타이어 측벽이나 카카스가 손상되면 트레드가 거의 마모되지 않더라도 타이어를 쓸모 없게 만들 수 있습니다. 바퀴와 타이어가 손상되는 주요 원인은 깨진 소음기 조각과 트럭과 트럭에서 떨어진 물체와 같은 도로의 파편입니다.
못이나 나사가 타이어를 관통하면 점진적인 수축이 발생할 뿐만 아니라 포인트가 내벽을 손상시킬 수 있습니다. 타이어가 그에 대해 구부러져 결국 시체가 파손됩니다. 측벽이 뚫린 타이어는 만족스럽게 수리할 수 없습니다. 타이어가 도로의 연석이나 물체에 부딪힐 때 외부에서 손상이 보이지 않을 수 있지만 내부 파열이 발생할 수 있습니다. 결국 타이어는 고장납니다. 주차 중에 타이어가 계속해서 긁히거나 연석에 부딪히면 측벽 마모가 심해 케이싱 코드가 노출될 수 있습니다. 트레드가 아무리 좋아도 타이어는 소용이 없습니다. 차체에 마찰로 인해 손상된 타이어는 트레드에 찢어진 부분이 있거나 돌출되거나 손상된 금속으로 인해 심하게 긁힐 수 있습니다. 
공기압 부족으로 인해 타이어 트레드가 분리되어 타이어 숄더가 심하게 가열될 수 있습니다. 트레드 분리의 다른 원인은 노후, 트레드에 갇힌 오일 또는 타르, 또는 트레드 아래의 스틸 벨트의 녹으로 인한 열화일 수 있습니다. 공기압이 부족한 타이어를 장시간 운전하면 측벽이 찌그러지고 뒤틀림이 발생하여 코드 내부가 손상됩니다. 측벽은 결국 골절되어 어깨에서 분리될 수 있습니다. 스페어 휠 웰에 엎질러진 연료, 오일 또는 솔벤트는 사이드월이 매끄럽고 물결 모양이 될 때까지 고무를 흠뻑 적셔줄 수 있으며 타이어가 너무 약해져서 공기를 머금을 수 없어 파손됩니다. 타이어 측벽이 바다 공기의 고농도 오존에 의해 열화되면 고무가 약해지고 타이어가 고장납니다. 그들을 피하려면 운전할 때 항상 경계해야 합니다. 그들은 타이어 트레드와 측벽을 뚫을 수 있으며 심지어 타이어 시체의 일부를 부술 수 있습니다. 코드에 침투한 소홀한 절단은 습기가 들어갈 수 있게 하고 코드의 열화 및 녹을 유발하여 타이어를 약화시킬 수 있습니다.
주의를 기울이면 위험 요소를 제때 볼 수 있어 주위를 돌거나 - 주변에 다른 차량이 있을 수 있음을 염두에 두고 - 고속 충격 손상을 피하기 위해 최소한 속도를 줄입니다.
그러나 도로 위의 자연스럽고 보이지 않는 위험인 작고 날카로운 부싯돌이라도 펑크를 유발할 수 있습니다. 정기적인 타이어 검사를 하는 동안 트레드에서 이러한 작은 물체를 제거하면 이를 방지하는 데 도움이 됩니다.
모든 예방 조치에도 불구하고 타이어에 펑크가 나면 타이어를 펑크난 상태로 계속 주행하지 마십시오. 가능한 한 빨리 타이어를 적절하고 영구적으로 수리해야 합니다.
오버로드하는 차량은 타이어에 충분한 공기가없는 것과 거의 같은 영향을 미칩니다. 차량 또는 타이어의 명시된 적재 용량을 절대 초과하지 마십시오. 확실하지 않은 경우 자동차 핸드북에서 제조업체의 구체적인 수치를 확인하십시오.
높은 연석에서 운전하는 것은 타이어 케이싱이 파열되고 휠이 찌그러지거나 구부러지는 또 다른 일반적인 원인입니다. 심하게 파손된 지면을 세게 운전하는 것도 비슷한 효과를 낼 수 있습니다.
타이어는 차체에 의해 손상될 수 있습니다. 예를 들어 서스펜션에 결함이 있으면 타이어가 휠 아치에 마찰될 수 있습니다. 또는 자동차에 너무 넓은 타이어는 조향이나 서스펜션의 일부를 잡을 수 있습니다.
새 타이어로 처음 50~100마일 정도를 주행하는 동안 주행을 자제하는 타이어 장착 지침을 무시하면 타이어와 휠 어셈블리가 정상적인 주행 조건에 안착할 수 없습니다.
이 기간 동안 타이어는 제조의 성형 및 경화 단계에서 발생하는 일부 최종 화학적 변화를 완료합니다. 새 타이어에 즉시 최대 하중을 가하면 타이어가 조기에 고장날 수 있으며 타이어 수명이 확실히 단축됩니다.
특히 도시의 대기 및 노면 오염은 타이어에 해롭습니다. 오일, 타르, 디젤 연료, 휘발유 및 파라핀은 모두 고무를 부드럽게 하는 경향이 있으며 빨리 제거하지 않으면 고무에 상당히 깊숙이 침투할 수 있습니다. 물과 비누 또는 세척 액체와 같은 가벼운 세제로 청소하십시오.
강한 햇빛은 수년에 걸쳐 굳어지고 트레드와 측벽 고무에 금이 갑니다. 특히 오존 농도가 높은 바다 공기는 타이어를 손상시켜 사이드월에 크랙(작은 균열 네트워크)을 일으킬 수 있습니다.
장기간 바다 근처에 주차된 자동차나 캐러밴은 바퀴를 덮어야 합니다.
펑크난 타이어는 법적으로 가능한 한 빨리 영구적으로 수리해야 합니다. 필요한 장비를 갖춘 차고 또는 타이어 전문가에게 맡기십시오. 튜브리스 타이어 수리 키트는 임시 조치로 사용할 수 있습니다.
내부 튜브(장착된 경우)도 영구적으로 수리해야 합니다. 또는 가급적이면 교체해야 합니다. 이 역시 전문가가 수행해야 합니다.
영구적인 수리를 하려면 휠에서 타이어를 제거하고 내부와 외부를 철저히 검사해야 합니다.
관통 손상이 너무 광범위하지 않고 결과적으로 부풀려진 팽창으로 인해 시체의 내부 구조가 손상되지 않은 경우에만 수리할 수 있습니다.
