차량 내부의 난방 및 냉방은 너무 자동으로 이루어지므로 이에 대해 별로 생각하지 않을 것입니다. 밖이 덥든 춥든 버튼을 누르거나 레버를 돌리면 차가 원하는 대로 조절됩니다.
자동차의 냉난방 시스템에 문제가 생기면 그것이 얼마나 중요한지 알게 될 것입니다. 콜로라도의 100도 하루는 가능한 한 빨리 차에서 빠져 나올 수 있습니다. 그리고 난방을 켤 수 없으면 아무데도 가지 않을 수 있습니다. 난방 및 냉방 시스템에 문제가 있으면 창문에 얼음과 습기가 쌓이는 데 영향을 줄 수도 있습니다. 볼 수 없으면 운전할 수 없습니다.
자동차의 냉난방 시스템에 문제가 있다면 무엇이 문제일 수 있습니까? 
자동차 히터나 에어컨이 작동을 멈추는 원인은 무엇입니까?
다양한 원인으로 인해 히터나 에어컨이 차량에서 작동을 멈출 수 있습니다. 다음은 가장 일반적인 상황입니다.
에어컨에서 뜨거운 공기가 나오면 냉매 누출일 수 있습니다.
냉매는 뜨거운 공기를 찬 공기로 변환하기 위해 특별히 고안된 유체입니다. 열을 흡수하고 방출하고 그 자리에 시원한 공기를 남겨둠으로써 이를 수행합니다. 모터 오일 또는 라디에이터 냉각수와 유사한 용도를 가지며 냉각 시스템용으로 특별히 설계된 냉각제를 사용합니다.
프레온이라는 냉매에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. R12라고도 알려진 프레온은 1990년대 중반 EPA에서 금지할 때까지 자동차 냉각을 유지하기 위해 에어컨 시스템 내에서 사용되는 주요 염화불화탄소(CFC)였습니다. 프레온에는 오존층을 파괴하고 모든 종류의 환경 문제를 일으키는 화학 물질이 있습니다. EPA는 문제를 발견했을 때 계속 사용을 금지하고 단계적 폐지를 위한 일정을 만들었습니다.
오늘날 자동차 산업은 CFC가 없는 냉매로 계속 전환하고 있습니다. EPA는 2021년까지 모든 차량이 R12를 대체하는 R134a를 더 이상 사용하지 않을 것이라는 지침을 발표했습니다. 새로운 기후 친화적인 냉매는 계속 개발되고 있으며 최신 차량 모델에 추가될 것입니다.
차량의 냉매 누출은 차량의 연식에 따라 심각한 문제가 될 수 있습니다. 최신 자동차는 이미 업그레이드된 냉매를 사용하고 있을 수 있으므로 수리 과정이 상당히 쉽습니다. 그러나 자동차가 더 오래되고 오래된 냉매 중 하나를 사용하는 경우 최신 상태로 유지하기 위해 자동차 에어컨 시스템을 완전히 교체해야 할 수 있습니다.
에어컨에서 뜨거운 공기가 나오는 경우 AC 압축기 고장일 수 있습니다.
AC 압축기는 자동차 에어컨 시스템의 주요 구성 요소입니다. 냉매가 전체 시스템을 통해 흐르도록 하여 원하는 시원한 공기를 제공합니다.
현대 자동차의 대부분에서 AC 압축기는 벨트로 구동됩니다. 즉, AC 압축기가 작동하지 않으면 벨트에 문제가 있을 가능성이 가장 높습니다. 벨트가 풀리에서 미끄러졌을 수 있습니다. 또는 벨트가 완전히 걸리거나 고장났습니다. 어쨌든 에어컨이 완전히 작동을 멈춥니다.
많은 현대 차량이 하나의 일반적인 구불구불한 벨트를 사용하여 다양한 자동차 액세서리를 제어하기 때문에 벨트가 끊어지면 다른 문제도 알아차릴 수 있습니다.
나이도 요인입니다. 차량의 모든 부품과 마찬가지로 AC 압축기도 오래 지속됩니다. 시간이 지남에 따라 마모되고 더 이상 작동하지 않으면 교체해야 합니다. AC 압축기가 고장나면 금속 조각과 기타 물질을 시스템의 다른 부분으로 보낼 수도 있습니다. 시스템을 플러시하지 않고 계속 작동하면 나중에 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다.
에어컨에서 뜨거운 공기가 나오는 경우 송풍기 모터가 고장난 것일 수 있습니다.
이것은 감지하기가 매우 쉽습니다. 대시보드의 통풍구 뒤에는 송풍기 모터라는 팬이 있습니다. 문제가 있는 경우 통풍구를 통해 공기가 흐르지 않습니다. 블로어 모터 고장이거나 전기 시스템 문제일 수 있으므로 당사 기술자에게 시스템 평가를 받는 것이 좋습니다.
히터에서 찬 공기가 나오는 경우 냉각수가 부족할 수 있습니다.
엔진 냉각을 담당하는 동일한 시스템이 난방 시스템을 작동시키는 것입니다. 자동차에 냉각 시스템에 문제가 있는 경우 궁극적으로 가열 시스템에도 문제가 발생합니다.
자동차는 냉각수 또는 부동액으로 작동하여 자동차에서 빠르게 움직이는 부품의 열을 흡수합니다. 시스템에 누출이 있는 경우 냉각수가 제 역할을 하지 못한다는 의미입니다. 문제를 해결하기 위해 냉각수를 보충하기만 하면 됩니다.
히터에서 찬 공기가 나오는 경우 히터가 고장난 것일 수 있습니다.
차량의 다른 부품과 마찬가지로 히터 코어도 시간이 지나면서 녹이 슬고, 부식되고, 막힐 수 있습니다. 히터가 불량이면 교체해야 합니다.
자동차의 냉난방 시스템 문제를 방지하는 방법
좋은 소식은 오늘날의 최신 자동차에서는 제조 과정에서 결함이 없는 한 난방 및 냉각 시스템에 문제가 거의 발생하지 않는다는 것입니다. 새 차를 소유하고 있다면 60,000마일 이상에 도달할 때까지 히터나 에어컨에 문제가 발생하지 않아야 합니다. 차가 오래될수록 주행 거리가 늘어날수록 문제가 발생할 위험이 커집니다.
그렇기 때문에 자신의 차를 잘 아는 것도 똑같이 중요합니다. 차를 운전하고 차를 독특하게 만드는 작은 세부 사항을 무시하지 마십시오. 대신, 자동차가 내는 소리에 귀를 기울이고, 자동차가 어떻게 움직이는지 관찰하고, 운전할 때 새롭게 떠오르는 모든 것에 주의를 기울이십시오. 경고 신호를 무시하지 마십시오. 즉시 조치를 취하십시오.
자동차의 난방 및 에어컨 시스템이 자동차 수명 동안 제대로 작동하도록 하는 가장 좋은 방법은 적절한 유지 관리를 보장하는 것입니다. 즉, 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 정기적으로 차를 점검해야 합니다. 믿을 수 있는 정비사가 곁에 있으면 차가 몇 마일을 달려도 제대로 작동할 것이라는 사실을 알게 될 것입니다.
정비를 위해 차량을 마지막으로 가져온 것이 언제였습니까?
