모든 운전자는 사고에 연루되지 않기를 희망하지만 운전하는 동안 사고를 피할 가능성은 통계적으로 매우 적습니다. 심지어 고급 운전자의 경우에도 마찬가지입니다. 어쨌든 조만간 사고 현장에 도착할 가능성이 매우 높으며, 가장 먼저 도착했다면 도와야 할 책임이 있습니다.
많은 일들이 사고로 한 번에 이루어져야 하며, 단순히 사상자를 돕는 것보다 더 많은 것이 관련되어 있습니다. 긴급 구조대가 도착할 때까지 다른 운전자에게 경고하고 도움을 요청하고 추가 사고로부터 현장을 보호해야 합니다. 처음 몇 분 동안의 행동은 삶과 죽음의 문제가 될 수 있습니다. 당신이 무엇을 하는지 생각해 보십시오. 부상을 입고 움직일 수 없는 사람을 끌어내려고 하면 더 크게 다칠 수 있습니다.
다른 운전자에게 위험할 수 있는 곳에 차를 주차하지 마십시오. 가장 좋은 주차 장소는 사고 현장과 마주 오는 차량 사이의 길가에 차가 쉽게 보이는 곳입니다. 어린이나 애완동물은 차 안에 두십시오. 어두우면 헤드라이트가 사고 현장을 밝히고 접근하는 운전자가 볼 수 있도록 차를 위치시키십시오. 위험 경고등을 켜십시오. 충돌한 차량의 엔진을 끄고 배터리를 분리하십시오. 필요한 경우 핸드브레이크를 걸고 바퀴를 고정하십시오. 사고 주변에 담배를 피우는 사람이 없는지 확인하고 자동차에 소화기가 있는 경우 가까운 곳에 두십시오.
접근하는 운전자는 경고 신호에 반응하고 속도를 줄이고 사고를 멈추거나 협상할 수 있는 충분한 시간과 거리가 필요합니다. 길로 달려가서 팔을 마구 흔드는 것은 다른 사람들을 혼란스럽게 하고 자신을 위험에 빠뜨릴 것입니다. 대신, 적어도 100미터 이상 또는 사고가 시야에서 사라질 때까지 도로 측면을 따라 뒤로 걸어가십시오. 손바닥이 아래로 향하게 하여 무거운 중량물을 반복적으로 누르는 것처럼 팔을 위아래로 세차게 움직여 명확한 '서행' 신호를 보내고 사고 현장을 과감히 가리킵니다. 굽은 곳에서는 두 번째 사람을 모집하여 사전 경고를 제공하는 것이 유용할 수 있습니다.
누군가가 현장 근처에 서서 사고 주변에서 차량을 안내해야 합니다. 밤에 자동차의 헤드라이트나 가로등 아래에 서서 창백하거나 반사되는 옷을 입는 것이 도움이 된다는 것을 기억하십시오. 흰색 손수건이나 횃불을 손에 들고 자신에게 더 많은 관심을 기울이십시오. 사전 경고 표지(빨간색 반사 삼각형)를 소지하고 있다면 사고 전 최소 50야드(고속도로의 경우 150야드) 이상의 도로와 도로의 같은 쪽에 설치하여 접근하는 차량에 장애물이 있음을 경고합니다.
도움이 필요하기 때문에 우선적으로 도움을 요청하는 것입니다! 이것이 사상자를 방치하는 것을 의미하는 경우 다른 사람이 응급 서비스에 전화하도록 하십시오. 주변에 아무도 없으면 스스로 해야 합니다.
이러한 질문은 사고 현장을 떠나 응급 서비스를 위해 전화하기 전에 답변해야 합니다. 정확한 위치가 어떻게 되나요? (모르거나 도로 표지판이 없는 경우 눈에 띄는 이정표를 찾으십시오.) 사망자는 몇 명이며 부상 정도는 어느 정도입니까? 사상자가 갇혀 있습니까? 사고가 위험을 초래합니까? 교통 체증이 발생하고 있습니까? 휘발유나 화학물질이 쏟아지고 있습니까? 몇 대의 차량이 관련되어 있습니까? 그들은 자동차입니까? 트럭? 유조선? 버스 또는 버스?
교환원에게 전화번호를 말하고 구급차, 경찰 또는 소방 서비스를 요청하십시오. 세 가지가 모두 필요한 경우 차례로 각각에 연결됩니다. 요청:
응급 서비스에 제공되어야 하는 세부 정보는 다음과 같습니다. 정확한 사고 위치; 사상자의 수와 일반적인 상태; 누군가가 갇힌 경우; 관련된 차량의 수와 유형; 휘발유 또는 화학 물질이 도로에 있는 경우; 다른 교통 체증의 위험이 있는 경우 귀하의 이름과 주소, 귀하가 말하는 전화번호.
그런 다음 사고 현장으로 돌아와 사상자나 교통 상황을 돕습니다. 무슨 일이 일어났는지 봤다면 담당 경찰관에게 이름과 주소를 알려주십시오. 경찰에 말하기 전에 사고 현장을 떠나지 않도록 하되 그럴 경우 가능한 한 빨리 경찰서나 경찰관에게 연락하여 자세한 내용을 알려야 합니다.
