브레이크 문제는 대시보드에 각종 소음과 경고등으로 드러나기 때문에 놓치기 어렵다. 브레이크 문제에 따라 다른 표시등이 작동하므로 제동 경고등의 의미를 이해해야 합니다. 시스템이 작동하도록 유지하고 도로에서 자신을 안전하게 유지합니다.
시동을 켜면 자동차의 컴퓨터가 부품을 스캔하여 여러 개의 표시등이 켜집니다. 그러나 확인이 끝나면 결국 꺼집니다. 그 중 일부가 계속 켜져 있으면 관련 구성 요소를 검사해야 합니다.
브레이크 경고등의 유형과 수는 자동차 모델마다 다를 수 있습니다. 그러나 대부분의 현대식 차량에는 제동 시스템에 대해 3개의 경고등이 있습니다.
일부 차량에는 조명이 하나만 있을 수 있습니다. 이 경우 다른 부품을 점검하기 전에 주차 브레이크가 켜져 있는지 확인하십시오. 제동 경고등 무시 엔진 점검 표시등처럼 더 큰 문제와 값비싼 수리로 이어질 수 있습니다.
이러한 조명이 켜지는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 일부는 쉽게 고칠 수 있고 다른 일부는 전문적인 치료가 필요합니다. 몇 가지 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
일부 차량에는 주차 브레이크용 별도의 표시등이 있습니다. 중앙에 'P'가 있고 양쪽에 괄호가 있는 빨간색 또는 노란색 원입니다. 주차 브레이크가 켜져 있고 출발하기 전에 해제하는 것을 잊었을 때 표시등이 켜집니다.
주차 브레이크 레버를 놓으면 라이트가 꺼집니다. 그렇지 않으면 레버가 부러지거나 주차 브레이크 자체가 오작동할 수 있습니다.
낮은 브레이크 액은 느낌표 '!'가 괄호로 묶인 빨간색 원으로 표시된 여러 제동 문제의 원인입니다.
브레이크 액 저장소는 후드 아래에 있는 반투명 탱크입니다. 유체 레벨을 쉽게 확인할 수 있도록 몸체에 'MAX' 및 'MIN' 라벨이 성형되어 있습니다. 레벨이 'MIN' 라벨에 가깝거나 그 미만인 경우 사용 설명서에 언급된 브레이크액으로 탱크를 채우십시오. 유체 유형을 일치시키려고 시도하고 일치하지 않는 경우 더 높은 수의 유체로 교체하십시오. 예를 들어, 자동차에서 DOT 3를 사용하는 경우 DOT 4 오일을 보충할 수 있습니다.
반면에 브레이크 패드가 약간 마모된 탱크에서 낮은 수준의 유체가 발견되면 유체 누출이 있을 수 있습니다. 이 경우 브레이크 라인, 유체 저장소, 모든 관련 밸브 및 연결부를 점검하여 호박색 액체의 흔적을 찾아야 합니다. 누출은 긴급한 주의가 필요하며 해당 문제를 해결하기 위해 차량을 정비사에게 가져가야 합니다.
손상, 파손 또는 마모된 브레이크 패드는 브레이크 경고등의 다른 원인입니다. 어서. 성가신 삐걱 거리는 소리도 켜진 조명과 함께 나타납니다.
마모가 심하지 않더라도 패드를 새 세트로 교체해야 합니다. 패드 사이의 마찰재가 얇아지면 패드가 금속 대 금속 접촉을 유발합니다. 패드가 이 상태에 도달하도록 허용하면 일부 제동 시스템 구성 요소가 손상될 수 있으므로 완전히 위험합니다.
고가의 수리 작업을 피하려면 패드를 교체하십시오. 또한 브레이크 디스크와 센서를 검사하는 것을 잊지 마십시오. 디스크가 약간 마모된 경우 가공하거나 완전히 손상된 경우 교체할 수 있습니다. 때때로 모든 수정 작업을 수행해도 경고등이 꺼지지 않는 경우 시스템 센서에 불량이 있을 수 있습니다.
브레이크 라이트에는 여러 개의 전구가 있습니다. 그들 중 하나라도 타면 컴퓨터가 회로의 저항 변화를 감지하기 때문에 경고등이 켜집니다. 불량 전구를 교체하면 이 문제가 해결되지만 올바른 유형을 사용해야 합니다. 일반 전구이고 LED로 교체하려면 정비공을 고용하여 작업을 수행하십시오.
정답은 '아니오'입니다. 경고등은 무시하기에는 너무 위험한 제동 시스템의 문제를 나타냅니다. 차를 멈춰야 하는데 브레이크가 작동하지 않아 멈출 수 없는 상황을 생각해 보십시오. 도로에서 자신과 다른 운전자에게 위험합니다. 경고등이 계속 켜져 있으면 자동차 정비소에 가십시오. 문제를 방치하거나 무시하는 것은 문제를 악화시키고 다른 구성 요소에 영향을 줄 뿐입니다.
