많은 운전자들이 운전하기 전에 차량을 "예열"하거나 공회전 상태로 두는 것이 연중무휴입니다. 사실, 오늘날의 현대 자동차는 과도한 공회전 없이 추운 온도에서 운전할 준비가 되어 있다고 Car Care Council은 말합니다.
자동차 관리 위원회(Car Care Council)의 리치 화이트(Rich White) 전무이사는 “앞유리의 서리를 제거하거나 자동차 내부를 따뜻하게 하려고 하지 않는 한 오늘날의 차량에는 공회전이 필요하지 않습니다. “대부분의 경우 30초 이상의 공회전은 불필요합니다. 자동차 엔진을 예열하는 가장 좋은 방법은 처음에는 부드럽게 운전하는 것입니다. 공회전 시 차량은 갤런당 0마일을 얻을 수 있으며 그 결과 연비가 낮아지고 돈이 낭비된다는 사실을 기억하십시오.”
운전 전 공회전에 대한 아이디어는 자동차가 기화기로 제작되었을 때로 거슬러 올라갑니다. 새로운 연료 분사 기술, 복잡한 컴퓨터 시스템, 더 얇은 합성 오일 덕분에 운전자는 도로에 나가기 전에 차를 예열할 필요가 없습니다.
환경보호청(EPA)에 따르면 “자동차가 30초 이상 공회전하면 불필요하게 대기 오염이 증가하고 연료와 비용이 낭비되고 과도한 마모가 발생하거나 자동차 엔진 부품이 손상되는 등 여러 가지 부정적인 영향이 있습니다. , 실린더, 점화 플러그 및 배기 시스템을 포함합니다. 대중적인 믿음과 달리 공회전은 대부분의 자동차 엔진을 예열하는 효과적인 방법이 아닙니다."
