예열 플러그는 확실히 친숙한 것 같죠? 차량이 디젤 엔진으로 작동하는 경우 훨씬 더 많습니다. 엔진 실린더를 데우고 예열하는 플러그를 본 적이 있을 것입니다. 예열 플러그는 디젤 연소가 용이하기 때문에 매우 중요합니다. 그러나 불량 예열 플러그의 증상은 무엇입니까?
예열 플러그는 수명이 우수하지만 일정 시간 사용하면 점차 마모됩니다. 이 엔진 관리 구성 요소는 몇 가지 문제가 발생하기 시작할 때 자동차의 주행성 문제를 일으킬 수 있습니다.
따라서 차량의 예열 플러그를 신속하게 교체해야 할 때를 알아차리면 도움이 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 나는 예열 플러그가 고장나는 원인과 불량 예열 플러그와 관련된 일반적인 증상을 밝힐 것입니다.
위에서 언급했듯이 예열 플러그는 연료를 점화하고 엔진 실린더를 예열하는 데 도움이 되는 적절한 열을 모으는 데 도움이 됩니다. 그럼에도 불구하고 점화 플러그로 작동하는 일부 차량을 여전히 찾을 수 있습니다. 점화 플러그는 가스로 작동하는 엔진에만 열을 제공합니다.
또한 스파크 플러그는 엔진을 점화시키는 "스파크"를 생성할 때 전기를 사용합니다. 따라서 디젤 엔진에는 연소실의 혼합물에 충분한 열을 생성하지 않기 때문에 점화 플러그가 없습니다.
깨진 예열 플러그가 엔진을 손상시킬 수 있습니까? 열이 감소하면 자동차 엔진이 곧 몇 가지 문제에 직면할 수 있습니다. 따라서 예열 플러그를 교체해야 하는 시기를 알려주는 중요한 표시를 확인해야 합니다.
결함이 있는 예열 플러그의 증상은 천천히 시작하여 완전한 결함이 발생할 때까지 거의 보이지 않습니다. 지연되면 문제가 악화될 수 있으므로 불량 디젤 예열 플러그를 즉시 교체해야 합니다.
디젤 예열 플러그가 나쁜지 어떻게 알 수 있습니까? 예열 플러그에 결함이 있을 때 감지하는 작업을 수행하는 경우 이러한 증상을 확인할 수 있습니다.
예열 플러그가 불량한 디젤 엔진을 시동할 때 어려울 수 있습니다. 자동차 배터리나 연료에 문제가 있는 경우에도 발생할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 예열 플러그 불량으로 인한 것일 수 있으며 추운 조건에서는 훨씬 더 많이 발생합니다.
기능적인 예열 플러그가 없으면 자동차의 연소실 온도가 적절하게 상승하지 않을 수 있습니다. 따라서 연료를 점화하는 몇 가지 문제가 있을 수 있으며, 이로 인해 엔진이 시동되지 않습니다. 따라서 이러한 표시가 보이면 예열 플러그를 확인해야 합니다.
엔진 실화는 종종 실린더 내에서 바로 점화되지 않는 연료로 인해 발생합니다. 나쁜 소식은 엔진 실화가 자동차에 다른 문제를 일으킬 수 있다는 것입니다. 이것이 디젤 엔진의 불량 예열 플러그의 가장 흔한 증상 중 하나라는 것을 차량 소유자가 알고 있으면 흥미로울 것입니다.
디젤 엔진에서 발생하는 연소 과정을 위해 높은 압축률이 필요합니다. 또한 연료가 적당량 나타나야 하고 연료 분사가 적시에 이루어져야 한다.
그럼에도 불구하고 자동차 연소실이 점화되기 위해서는 화씨 450도 또는 섭씨 232도 정도의 온도가 필요할 수 있습니다. 그러나 예열 플러그에 결함이 있는 경우 엔진 챔버는 이러한 온도에 도달하지 않습니다.
차량의 연비는 연료와 온도에 따라 달라집니다. 따라서 일부 사람들은 예열 플러그가 이러한 문제를 일으키지 않는다고 생각할 수 있습니다. 그래도 예열 플러그는 연소실에 추가 열을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다.
따라서 예열 플러그가 오작동하면 필요한 온도를 사용할 수 없게 됩니다. 낮은 온도는 엔진의 성능을 약화시키고 도로의 요구 사항에 거의 도달하지 못합니다. 따라서 예열 플러그 결함으로 인해 연료 효율이 저하될 수 있습니다.
