수정은 일반적으로 자동차의 성능을 향상시키거나 시각적인 외관을 개선하기 위해 구현됩니다. 수정 사항이 무엇이든 간에 가장 도움이 되지 않는 경우가 있습니다.
불바는 일반적으로 자동차 전면에 내장되는 구성 요소입니다. 사고나 잠재적인 길 잃은 동물 충돌을 방지하는 데 도움이 됩니다. 하지만 과대 광고의 가치가 있습니까? 불 바는 전면만 보호하는 반면 섀시와 승객은 여전히 불 바에 가해지는 충격을 받을 수 있습니다.
어떤 사람들은 다르게 생각할 수 있지만; 움푹 들어간 곳과 부러짐으로 인해 불 바가 줄어 듭니다. 반면에 불 범퍼는 가장 과대평가된 자동차 개조 중 하나입니다. 폐기물 추가로 판명될 수 있습니다.
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사람들은 일반적으로 로우 프로파일 타이어가 있는 더 크고 넓은 휠로 이동합니다. 왜 이렇게이다? 이것은 고급스러운 느낌을 더하고 차선을 주행할 때 전반적인 그립을 향상시키려는 의도입니다. 현재로 인해 제조업체 버전에는 이미 고품질 휠이 제공됩니다. 다른 사실은 더 넓은 바퀴가 원래 바퀴보다 더 무겁다는 것입니다.
더 무거워진 휠은 스프링이 없는 무게에 추가되어 서스펜션 시스템을 거의 비효율적으로 만듭니다. 이러한 비효율의 결과로 울퉁불퉁한 지형에서 부드러운 주행이 줄어들 수 있습니다.
캣 백 시스템은 엔진에 더 많은 전력을 제공합니다. 전력 이득을 어느 정도 향상시킬 수 있지만 다른 요소에 대해서는 타협해야 합니다. 시스템의 높은 비용과 소음 수준은 버려야 할 두 가지입니다.
또 다른 단점은 이러한 배기 시스템이 자동차에 추가되는 무게입니다. 원하는 마력 수준 달성을 고려하는 동안 다른 특정 작업을 중단하게 될 수 있습니다.
할로겐 헤드라이트에서 HID 또는 LED에 이르기까지 수년에 걸쳐 점진적으로 변화가 이루어졌습니다. HID 조명은 더 많은 열을 발생시키는 반면 LED 헤드라이트는 할로겐과 같은 강도로 빛을 생성하지 않습니다. 도로에 LED 조명이 있으면 특히 야간에 시야가 감소합니다.
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HID 및 LED 조명은 드라이버 전면에서 밝게 빛나는 것처럼 보입니다. 여기서의 환상은 매우 기만적입니다. 운전을 하다 보면 원거리 시야가 많이 줄어든다는 것을 알게 될 것입니다. HID의 몇 가지 이점이 있지만 유지 관리 팁을 참조하여 살펴보세요.
다음은 4가지 과대평가된 자동차 개조였습니다. 좋은 거래처럼 보일 수 있지만 그렇지 않습니다. "눈에 보이는 것보다 항상 더 많은 것이 있다"는 말이 옳기 때문에 힘들게 번 돈을 올바른 방법으로 사용하는 것을 잊지 마십시오.
