엔진은 모든 차량에서 가장 중요한 부품 중 하나이며, 엔진 블록에 균열이 생기면 심각한 손상을 일으켜 차량을 운전할 수 없게 됩니다.
많은 규정에서 중고차 구매자가 블록 엔진 크랙과 같은 심각한 문제가 있는 차량을 구매하지 못하도록 보호하고 있지만 불행히도 많은 딜러는 여전히 이러한 문제가 있는 차량을 판매합니다.
이 기사에서는 엔진 블록에 대한 개요와 금이 간 엔진 블록이 차량에 미치는 영향에 대해 설명합니다. 또한 금이 간 엔진 블록을 고칠 수 있는지 여부를 이해하는 데 도움이 됩니다. 마지막으로 예상되는 금이 간 엔진 블록 수리에 대한 대략적인 추정치를 제공합니다.
"금이 간 엔진 블록을 수리할 수 있습니까?"에 대해 자세히 알아보기 전에 엔진 블록이라는 용어를 언급할 때 그것이 의미하는 바를 먼저 이해하는 것이 중요합니다. 엔진 블록은 엔진 실린더를 포함하는 모든 영역과 전체 모터를 덮는 기타 중요한 구성 요소를 포함합니다.
차량의 엔진 블록에는 크랭크 샤프트의 움직임을 허용하는 피스톤과 같은 내부 움직이는 부품이 있습니다. 그런 다음 바퀴를 움직이게 하여 차량을 움직이게 합니다.
엔진 블록을 구성하는 구성 요소 중 하나에 문제가 있으면 즉시 엔진 블록 내부에 균열이 발생할 수 있습니다. 균열이 쌓이면 차량의 전반적인 성능에 심각한 문제가 발생하고 차량이 완전히 파손됩니다.
예, 금이 간 엔진 블록은 수리할 수 있습니다. 그러나 수리는 영구적이지 않습니다. 다시 말해, 대부분의 자동차 전문가들은 엔진 블록이 금이 갔다면 단기간에 벗어날 수 있다 하더라도 결국 새 엔진이나 재건된 엔진을 설치해야 한다고 생각합니다.
autos101.com의 전문가에 따르면 "엔진 블록에 균열이 생기면 일단 무결성이 손상되면 지속적인 구조적 안정성이 우려됩니다."
새 엔진이나 재조립된 엔진을 설치하는 것이 금이 간 엔진 블록을 수리하는 것보다 훨씬 저렴하다는 사실을 알고 계셨습니까?
엔진 블록은 모든 차량의 핵심 부품이자 핵심 요소이기 때문에 엔진 블록이 불량하거나 금이 갔을 때 증상을 주시해야 합니다. 이러한 증상을 발견하면 즉시 정비사에게 연락하여 문제를 해결하도록 할 수 있습니다.
대부분의 자동차 전문가는 자동차 문제를 조기에 발견할 때마다 문제가 복잡해지고 부품이 손상된 후에 문제를 인지한 다른 사람보다 차량을 수리할 가능성이 더 높다고 말합니다. 초기에 발견된 많은 자동차 문제는 새 구성 요소를 설치하지 않고도 수정할 수 있기 때문입니다.
이를 통해 금이 간 엔진 블록의 일반적인 증상 중 일부를 자세히 살펴보겠습니다.
금이 간 엔진 블록의 증상은 눈에 잘 띄고 사람들이 기절할 수 있기 때문에 무시할 수 있는 것이 아닙니다. 그러므로 우리는 항상 침착함을 유지하고 자신에게 스트레스를 주기보다 정비사에게 연락하여 문제를 해결하도록 조언합니다.
앞서 지적했듯이 금이 간 엔진 블록을 저장할 수 있지만 적용할 수 있는 모든 접근 방식은 영구적이지 않습니다. 앞으로 수천 달러의 비용이 들 수 있는 추가 손상을 방지하려면 엔진을 설치하거나 재조립해야 합니다.
