자동차의 HVAC 시스템에서 결함을 보는 것은 매우 드문 일이 아닙니다. 특히 우리가 말하는 오래된 자동차일 때 그렇습니다. 자동차 AC가 작동하지 않는 이유에 대해 배우는 것은 로켓 과학이 아닙니다. . 그 이유는 매우 간단하고 이해할 수 있으며 때로는 집에서 고칠 수도 있습니다. 그러나 스스로 해결할 수는 없더라도 원인을 파악하면 최소한 증상을 더 잘 알 수 있습니다. 그러면 더 많이 준비할 수 있습니다.
보통 자동차의 냉방 또는 난방이 고장 나면 이상한 소리나 냄새가 동반됩니다. 그러나 눈에 띄는 증상이 항상 나타나는 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 HVAC 고장의 원인을 아는 것이 중요하므로 적절히 대처할 수 있습니다.
자동차 난방이 작동하지 않는 경우 , 첫 번째 원인은 가스 부족이어야 합니다. 시스템에서 가스는 압축기로 압축된 다음 실외기의 액체로 전달됩니다. 압력이 급격히 떨어지면 스로틀 밸브가 가스로 이동합니다. 쿨러로 옮기면 주변 온도로 올라가 팬에서 찬 공기가 나옵니다. 가스가 충분하지 않으면 기계가 감기거나 아주 약하지 않고 바람만 붑니다.
또한 원인은 공기에서 발생할 수 있습니다 컨디셔닝 필터. 장시간 사용시 화면의 먼지와 오물은 피할 수 없습니다. 필터가 더러워 바람이 운전실에 들어오지 못하고 실내기에만 들어옵니다.
자동차의 온/오프 스위치는 센서와 스위치로 제어됩니다. 이때 시스템의 가스 압력이 제조사 권장 수준보다 높은 것이 주요 원인입니다. 시스템이 비정상적인 압력을 자동으로 감지하면 시스템은 스로틀 클러치를 해제하여 시스템의 다른 부분을 보호합니다.
자동차 AC가 작동하지 않는 이유를 제한하기 위해 사용자는 전용 장치 없이 장치를 처리할 수 없습니다. 위와 같은 현상을 가장 효과적으로 극복할 수 있는 원인과 해결 방법을 알아보시려면, 자동차를 믿을 수 있는 서비스 센터로 가져가셔서 상담과 수리를 받으시기 바랍니다.
많은 운전자들은 콘덴서 주변의 파이프에 냉기가 붙는 것은 에어컨 시스템이 잘 작동하고 있다는 좋은 신호라고 주장합니다. 그러나 그것이 많은 불행한 실패를 초래하는 가장 기본적인 실수입니다.
그러나 에어컨 시스템에 차가운 가스가 심각하게 부족하면 저장소의 압력이 급격히 떨어지고 가스의 끓는점이 현저히 낮아집니다. 냉각은 더 낮은 온도에서 증발하여 어레이의 온도가 물의 응축 온도보다 훨씬 낮아집니다. 거기에서 공기 중의 수증기가 들것에서 불어 튜브의 표면과 구멍, 장비의 외피에서 얼어붙습니다.
이때 두 가지 상황이 발생합니다. 우선 신차에서 이런 경우 대부분은 에어컨 필터가 막혀서 발생합니다. 차량을 사용하는 과정에서 지형 조건에 따라 점차적으로 화면에 먼지가 달라붙어 너무 많은 먼지가 실내에 접근하지 못한 채 실내기의 바람을 걸쭉하게 만듭니다. 해결책은 스크린 메쉬를 청소하는 것입니다.
수년 동안 사용된 차량의 경우, 원인은 그보다 더 복잡할 수 있습니다. 로프 크랩으로 인해 찬 공기가 일치하고 미끄러집니다. 또는 노후된 파이프, 누출 또는 개구부로 인해 시스템이 손상될 수 있습니다. 자동차는 전문 수리 센터로 가져와서 전문 기계로 처리해야 합니다.
이것은 아마도 자동차 에어컨에 문제가 있는 자동차 소유자의 가장 높은 비율일 것이며 이것이 자동차 AC가 작동하지 않는 몇 가지 이유 중 하나입니다. . 이 상태의 원인에는 주관적인 것과 주관적인 것이 모두 포함됩니다. 객관적인 이유는 캡으로 냉각된 환기 시스템(쿨러, 공기 필터, 팬, 공기 배출구 및 온도 센서 포함)이 더럽거나 오작동했기 때문입니다.
장기간 승객 먼지로 인한 자동차 원인 땀, 쓰레기, 담배냄새, 향, 음식냄새 등의 불순물과 함께 자동차 실내 구석구석까지. 에어컨이 가동되고 바람이 실내로 불어오면 불순물이 올라옵니다.