다양한 원인으로 인해 차량의 가속도가 저하될 수 있습니다. 그러나 이것은 디젤 엔진의 예열 플러그에 결함이 있다는 신호일 수 있습니다. 예열 플러그 결함으로 인한 점화 문제로 차가 시동을 걸지만 오래가지 못하는 경우가 있습니다.
차가 달리는 동안에도 낮은 가속도를 느낄 수 있습니다. 차량이 최적의 상태로 작동하지 않는 것은 꽤 성가신 일처럼 보일 수 있습니다. 예열 플러그를 빠르게 확인하면 이 문제를 감지하고 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.
배기 가스에서 검은 연기가 나오는 자동차를 본 적이 있습니까? 이러한 배출은 심각한 환경 오염을 일으킬 수 있습니다. 연료가 과잉 또는 불충분한 공연비 불균형으로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
디젤 연소 과정은 결함 있는 예열 플러그의 영향을 받습니다. 따라서 차는 배기관에서 검은 연기를 내뿜기 시작합니다. 이러한 징후는 무시할 수 없으며 디젤 예열 플러그의 기능을 확인해야 합니다.
자동차 배기관에서 나오는 검은 연기 외에도 흰 연기도 감지할 수 있습니다. 연소실이 연료를 연소하기에 충분한 열을 얻지 못할 때 발생합니다. 날씨가 추울 때 흰 연기가 자주 발생한다는 점에 유의하십시오.
엔진이 워밍업을 시작할 때까지 지속됩니다. 이 흰 연기의 다른 가능한 원인에는 공기와 낮은 압축이 있는 연료 시스템이 있습니다. 그러나 이것은 예열 플러그 제어 모듈 불량의 증상 중 하나입니다.
많은 자동차의 대시보드에는 엔진에 문제가 있을 때 켜지는 표시등이 있습니다. 일부 자동차는 진단 코드를 공개하여 자동차의 결함을 파악하고 이를 해결하는 가장 좋은 방법을 알 수 있도록 합니다.
디젤 예열 플러그에 결함이 있으면 종종 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 스캐너를 OBD2(On-Board Diagnostics) 포트에 연결하면 예열 플러그가 오작동하고 있음을 쉽게 알 수 있습니다.
따라서 결함이 있는 예열 플러그에 대한 진단 코드가 "P0380"으로 표시될 수 있습니다. 다른 일반적인 진단 코드에는 P0384, P0673, P0677이 있습니다. 자동차 설명서에 이러한 세부 정보가 포함되어 있는 경우가 많으며 자세히 알아보기 위해 스캔할 수 있습니다.
자동차 엔진에는 종종 예열 플러그에 떨어지는 인젝터가 있을 수 있습니다. 이로 인해 플러그가 곧 부식되기 시작하고 경우에 따라 예열 플러그의 컨트롤러가 "켜져" 있었습니다. 효과로 인해 예열 플러그가 작동하지 않습니다.
이 외에도 엔진 시동을 돕는 높은 암페어의 배터리 충전기로 인해 시간이 지남에 따라 예열 플러그가 고장날 수 있습니다. 이 충전기의 전압이 너무 높으면 차량의 예열 플러그 끝이 폭발할 수 있습니다.
예열 플러그 교체 비용은 얼마인가요? 글쎄, 당신은 $15에서 $50까지 자동차 상점에서 예열 플러그를 얻을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 예열 플러그를 설치하기 위해 전문가가 필요한 경우 인건비로 $80에서 $160를 지불해야 할 수도 있습니다. 불량 디젤 예열 플러그를 교체하는 데 총 95~215달러를 지출할 수 있습니다.
비용 절감을 위해 예열 플러그를 직접 교체할 수도 있습니다. 전선을 분리하고 기존 예열 플러그를 제거하기만 하면 됩니다. 그런 다음 새 것으로 수정하십시오. 스레드에 고정 방지를 추가하여 스레드가 훨씬 쉽게 나올 수 있도록 할 수 있습니다.
또한 모든 예열 플러그를 한 번에 교체해야 합니다. 실린더의 결함이 있는 예열 플러그를 교체하는 것은 좋지만 다른 예열 플러그가 영향을 받을 가능성이 더 큽니다. V8 엔진이 장착된 대형 트럭에는 실린더가 8개 있는 경우가 많으며 플러그 8개를 모두 교체하는 것이 좋습니다.
손상이 꽤 적은 것처럼 보이면 결함이 있는 예열 플러그로 운전할 수 있습니다. 그러나 플러그의 기능이 저하되면 심각한 문제가 발생합니다. 조만간 엔진이 실화되기 시작하고 연료 효율이 떨어집니다.