계속 진행하여 금이 간 엔진 블록을 수정하기 위해 몇 가지 일반적인 방법을 시도하고 싶다면 자동차 전문가가 권장하는 방법이 있습니다. 그러나 이것이 문제가 발생하지 않는다는 보장이 없기 때문에 이것이 최종적이고 영구적인 솔루션이 되어서는 안 된다는 점을 명심하십시오. 곧.
엔진 블록 균열이 그다지 크지 않고 단지 작거나 사소한 균열이라는 것을 알고 있다면 냉각 시스템의 내부 구성 요소를 밀봉하는 데 도움이 되는 일반적인 상업용 밀봉 제에 의존할 수 있습니다.
실런트를 냉각수와 함께 붓기만 하면 차량이 작동하면 제품이 균열을 찾아내고 이 균열을 통과하여 닫습니다. 시장에는 시도하고 싶은 많은 실런트가 있지만 각 실런트에는 기능이 있으며 특정 차량에 적합합니다. 따라서 상업용 실런트 구매에 대한 최종 결정을 내리기 전에 주요 장단점을 살펴보는 것이 좋습니다.
많은 역학은 균열을 수정하기 위해 엔진 용접으로 알려진 것에 의존합니다. 그러나 대부분의 관행은 모든 독립 상점에서 사용할 수 없는 특정 도구에 의존합니다. 따라서 엔진 용접은 집에서 혼자서 할 수 있는 일이 아니며 올바른 도구를 가지고 있는 올바른 면허 정비공을 선택해야 합니다.
전문가에 따르면 엔진 홀딩은 차량에 추가적인 이점을 제공하는 데도 도움이 됩니다. "또한 용접은 엔진 블록을 변형에 더욱 취약하게 만들어 엔진 블록의 구조적 무결성과 안전성을 훼손할 수 있습니다."
시도할 수 있는 다른 유형의 용접이 있으며 이를 냉간 용접 패치라고 합니다. 이러한 유형의 용접에서 기계공은 엔진 블록의 균열을 막기 위해 특정 접착제와 실제 패치에 의존합니다.
Easton 또는 경험에 비추어 볼 때 이러한 냉간 용접 패치는 단기적이기 때문에 최종 솔루션으로 간주되어서는 안 됩니다. 즉, 엔진이 도로에 금이 가고 균열이 극도로 커질 수 있음을 의미합니다.
마지막으로 콜드 메탈 스티칭이라고 하는 엔진 블록 균열을 수정하기 위해 시도할 수 있는 최종 방법이 있습니다. 이 과정에서 기계공은 서로 다른 금속 조각을 사용하고 천을 사용하여 함께 꿰매게 됩니다.
고객 리뷰에 따르면 콜드 메탈 스티칭은 엔진 온도가 극한에서는 제대로 작동하지 않을 수 있기 때문에 금이 간 엔진을 수리하는 가장 좋은 방법이 아닙니다.
아시다시피, 엔진 블록을 수정하는 모든 방법에는 많은 단점이 있습니다. 즉, 수리 가능한 경우 새 엔진을 설치하거나 기존 엔진을 재구축하는 것이 좋습니다.
금이 간 엔진 블록으로 자동차를 운전하는 것은 권장하지 않습니다. 엔진 블록에 금이 가면 이전에 지적한 몇 가지 증상이 나타나기 시작합니다. 이는 매우 눈에 띄기 때문에 운전 경험을 극도로 어렵게 만듭니다.
일부 시나리오에서는 균열의 심각도에 따라 이 차를 운전하는 것이 안전하지 않을 수 있으며 자신과 주변 사람들에게 안전 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 엔진 블록에 금이 갔음을 나타내는 증상이 나타날 때마다 즉시 차를 세워 엔진을 꺼야 합니다. 그런 다음, 가장 가까운 수리점으로 차량을 계속 운전할 수 있는지 아니면 견인해야 하는지에 대해 정비사에게 문의하십시오.
