로키산맥의 봄날. 한 순간은 70년대가 될 수 있고 다음은 눈보라가 될 수 있습니다. 타오르는 태양 아래서 오후에 자동차의 에어컨을 켜고 태양이 산 너머로 떨어질 때 히터를 켜는 자신을 발견할 수도 있습니다.
자동차의 에어컨 콘덴서가 작업을 위해 켜져 있습니까? 올해의 가장 더운 날을 기다리고 있습니까?
오늘날 구입하는 거의 모든 자동차에는 에어컨이 표준 장비로 제공되지만 항상 그런 것은 아닙니다. 에어컨은 1970년대에 인기를 얻었고 빠르게 자동차 생산의 표준이 되었습니다.
오늘날 자동차의 에어컨 시스템은 1930년대에 처음 생산된 방식과 유사하게 작동합니다. 에어컨은 압축기, 응축기 및 증발기의 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.
세 가지가 함께 작동하여 고압/저압 폐쇄 루프 시스템을 통해 냉매를 밀어냅니다. 냉매가 루프를 통해 이동함에 따라 기체에서 액체로, 다시 액체로 바뀝니다.
압축기는 저압의 냉매 가스를 흡입하여 고압의 고온 가스로 압축합니다. 그런 다음 이 가스를 콘덴서로 펌핑합니다.
콘덴서는 열을 외부로 발산하고 고압 가스를 고압 액체로 바꿉니다. 열 팽창 밸브로 펌핑되기 전에 건조기 시스템을 통해 이동할 때 이 과정에서 형성된 모든 물을 제거합니다.
이 고압 액체가 팽창하여 루프 시스템에 들어가는 저압 액체가 되는 곳입니다. 자동차 내부에 있는 증발기로 증발기가 자동차 내부의 열을 흡수함에 따라 냉매는 액체에서 기체 형태로 다시 이동합니다.
이러한 현상이 발생하면 팬이 컴프레서를 통해 불어 통풍구를 통해 느껴지는 냉각된 공기를 생성합니다. 가스가 압축기에 들어가면 폐쇄 루프 시스템을 통해 계속 진행되고 프로세스가 처음부터 다시 시작됩니다.
차량의 에어컨 시스템은 차량을 통과하는 냉매의 꾸준한 흐름에 따라 달라집니다. 이것이 냉각된 공기를 생성하고 환기 시스템을 통해 그 공기를 내보내는 데 필요한 것입니다.
냉매가 제 역할을 할 수 있는 유일한 방법은 에어컨 콘덴서가 작동하는 경우입니다. 그러나 차량의 다른 부품과 마찬가지로 AC 압축기도 고장날 수 있습니다. 운 좋게도, 그것은 한 번에 발생하지 않습니다. 경고 신호를 제공하므로 작동이 완전히 중단되기 전에 조치를 취할 수 있습니다.
소음 – 문제가 발생할 때 압축기에서 발생할 수 있는 소음을 놓칠 수 없습니다. 압축기는 폐쇄 루프 시스템에 의존하여 작동하며, 이 시스템은 일련의 밀봉 베어링 및 기타 구성 요소에 의해 함께 유지됩니다. 이러한 부품이 마모되거나 파손되거나 어떤 식으로든 손상되면 압축기가 제대로 작동하기 어려워집니다. 끽끽거리는 소리, 끽끽거리는 소리, 쾅하는 소리 등 에어컨을 켤 때 소음이 들리면 점검할 때입니다.
환풍구에서 나오는 뜨거운 공기 - 더운 날 차에 들어서는 순간 에어컨을 켜면 환풍구에서 나오는 유일한 느낌은 뜨거운 공기입니다. 그 뜨거운 공기가 계속되면 AC 압축기에 문제가 있다는 분명한 표시입니다. 냉매가 공조 시스템 전체를 순환하지 못하면 원하는 냉각 공기를 생성할 수 없습니다. 이것은 일반적으로 전부 아니면 전무(all-or-nothing) 프로세스가 아닙니다. 차츰 찬 공기가 따뜻해지며 에어컨이 예전만큼 찬 공기를 내보내지 않는다는 것을 알게 될 것입니다. 결국 완전히 중단됩니다.
누출 – AC 압축기는 잘 작동하도록 유지하기 위해 일련의 구성 요소로 구성됩니다. 시간이 지남에 따라 내부 베어링과 연결이 실패하면 압축된 냉매가 누출되기 시작할 수 있습니다. 냉매는 다른 액체가 나타날 수 있는 것처럼 차 아래에 웅덩이로 나타나지 않습니다. 대신, 냉매 누출은 압축기 자체 주변에 나타나는 얇고 기름기 많은 물질로 나타나거나 차량 아래에 있는 경우 작은 웅덩이로 나타납니다. 냉매는 환경에 좋지 않으므로 문제를 빨리 해결하여 더 이상 대기로 방출되지 않도록 하는 것이 중요합니다.
운 좋게도 AC 압축기는 대부분의 자동차 소유자가 교체하는 것이 아닙니다. 자동차를 잘 관리한다면 압축기는 수만 마일 동안 사용할 수 있습니다.
그러나 그렇다고 해서 뒷자리에 앉아 경고 신호가 나타날 때까지 기다려야 하는 것은 아닙니다. 차량 내부의 다른 시스템과 마찬가지로 에어컨 시스템이 계속 잘 작동하도록 하기 위해 때때로 할 수 있는 일반적인 유지 관리 항목이 있습니다.
차량의 캐빈에는 후드 아래의 에어컨 시스템과 차량 내부의 공기를 불어내는 통풍구 사이에 위치한 에어 필터가 있습니다. 정기적으로 점검하고 이물질로 막히거나 검게 변한 경우 교체하십시오.
차량 내부 및 외부 전체를 청소하는 것을 잊지 마십시오. 이따금 세차를 하는 것은 외부가 멋지게 보이도록 하는 좋은 방법입니다. 그러나 일년 내내 콜로라도 도로를 운전할 때 염분, 염화마그네슘 및 기타 오염 물질이 엔진룸으로 분사될 수 있음을 잊지 마십시오. 콘덴서는 라디에이터 앞에 있습니다. 정원 호스에서 흐르는 물의 간단한 흐름은 그릴을 청소할 수 있으므로 에어컨이 작동하는 데 필요한 공기 흐름을 허용합니다.
특히 도로 여행을 떠나는 경우 가끔 검사를 받아야 합니다. 서비스 스테이션으로 가져가서 차량 전체를 평가해 보겠습니다. 우리는 확인하지 않은 채로 두면 도로에 나갈 때 빠르게 확대될 수 있는 작은 수리 품목을 종종 포착합니다. 이는 가장 쉬운 예방 방법 중 하나로, 귀하의 자동차가 앞으로 몇 년 동안 최상의 상태를 유지할 수 있도록 합니다.
마지막으로 검사를 위해 차량을 가져온 것이 언제였습니까?