차량에 약간의 손상만 있는 사고가 발생하고 범죄가 발생하지 않은 경우에는 경찰에 신고할 필요가 없습니다. 그러나 관련 운전자는 법률에 따라 운전자, 소유자 및 차량 등록 번호의 세부 정보를 교환해야 합니다. 부상이 발생한 경우 보험 세부정보도 제공해야 합니다. 조언이나 도움이 필요한 사람은 지역 경찰서에 전화하거나 긴급 상황 시 긴급 서비스에 전화를 걸 수 있습니다.
내부 및 등 또는 목 부상을 악화시킬 수 있으므로 즉각적인 위험이 있는 경우에만 부상자를 옮기십시오. 사람이 숨을 쉴 수 있는지 확인하십시오. 입 안쪽과 목구멍 뒤쪽을 검사하십시오. 질식 위험을 방지하려면 음식, 과자 또는 틀니를 제거하십시오.
잘 듣고 호흡이 감지되지 않으면 구강 대 구강 소생술로 부상자를 회복시키십시오.
환자를 등에 업고 머리가 뒤로 젖혀 기도가 열리도록 목을 지지합니다. 코를 막고 입을 벌리고 있습니다. 그의 입을 당신의 것으로 막고 그의 폐를 부풀리기 위해 세게 불어 넣으십시오. 그런 다음 코와 입을 놓습니다. 환자가 자발적으로 호흡하기 시작할 때까지 절차를 계속 반복하십시오. 의식이 없으면 천천히 회복 자세로 옮겨 혀나 협곡에 질식하지 않도록 합니다. 여기에는 부상자를 옆으로 부드럽게 돌리고 팔과 다리를 구부려 첨부된 그림에 표시된 위치에 유지하는 것이 포함됩니다. 머리를 곧게 펴고 머리를 한쪽으로 돌리고 약간 아래쪽을 향하게 합니다.
출혈이 심한 경우 출혈 부위를 세게 눌러 혈액의 흐름을 막습니다. 패드를 사용하거나 멸균 드레싱과 붕대를 단단히 붙입니다. 팔다리 골절이 있는지 찾아보고 이러한 팔다리가 움직이지 않도록 하십시오. 부상자가 앉아 있고 즉각적인 위험이 없다면 차에서 내리게 하지 마십시오. 그가 기절하여 질식할 경우를 대비하여 그를 있는 곳에 두고 그의 머리를 받쳐 주십시오.
쇼크 케이스를 포함하여 모든 사상자를 따뜻하게 유지하되, 진통제, 알코올, 기타 음료, 음식 또는 담배를 주지 마십시오. 내부 부상을 입고 수술이 필요할 수 있습니다.
어떻게 해야 할지 잘 모르겠다면, 부상자가 숨을 쉬고 출혈이 심하지 않은 한 잘 내버려 두십시오.
이 기사는 가장 기본적인 응급 처치 조언만을 제공하지만, 응급 처치 훈련을 받았다면 분명히 더 효과적으로 도울 수 있을 것입니다. 영국 적십자사 또는 St John Ambulance Association에서 훈련에 관해 조언을 받을 수 있습니다.
응급 처치 키트를 휴대함으로써 사고가 났을 때 다른 사람의 생명을 구할 수도 있는 상황에서 자신과 다른 도로 사용자를 더 잘 도울 수 있습니다. 구급 상자는 명확하게 표시되어 있고 쉽게 접근할 수 있어야 하며 적절한 플라스틱 용기, 가급적이면 유연하고 투명한 용기에 넣어 휴대할 수 있어야 합니다. '응급 처치'라고 표시하거나 큰 적십자를 그립니다.
이 상자에는 대형, 중형 및 소형 크기의 멸균 드레싱이 많이 들어 있어야 합니다. 슬링이나 붕대로 사용할 삼각 붕대, 안전핀, 석고, 가위, 칼은 필수입니다. 운전에 지장을 줄 수 있는 경미한 사고를 대비하여 자상 방지 연고와 화상 연고를 휴대해야 하지만 사고 시에는 사용해서는 안 됩니다. 방부제, 진통제 또는 알코올은 도로에서 득보다 실이 더 많을 수 있으므로 휴대하지 마십시오.
사고 현장에는 규칙을 어기고 부상자를 차량에서 끌어내야 하는 상황이 한 가지뿐입니다. 화재는 교통사고의 극히 일부에서만 발생하지만 즉각적인 조치와 큰 마음의 여유가 필요한 매우 심각한 위험입니다. 화재는 손상된 배선으로 인한 합선으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 경우 근처에 있는 파열된 탱크에서 휘발유가 위험할 정도로 새어 나오지 않는 한 충분한 시간을 두고 대처해야 합니다. 당신이 차에 소화기(이상적으로는 31b-plus BCF 모델)를 장착할 만큼 현명했다면, 그것을 화재 자리에 조준하고 화염이 꺼질 때까지 방전을 계속하십시오.