결함이 있는 예열 플러그의 증상은 더 심한 손상을 알아차리기 전에 "천천히" 시작됩니다. 그럼에도 불구하고 차량이 심각한 손상을 입기 시작하기 전에 결함이 있는 플러그를 더 일찍 교체하는 것이 매우 중요합니다. 연소실이 적절한 열을 받아야만 엔진이 효과적으로 작동합니다.
예열 플러그를 테스트하는 방법에 대한 한 가지 훌륭한 솔루션은 테스트 조명을 사용하는 것입니다. 12볼트가 장착된 테스트 라이트를 가져와 양극 배터리 단자에 연결합니다. 그런 다음 예열 플러그의 전선을 확인하고 분리하십시오. 예열 플러그의 단자에 테스트 라이트를 부착합니다.
불량 예열 플러그는 테스트 라이트에서 빛을 방출하지 않습니다. 이를 통해 예열 플러그를 교체할 시기임을 쉽게 알 수 있습니다. 플러그를 확인하는 또 다른 쉬운 방법은 전문 테스터 장치를 사용하는 것입니다.
결함이 있는 예열 플러그와 함께 나타나는 일부 증상은 종종 자동차의 근본적인 결함으로 인한 것일 수 있습니다. 본질적으로 예열 플러그가 실제로 불량하고 교체가 필요한지 확인하는 데 도움이 됩니다. 고전압으로 인한 폭발이 있는지 확인하기 위해 자동차의 예열 플러그를 제거할 수 있습니다.
또는 테스트 조명을 연결하여 조명이 켜지는지 확인할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 플러그가 불량합니다. 다시 말하지만, 멀티미터는 예열 플러그의 현재 상태를 알려줄 수 있으며 가능한 교체 계획을 시작할 수 있습니다.
의심할 여지 없이, 결함이 있는 예열 플러그를 교체하면 엔진 성능에 획기적인 변화가 생길 것입니다. 예열 플러그 릴레이 문제는 결함이 있을 때 발생하며 교체될 때까지 차가 최상의 성능을 발휘하지 못합니다. 가속도가 약간 감소하는 것을 볼 수도 있습니다.
그러나 일단 상점에서 최고 품질의 예열 플러그를 구해 설치하면 자동차 엔진이 더 잘 작동할 것입니다. 연소실은 이제 차량을 따뜻하게 하고 엔진을 점화하기에 적절한 온도 수준을 얻을 수 있습니다. 당신이 알아차렸던 그 성가신 징후는 모두 사라질 것입니다.
예열 플러그와 비교할 때 점화 플러그를 교체하는 것이 상당히 저렴하다는 것을 알 수 있습니다. 전체적으로 불량 디젤 예열 플러그를 교체하는 데 최대 $95에서 $215까지 지출할 수 있습니다. 이 비용은 개별 플러그 비용과 인건비를 포함합니다.
그럼에도 불구하고 예열 플러그를 설치하기 위해 전문가가 필요한 경우 인건비로 $80에서 $160를 지불해야 할 수도 있습니다. 그런 다음 자동차 상점에서 최저 $15에서 최대 $50까지 예열 플러그를 구입할 수 있습니다. 비용은 차종과 예열플러그 제조사에 따라 다릅니다.
부피가 증가하고 표면적이 높기 때문에 예열 플러그가 없는 더 큰 디젤 엔진을 찾을 수도 있습니다. 더 작은 디젤 엔진은 훨씬 더 빨리 열을 잃으며, 이러한 증가된 온도는 디젤이 공기를 압축하는 데 필요합니다.
본질적으로 디젤 예열 플러그 없이 엔진을 시동할 수 있습니다. 그러나 시간이 많이 걸리는 문제를 처리해야 할 수도 있습니다. 다시 말하지만, 자동차 시동 장치와 배터리에 상당히 어려울 수 있습니다.
예열 플러그에 결함이 있으면 전력 손실이 발생할 수 있습니까? 글로우 플러그 결함에 대해 걱정해야 하는 이유는 무엇입니까? 이것은 디젤 엔진을 사용하는 자동차 소유자에게 일반적인 질문입니다. 예열 플러그는 차량의 엔진을 예열하고 점화를 일으키는 데 효과적이라는 것을 알아야 합니다.
그러나 불량 또는 결함이 있는 예열 플러그는 열 공급을 감소시켜 다른 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 불량 예열 플러그의 증상을 살펴보고 이러한 문제를 해결할 수 있는 훌륭한 방법을 찾을 수 있습니다.
