가까운 독일 자동차 정비소에서 점검해야 할 액체
주변에 있는 믿을 수 있는 BMW, Audi, Mercedes 또는 Porsche 서비스 전문가로부터 예방 유지 관리 요령에 대한 내부 특종을 알아보기 위해 고군분투하고 계시다면 저희가 도와드리겠습니다. 서비스를 위해 독일 세단을 예약할 때 마지막으로 원하는 것은 정기적인 정기 유지 보수보다 자부심과 기쁨이 훨씬 더 많은 작업이 필요하다는 전화를 받는 것입니다. 특히 추가 작업이 자신의 과실로 인해 발생한 경우 .
자동차 유지 보수로 손을 더럽히지 않는 것을 선호하더라도 정기적으로 유체 수준을 순수하게 확인하면 많은 문제를 피할 수 있다는 것을 아는 것이 좋습니다. 유체는 아주 간단하게 자동차의 생명줄이며 다음은 주의해야 할 5가지 주요 요소입니다.
엔진 오일부터 시작하겠습니다. 엔진 오일은 자동차에서 가장 비싼 부품에 윤활유를 바르는 것 외에도 냉각 및 청소 역할도 합니다. 오일 수준이 낮은 상태에서 주행하면 엔진의 링, 실린더 벽 및 베어링이 심각하게 손상될 수 있습니다. 구식 사고 방식은 오일을 채울 때마다 오일을 점검해야 하지만 대부분의 최신 자동차는 매달 점검하는 것이 좋습니다. 자동차의 특정 권장 사항은 소유자 매뉴얼을 참조하는 것이 가장 좋습니다.
다음은 변속기 오일로 매월 점검할 수도 있지만 엔진 오일과 마찬가지로 자동차마다 크게 다를 수 있습니다. 변속기의 변속 품질은 건강한 변속기 오일에 의존하므로 이를 확인하는 것의 중요성은 분명합니다. 변속기 오일 레벨이 낮거나 오일 품질이 의심스러운지 여부를 쉽게 알 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 독일이 현재 많은 모델(예:Audi의 DSG 및 Porsche의 PDK)에 더블 클러치 기어박스를 제공함에 따라 클러치가 과열되지 않도록 유체 교환이 더욱 중요해졌습니다.
냉각수 또는 부동액은 주석에 표시된 대로 정확히 작동합니다. 이는 자동차를 시원하게 유지하고 과열을 방지하며 플로리다의 따뜻하고 습한 기후에서 더욱 중요합니다. 냉각수 유체는 라디에이터 내부에 있으며 라디에이터 캡을 제거하여 확인할 수 있습니다. 중요한 것은 차량이 냉각되지 않았거나 엔진이 작동 중일 때 절대로 하면 안 된다는 것입니다. 냉각수 점검은 1년에 2번이면 충분하며, 냉각수는 2~3년마다 교체해야 합니다.
브레이크가 약간 밀리는 느낌이 든다면 정비사를 방문하기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 브레이크 액 레벨을 확인하는 것입니다. 브레이크 액 레벨은 폐쇄 시스템의 일부이므로 절대로 부족하지 않아야 합니다. 건강한 브레이크 액은 황금색이어야 하며 갈색은 교체 시기가 되었음을 나타내며 일반적으로 2년마다 교체됩니다. 다시 말하지만, 자동차의 수명과 다양한 작동 조건과 같은 요인으로 인해 더 정기적인 점검이 필요할 수 있습니다. 트랙에서 정기적으로 고성능 차를 운전하는 경우 극한 조건에서 안전한 제동을 유지하기 위해 성능 유형을 자동차의 표준 제동액으로 대체해야 할 수도 있습니다.
차량의 파워 스티어링 시스템이 어떤 식으로든 손상된 느낌이 든다면 드물지만 가능한 파워 스티어링 액 수준의 저하 때문일 수 있습니다. 후드를 열고 관련 저장소를 찾으면 이를 쉽게 확인할 수 있습니다. 유체 레벨이 낮고 보충 후 다시 떨어지면 누출이 문제일 수 있습니다.
이 5가지 유체가 흠집이 나지 않도록 함으로써 자동차의 가장 복잡한 구성 요소 중 일부의 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 마지막으로 차량의 특정 요구 사항에 대해서는 소유자 매뉴얼을 참조하십시오.