화재가 엔진 베이에 있는 경우 보닛을 여는 동작으로 공기가 유입되어 화염이 타오르게 되므로 각별한 주의가 필요합니다. 가능하면 보닛을 열어 소화기가 내부에 들어갈 수 있도록 하되, 화염의 근원을 확실히 식별할 수 있는 경우에만 여십시오. 보닛을 열기 전에 화재가 어디에서 오는지 알 수 없으면 보닛을 넓게 열고 화재가 확대될 경우 신속하게 대처할 준비를 하십시오. 가능하면 배터리 리드를 분리하여 화재를 공급하는 전기 회로를 차단하십시오.
휘발유 화재는 훨씬 더 심각하여 차 안에 갇힌 사람들을 구하기 위해 어떤 조치를 취해야 한다면 영웅적인 행동이 필요합니다. 휘발유 화재는 종종 피해를 입은 차 근처에 불꽃이 생길 가능성이 없는지 확인하여 피할 수 있습니다. 아무도 담배를 피우지 않아야 하며 못이 박힌 신발을 신은 사람들은 주변을 비켜야 하며 응급 상황 외에는 누구도 시도해서는 안 됩니다. 거주자를 석방하기 위해 금속을 절단하는 서비스. 휘발유는 스스로 점화할 수 없으므로 가장 먼저 해야 할 일은 스파크 가능성을 피하기 위해 자동차의 시동을 끄는 것입니다.
대부분의 사고는 차량에 부딪치거나 긁히는 경미한 충돌에 불과하며 인명 피해는 없지만, 이러한 경우라도 심각하게 다루어야 합니다. 그러한 사고에 연루된 경우 법에 따라 다른 운전자와 합리적으로 요구할 수 있는 다른 사람(예:경찰)에게 이름, 주소 및 보험 회사 세부 정보를 제공해야 합니다. 다른 운전자로부터 이와 동일한 세부 정보를 얻었는지 확인하는 것은 귀하의 책임입니다. 사건을 목격한 다른 운전자나 보행자로부터 정보를 수집하는 것을 잊지 마십시오. 그러나 증인은 귀하를 대신하여 법정에서 하루를 허비해야 할 수도 있다는 것을 깨닫고 배경 속으로 사라지는 습관이 있기 때문에 신속하게 정보를 수집하십시오.
이 모든 사항을 준수하는 경우 법에 따라 경찰에 알리지 않아도 되지만 부상을 당했거나 위험한 운전이 의심되는 경우에는 항상 경찰에 알리도록 하는 것이 좋습니다. 많은 운전자들이 주차된 차량에 피해를 입히는 것은 삶의 고단함과 굴욕의 일부라고 생각하지만 앞유리 와이퍼 아래에 이름과 주소를 메모하지 않고 출발하는 것은 실제로 비윤리적입니다.
차량에 더 심각한 손상이 발생하는 충돌에서는 경찰이 사건을 조사하고 측정을 수행할 때까지 정지한 곳에 두는 것이 가장 좋습니다. 차에 카메라를 가지고 다니는 경우 사진을 찍으십시오. 문제가 법원에 제출될 경우 증거로 매우 유용할 수 있기 때문입니다. 귀하의 보험 회사에 매우 정확한 정보를 제공할 수 있도록 자신의 치수를 측정하고 정확히 무슨 일이 일어났는지 기록해 두십시오. 더 자세한 정보를 제공할수록 사고가 상대방 운전자의 잘못인 경우 귀하가 아닌 그의 회사에서 비용을 지불할 가능성이 높아집니다.
Take care not to say anything, either to the other driver or to the police, which you may later regret. It is always possible that you may say things which may subsequently be interpreted as acceptance by you of liability. Think carefully before you speak even if you do accept that you were at fault; every insurer advises that you should leave the assessment of blame to them and not admit it on the spot.
Very minor collisions, with only superficial damage to one or both cars, may cause a great deal of anger, but sometimes it is better to be philosophical if the incident is not your fault, and put the cost down to bad luck. On a busy road, other motorists will not thank you for causing a traffic jam while you argue over a broken tail lamp lens. The police also would not be pleased about being dragged into such an inconsequential matter which would hardly merit prosecution. You may be fortunate in finding that the other motorist agrees to pay for your minor repairs himself but, if he does not, you are unlikely to be able to persuade his insurance company to pay. They would know that the cost, time and trouble of legal action would never be worthwhile to extract a small amount of money, and you would hardly want to go to your own insurer with a claim which would probably be exceeded by the cost of higher premiums in the future. However annoying it may be at the time, you may have to put a minor knock down to experience.
If ever you see a 'hit and run' accident, try to absorb as many details as you can and write them down as soon as possible:registration number, colour and make of the car involved, a description of the incident and maybe even a description of the driver. The more details you can pass to the police, the better chance they have of tracing the culprit. Do not forget, though, that your first duty is to the victim.
