자동차 과열에 대처하는 방법 

자동차에 과열 문제가 발생하기 시작하면 냉각 시스템 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 과열의 원인은 누출, 라디에이터 팬 결함, 워터 펌프 고장, 냉각수 호스 막힘 또는 기타 원인이 될 수 있습니다. 자동차가 과열된 경우 다음 팁을 따르십시오.

자동차가 과열되는 이유

불행히도 차가 과열되는 데에는 한 가지 이상의 이유가 있습니다. ASC에 따르면 엔진이 과열될 수 있는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

• 냉각수 누출:과열의 가장 일반적인 원인입니다. 냉각 시스템은 엔진이 너무 뜨거워지는 것을 방지하지만, 누출이 있는 경우 냉각수 수준이 떨어지고 작업이 중단됩니다.
• 부적절한 냉각수 희석:냉각수를 구입할 때 미리 혼합된 용액 또는 100% 냉각수를 찾을 수 있으며, 이는 직접 물과 혼합해야 합니다. 잘못된 냉각수를 사용하거나 적절히 희석하지 않으면 차가 과열되기 시작할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 시스템을 비우고 다시 채우는 것이 가장 좋습니다.
• 온도 조절 장치 불량:이 밸브는 엔진으로 흐르는 냉각수를 제어합니다. 겨울에는 밸브가 더 오랫동안 닫힌 상태로 유지되어 엔진이 따뜻해집니다. 여름에 이 닫힌 위치에 갇히면 빠르게 과열될 수 있습니다.
• 차단된 통로:때때로 온도 조절 장치가 열려 있어도 먼지와 기타 이물질이 냉각수 흐름을 막아 엔진을 식힐 수 없습니다.
• 라디에이터 오작동:냉각수가 라디에이터를 통해 이동하여 온도를 낮춥니다. 막히거나 누출되면 라디에이터가 고장날 수 있습니다. 또한 마모된 팬은 냉각수 온도가 낮아지는 원인이 될 수 있으며, 이는 과열로 이어집니다.
• 느슨한 벨트:벨트는 적절한 냉각수 흐름을 위해 올바른 속도로 워터 펌프를 회전시키는 역할을 합니다. 벨트에 문제가 있으면 냉각수 흐름이 좋지 않고 엔진 온도가 더 높아집니다.
• 워터 펌프 결함:워터 펌프가 엔진을 통해 냉각수를 가압하고 추진합니다. 마모되거나 부식되면 적절한 냉각수 흐름을 방해하고 엔진이 과열될 수 있습니다.

과열 징후 

엔진이 너무 많이 과열되어 엔진이 고장나기 전에 엔진을 식히기 위해 할 수 있는 일이 있습니다. Firestone은 주의해야 할 과열의 첫 징후는 다음과 같다고 언급합니다.

• 후드에서 나오는 연기처럼 보일 수 있는 증기
• 대시보드의 엔진 온도 게이지가 빨간색 또는 "H"로 급상승합니다. 그러나 엔진 온도 기호는 차마다 다를 수 있으므로 사용 설명서를 통해 자신의 것이 무엇인지 확인하십시오.
• 엔진에서 이상한 냄새가 납니다.

차가 과열되었을 때 대처 방법

엔진이 과열된 것을 발견하면 Firestone이 수행할 작업에 대한 다음 팁을 제공합니다. 

에어컨을 끄고 난방을 켜세요 :엔진에 가해지는 스트레스를 줄이기 위해 빠르게 에어컨을 끕니다. 그런 다음 다이얼을 최대한 뜨겁게 돌려 엔진에서 열을 제거하고 멈출 수 있을 때까지 과열되지 않도록 합니다.

안전한 장소에 정차합니다 :차를 세우고 시동을 끕니다. 15~20분 동안 엔진을 식히고 엔진이 냉각되면 정상으로 돌아오므로 온도 게이지를 주시하십시오.

냉각수 확인 및 추가: 당신이 그것을 가지고 있다면, 당신이 그것을 볼 수있을 때까지 과열을 방지하기 위해 냉각수를 추가하여 엔진의 꼭대기에 올려 놓으십시오. 그러나 이것은 과열의 원인에 따라 모든 사람에게 작동하지 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

엔진 다시 시작:  차가 견인되지 않으면 엔진을 조심스럽게 재시동하고 가장 가까운 Scott의 자동차로 운전하십시오. 우리 쪽으로 운전할 때 엔진이 과열되는 것을 발견하면 차를 세우고 위의 과정을 반복하십시오.

Scott's Auto에 전화 걸기

자동차 과열로 자주 문제가 발생하는 경우 Scott's Auto에서 저희를 만나보십시오. 편리한 위치가 많기 때문에 쉽게 찾아갈 수 있습니다. 항상 여러분 곁에 있습니다!