인간은 뜨거운 코코아, 커피, 차, 위스키, 치킨 누들 수프를 사용하여 속을 따뜻하게 하고 겨울로 알려진 차가운 심연에서 해동합니다. 자동차는 엔진 블록 히터를 사용합니다.
대부분의 경우 현대식 차량은 어떤 날씨에서도 운전하고 기능하도록 설계되었지만 제조업체가 어떤 고문 테스트 방식을 사용하더라도 극도로 추운 온도는 여전히 액체 및 배터리와 같은 것들에 영향을 미칩니다. 너무 낮게 내리면 차가 시동되지 않을 수 있으며 출퇴근에 좋지 않습니다.
미국 북부와 캐나다와 같은 시장에 직접적인 영향을 미치는 이 문제를 해결하기 위해 엔진 블록 히터가 발명되었습니다. 이 작은 장치는 파워트레인의 일부를 가열하여 엔진 구성 요소에 대한 냉간 시동을 더 빠르고 쉽게 하며 스트레스를 덜 받습니다.
필요한 것 같나요? 드라이브의 철저한 정보 제공 팀이 귀하의 차량에 엔진 블록 히터가 필요한지 여부를 결정하기 위한 가이드를 만들었습니다. 함께 알아봅시다.
엔진 블록 히터는 차량을 사용하지 않을 때 엔진 및/또는 모터 오일의 일부를 데우도록 설계된 전기 장치입니다. 다양한 방식으로 열을 공급하는 엔진 블록 히터에는 여러 유형이 있습니다.
엔진 블록 히터의 목적은 엔진 블록과 내부 유체, 특히 모터 오일을 가열하는 것입니다. 왜요? 차가운 오일은 점성이 높아져 엔진 회전이 더 어려워지기 때문입니다.
추운 날씨에 엔진 블록 히터를 사용하면 시동이 더 잘 걸리고 에너지도 덜 소모됩니다. 또한 엔진이 최적의 작동 온도에 더 빨리 도달하기 때문에 운전자는 엔진에 과도한 스트레스를 줄 염려 없이 차량을 더 빨리 최대 부하 상태로 둘 수 있습니다.
엔진 블록 히터에는 한 가지 유형만 있는 것이 아닙니다. 일부 엔진 블록 히터는 블록 외부에 사용되는 반면 다른 블록 히터는 엔진에 통합됩니다. 일부는 유체를 가열하고 다른 일부는 블록을 가열합니다. 원하는 유형이나 필요한 유형을 결정하려면 먼저 작동 방식을 이해해야 합니다. 전선을 풀어봅시다.
이 유형의 히터는 일반적으로 프로스트 플러그 또는 프리즈 플러그라고도 하는 기존 코어 플러그를 대체하고 냉각수에 있는 요소를 사용하여 엔진 내부의 냉각수를 직접 가열합니다. 자동차 서비스 설명서를 사용하여 플러그의 위치를 찾을 수 있습니다.
엔진 위에 놓거나 후드 아래쪽에 부착된 엔진 온난화 블랭킷은 엔진 블록 전체에 열을 분산시킵니다.
오일 팬 히터는 기본적으로 오일 팬 또는 엔진의 다른 부분에 놓을 수 있는 자동차 등급 가열 패드입니다. 일반적으로 자석이나 볼트로 부착된 패드는 오일 팬과 내부의 오일을 따뜻하게 합니다.
계량봉 히터는 계량봉을 오일을 예열하는 긴 발열체로 대체합니다.
인라인 히터는 냉각수 호스에 연결되기 때문에 약간의 작업이 필요합니다. 순환 모델은 기존 펌프를 사용하여 가열된 냉각수를 시스템 전체에 퍼뜨립니다.
비순환 인라인 히터도 냉각수 호스에 연결되지만 가열은 해당 지점으로 제한됩니다.
볼트온 히터는 엔진 블록의 외부에 직접 부착되어 외부에서 내부로 가열됩니다.
당신은 Hoth에 살고 있습니까? 벽 너머로 이동할 생각을 하고 있습니까? 그렇다면 아마도! 일반적으로 화씨 10도 미만의 온도를 정기적으로 경험하는 기후에 살고 있다면 나쁜 생각이 아닙니다. 그러한 온도가 드문 곳에 살고 있다면 아마 그렇지 않을 것입니다.
엔진 블록 히터를 밤새 연결해 둘 필요는 없습니다. 엔진이 특정 온도에 도달하면 여분의 열이 찬 공기로 손실되고 전기가 낭비됩니다. 동파가 심한 지역에서는 차량 운행을 계획하기 약 3~4시간 전에 엔진 블록 히터를 켜두는 것이 가장 좋습니다. 히터를 자동으로 시작하는 타이머를 사용하면 이른 아침 라이딩에 유용합니다.
경고:히터가 연결된 상태에서 운전하지 마십시오! 특히 사람들이 커피를 마시지 않은 경우 이러한 일이 얼마나 자주 발생하는지 충격을 받을 것입니다.
딥스틱 히터와 같은 일부 히터는 쉽게 설치할 수 있지만 인라인 히터와 같은 히터는 전문적인 설치가 필요할 수 있습니다. 히터의 유형과 DIY 편의성에 따라 판단하십시오. 히터가 설치되면 일반 가정용 플러그에 연결된 연장 코드에 꽂기만 하면 됩니다.
자동차를 시동하고 5-10분 동안 공회전 상태로 두는 것은 엔진 블록 히터의 필요성을 대체하지 않습니다. 엔진 블록 히터는 차량이 시동되기 전에 작동하여 차량의 시동을 더 쉽게 만듭니다. 게다가, 행성이 불타고 있는 상황에서 차량을 공회전 상태로 두지 않는 것이 가장 좋습니다.
차량 내부를 따뜻하게 하려는 경우 그렇습니다. 하지만 환경을 해치고 있다는 사실을 알고 있어야 합니다. 현대식 연료 분사식 차량을 운전하고 엔진을 보호하려는 경우에는 그럴 필요가 없으며 잠재적으로 엔진에 약간의 손상을 줄 수 있습니다.
드라이브 엔지니어링의 Jason Fenske와 이야기를 나누며 출발하기 전에 엔진 예열이 더 이상 필요하지 않은 이유에 대해 설명했습니다. Fenske는 다음과 같이 말합니다. 나는 기본적으로 '즉시 바닥을 내리지 않으면 약 2초 후에 오일이 흐르고 작동할 수 있습니다'라고 기본적으로 말하는 대형 브랜드 파워트레인 엔지니어와 대화를 나눴습니다." Fenske가 덧붙였습니다. 요점은 내 생각에 [단순히 자신의 안락함을 위해/앞유리의 얼음을 녹이는 등]이 아니라면 [그냥] 예열할 필요가 없습니다."
블록 히터에 대해 Fenske는 "블록 히터가 좋은 아이디어입니다!"라고 말했습니다.
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