자동차의 AC가 작동하지 않으면 승차감이 매우 불편할 수 있습니다. 뜨거운 차를 타고 여름 도로 여행을 떠나고 싶지 않다면 저희가 도와드릴 수 있습니다. 누출 및 느슨한 벨트 및 호스, 잠재적인 문제가 있는지 확인합니다. 온도 조절 장치가 없으면 30분을 타는 것이 영원할 것 같습니다! 시원하고 여름에도 견딜 수 있는 공기로 다시 길을 안내해 드리겠습니다.
오늘날의 자동차에 현대적인 냉난방 시스템이 없으면 더운 여름이나 한겨울의 한가운데서 운전하는 것은 비참할 것입니다. 이러한 시스템이 외부 날씨에 관계없이 운전을 편안하게 유지하는 방법은 다음과 같습니다.
자동차에서 히터는 냉각 시스템 라디에이터의 작은 버전입니다. 뜨거운 엔진 냉각수는 작은 라디에이터를 통해 순환됩니다. 뜨거운 엔진 냉각수는 종종 히터 코어라고 하는 작은 라디에이터를 통해 순환됩니다. 팬은 히터 코어 앞에 위치하여 핀 위로 차가운 외부 공기를 불어넣습니다. 이 공기가 히터 코어를 가로질러 이동하면서 가열되어 환풍구에서 나오는 뜨거운 공기가 되어 겨울에 따뜻하게 유지됩니다.
자동차의 냉각 시스템은 압축기, 응축기, 팽창 밸브 및 증발기로 구성됩니다. 프레온이라고도 알려진 냉매는 압축기에서 압축되어 뜨거운 가스로 변합니다. 응축기에서 뜨거운 가스는 액체 상태로 냉각되어 팽창 밸브로 이동합니다. 냉매가 밸브를 통과하면 저압 가스로 돌아가 증발기에서 빠르게 냉각됩니다. 팬이 증발기 위로 불어 통풍구에서 나오는 공기를 식힙니다.
이제 여름에 접어 들었으므로 자동차의 AC가 편안하게 작동하는 것이 중요합니다. AC에 오작동을 일으킬 수 있는 여러 가지 문제가 있으므로 AC가 작동하지 않는 경우 차를 가져와야 합니다.
Car Gurus는 팬이 최대로 작동할 때 제대로 작동하는 AC 시스템이 차량의 공기를 최소 40도까지 냉각할 수 있어야 한다고 말합니다. 대시보드 통풍구에서 찬 공기가 부족하다는 것을 알게 되면 에어컨이 오작동하는 것일 수 있습니다. 고장난 시스템에서 공기 흐름은 다시 뜨거워지기 전에 뜨거운 상태에서 차가운 상태로 변동할 수 있습니다.
자동차 냉각 시스템에는 일부 주목할만한 플레이어가 있으며, 모두 제대로 작동하지 않으면 문제를 일으킬 수 있습니다. 다음은 주요 구성요소와 발생할 수 있는 문제입니다.
이 구성 요소는 결빙 조건을 막는 것 이상의 역할을 합니다. 또한 냉각 시스템에서 라디에이터 및 엔진으로 전달되는 비등 및 부식 방지 요소로 구성되어 모든 것이 안전한 온도 범위 내에 유지되도록 합니다. 부동액은 2년 또는 24,000마일마다 교체해야 합니다. 부동액이 오래된 경우 교체하고 나중에 더 큰 문제를 피하기 위해 교체 또는 수리가 필요한 부품을 나타내는 누수 또는 균열을 확인할 수 있습니다.
자동차의 냉각 팬은 라디에이터를 통해 이동하여 엔진의 열을 외부로 분산시킵니다. 우리 팀은 팬 벨트의 적절한 장력을 확인하고 필요한 경우 팬을 수리하거나 교체할 수 있습니다.
냉각수 저장소를 통해 현재 시스템에 얼마나 많은 냉각수가 있는지 알 수 있습니다. 오일 교환을 받으면 안전을 위해 이 레벨을 확인합니다.
라디에이터 또는 냉각수 저장소에 있는 압력 캡은 매년 검사해야 합니다. 엔진 전에 캡을 제거하고 포함된 유체가 냉각될 충분한 시간이 있으면 냉각수가 분사되어 화상을 입을 수 있으므로 적절한 교육을 받은 사람만 제거해야 합니다.
온도 조절기는 온도를 모니터링하고 필요에 따라 냉각수의 흐름을 조정합니다. 온도 조절기가 제대로 작동하지 않으면 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
HVAC 시스템은 승차감에 매우 중요합니다. 여기 Scott's에서 누출, 느슨한 벨트와 호스, 기타 잠재적인 문제를 확인합니다. 잠시 들러 차량의 AC가 남은 여름과 그 이후에도 제대로 작동하는지 확인하십시오! 두 곳의 편리한 위치 중 한 곳을 방문하고 있음을 알리려면 방문하거나 전화하세요. 포트 콜린스:(970)-682-4202 또는 Loveland:(970)-541-4404.