여러 가지 이유가 있을 수 있지만 다음은 자동차의 난방 또는 냉방 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있는 5가지 주요 이유입니다. 수동 차량이든 자동 차량이든 이 5가지가 가장 흔한 원인입니다.
밀폐된 호스 내의 가열/냉각 시스템에 존재하는 냉각제 및 냉매는 유지 관리 부족으로 인해 누출되기 쉽습니다. 이것이 이러한 실패의 가장 일반적인 원인입니다. 차 아래에서 전면을 보지 않고 누수를 찾기는 어렵지만 정기 점검을 통해 확인할 수 있습니다. 가스 요금을 확인하는 것도 이러한 진단에 좋은 시간입니다.
유지 관리 팁: 서비스 제공업체에 예약된 차량 서비스 중에 이러한 누출이 있는지 확인하도록 요청하십시오. 그리고 자동차 서비스를 건너뛰면 안 되는 좋은 이유가 많이 있으므로 건너뛰지 마세요.
자동차의 온도 조절 장치에 제조 결함이 있을 가능성은 매우 낮습니다. 이러한 결함의 일반적인 이유는 변동하는 객실 온도입니다. 차량에 수동 냉각/난방 제어 장치가 장착되어 있는 경우 스위치, 압축기 클러치, 센서 또는 압력 차단 장치에 문제가 있을 수 있습니다.
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이 이유는 다소 두드러집니다. AC를 켜는 동안 크고 이상한 소리가 들리면 AC 압축기에 결함이 있음을 나타냅니다. 또한 냉매 압력에 문제가 있음을 나타낼 수도 있습니다. 또한 잘못된 종류의 압축기 윤활유를 사용했을 가능성이 있습니다. 소음이 엔진에서 발생하지 않는지 확인하십시오. 소음이 엔진에서 나오지 않는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 압축기 문제가 아닙니다. 두 경우 모두 최대한 빨리 확인하십시오.
첨단 전자 기능을 갖춘 자동 자동차와 수동 자동차가 가장 자주 이 문제를 겪습니다. 자동차가 복잡할수록 전자적 결함이 발생할 가능성이 높아집니다. 냉각/난방 시스템에 더 많은 전자 기능이 추가되면 문제가 발생할 가능성이 높아집니다. 그것은 사용의 용이성과 편안함을 증가시킬 수 있지만 또한 수리 범위를 증가시킵니다. 전자적 결함은 난방 또는 AC가 작동을 멈추는 주요 원인 중 하나일 수 있습니다. .
냉각 또는 열 손실은 박테리아 축적으로 인한 것일 수도 있습니다. 곰팡이, 박테리아 또는 곰팡이가 증발기 코일에 축적되었을 가능성이 있습니다. 이 문제가 기내에서 이상한 냄새가 나는 경우 명확한 증상입니다.
증상의 가장 미세한 부분을 알아차리기 시작할 때 바로 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 증상이 나타나지 않는 경우 문제가 될 수 있습니다. 이를 방지하려면 서비스 시 제안된 검사를 수행해야 합니다.
이상 징후가 있으면 가스관을 만지면 빠르게 확인할 수 있으며 고압선은 따뜻한 부분, 저압선은 시원한 부분은 괜찮습니다. 고압관 제조업체는 저압관보다 직경이 더 작습니다. 두 관 사이의 온도 차이가 크지 않다면 에어컨에 문제가 있을 수 있습니다.
두 번째는 엔진을 압축 공기에 연결하는 크랭크축으로 인해 동력이 손실되고 압축기가 냉매를 필요한 압력으로 압축할 수 없기 때문입니다. 보닛을 열고 압축 공기 시스템을 확인할 수 있습니다. 이 시스템의 끝은 신호입니다. 정상보다 빠른 속도로 실행되는지 느리게 실행되는지 확인할 수 있습니다. 이 섹션에서는 차이를 인식할 수 있도록 정기적으로 확인해야 합니다.
이외에도 찬 흙먼지가 바람을 막아 주위의 열을 발산시켜 냉각 효과를 떨어뜨리는 원인도 있다. 풍속이 강한지 약한지를 확인할 수 있습니다. 고전압 및 저압 와이어가 정상이면 냉각기를 청소해야 할 수 있습니다. 냉각 효과를 측정하려면 엔진을 1,500rpm으로 유지하고 에어컨을 최고 수준으로 유지하십시오. 5분 후 객실의 온도와 쿨러에서 불어오는 바람의 온도를 측정할 수 있습니다. 온도가 높으면 에어컨 전체를 점검해야 합니다.
자동차 에어컨에 문제가 있을 때 알아야 할 모든 정보가 있습니다. 또한 자동차 AC가 작동하지 않는 이유에 대한 답변도 제공합니다. . 이러한 종류의 자동차 유지 관리 정보가 마음에 드시면 귀하의 요구 사항을 충족할 수 있도록 매일 업데이트되는 기사를 팔로우하십시오.