불행히도, 금이 간 엔진 블록 수리는 다른 일반적인 차량 수리에 비해 매우 비쌉니다. 차량 유형과 균열 상태에 따라 최대 $1500가 소요될 수 있습니다.
엔진 크랙 수리는 집에서 할 수 있는 일이 아니므로 인건비를 절약할 수 없습니다. 그렇지 않으면 엔진에 심각한 손상을 입힐 수 있습니다. 일부 시나리오에서는 균열의 크기와 기계적 배경 측면에서 찾고 있는 기술의 수에 따라 금이 간 엔진 블록을 수정하는 것이 새 엔진을 설치하는 것보다 훨씬 더 많은 비용이 들 수 있습니다.
따라서 금이 간 엔진 블록을 처리해야 하는 상황에 처한 경우 수리 비용이 차량 가치의 75% 이상을 초과하지 않는 경우 차량을 판매하거나 새 엔진을 설치하는 것을 고려할 수 있습니다.
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금이 간 엔진 블록은 매우 어려운 상황이므로 이러한 균열의 원인을 알아야 합니다. 이렇게 하면 이러한 원인을 최대한 피하여 수천 달러를 지불하거나 차량 엔진을 손상시키는 것을 방지할 수 있습니다.
간단히 말해 autos101.com은 이 단락에서 엔진 블록 균열의 가장 일반적인 원인을 요약했습니다. “엔진 블록 균열의 가장 일반적인 원인은 엔진 과열입니다. 높은 열로 인해 금속이 팽창하여 금속에 결함 지점이 발생할 수 있습니다."
언급된 몇 가지 원인을 자세히 살펴보겠습니다.
모든 엔진은 특정 온도 범위 내에서 작동해야 합니다. 엔진 온도가 범위의 최대 임계 값을 초과하면 엔진 블록이 금이 갈 가능성이 매우 높습니다.
엔진 과열의 많은 일반적인 원인 중 일부는 냉각수 수준 문제, 연료 펌프 문제, 온도 조절 장치 문제 등입니다.
증가하는 온도는 엔진에 매우 위험하지만 매우 추운 온도를 다루는 것도 좋지 않습니다. 영하의 기온으로 인해 엔진 블록이 갈라진다고 불평하는 사례가 많이 있습니다. 이는 냉각수에 부동액이 충분하지 않아 냉각수 라인 내부에서 얼어붙어 엔진 블록이 파손될 때 발생합니다.
마지막으로, 금이 간 엔진 블록의 문제가 온도와 관련이 없는 경우 문제는 엔진 제조 방법과 관련이 있을 수 있습니다. 이 원인은 흔하지 않지만 발생할 수 있음을 명심하십시오. 금이 간 엔진 블록의 문제가 차량 제조 방식과 관련된 경우 대부분의 제조업체는 문제를 해결하기 위해 고객의 관심을 끌기 위해 리콜 또는 일종의 언론 문서를 발표합니다.
일부 시나리오에서는 그렇습니다. 자동차 전문가들의 권고에 따르면 극도로 뜨거운 엔진에 찬물을 부으면 엔진 블록이 깨질 가능성이 매우 높다. 찬물에 노출되면 금속이 급격히 수축하여 금이 갈 수 있기 때문입니다.
엔진 블록은 연소 과정과 관련된 모든 요소를 포함하는 중요한 구성 요소입니다. 엔진 블록에 금이 가면 엔진 성능이 저하되어 차량을 운행할 수 없게 됩니다.
따라서 엔진 블록에 금이 갔을 때 언급된 방법 중 하나를 사용하여 균열을 막거나 새 엔진을 설치하여 문제를 해결해야 합니다.
앞서 언급했듯이 수리 비용이 차량 가치에 가깝다는 것을 알게 되면 여기에 투자할 가치가 없을 수도 있습니다. 따라서 현금 자동차 구매자에게 연락하여 차량으로 얼마를 벌 수 있는지 알아보는 것이 좋습니다.
